![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Na nog eens goed naar het ontwerp gekeken te hebben en er eigenlijk geen enkele fout in heb kunnen ontdekken toch besloten om het anders te doen. Na wat ik gelezen heb moet de bodem van de kar ongeveer letterlijk vijfentwintig centimeter van de grond zijn. Aangezien bij mij de stang op vierendertig zat en daarmee de bodem nog eens drie centimeter hoger leek het mij nodig om het geheel naar beneden te brengen. Aangezien het geheel met kist nogal instabiel was en ik denk dat dat door die ene koker kwam heb ik het anders aangepakt. Of het goed is weet ik niet dat zie ik straks wel na de eerste test.
@Willem, Ga je nu in de bochten niet met de onderkant over de grond schuren dan? Het lijkt me dat je zo nog maar erg weinig grondspeling hebt. Dan moet er niet net een putdeksel boven het wegdek uitsteken
Laag zwaartepunt is wel heel lekker, maar zou je dan niet beter de onderkant iets smaller maken dan de bovenkant? Dus meer een bootmodel, dan een rechte box?
Dan rest mij niks anders dan de voorkant van de bak omhoog te trekken.
Ik heb ook de druppelaar eraan gehangen.mijn druppel laders maar weer eens aangesloten, denk dat het nu echt winter is geworden
Uitvaartcentrum en crematorium “het lijk erop” en gaan!
Ipv zo'n grote lap kun je ook een plaatje van ca. 4cm vrijwel horizontaal onder de nummerplaat monteren, dat werkte bij mij in de praktijk prima.
Pak ligt lekker te drogen nu op de verwarming. Had ik toch maar mijn regenoverall aangetrokken 
Vanmiddag in de zon thuisgekomen, vanochtend was het drijfnat.
Ik liet de motor nog even 'bloot' staan om de laatste druppels te laten drogen.
Na een uurtje wilde ik klussen, ineens een mega hagelbui. Het zou vanmiddag juist opklaren.
Twee bakkies koffie verder was het weer droog, de natte hoes eraf.
Draai me om, weer een hagelbui. En geen kleintje.
En nu miezert het. Dag mooie plannen.
Ik ging net voor de derde keer naar buiten. Hoes eraf.. en..Dan maar een biertje.... het is niet anders!
(Iets met een ezel.. 
)
