Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!

mean-machine zei:
Wel iets scheef!
Klik om te vergroten...
Enigzins richting de rijder. Omdat hij niet in het midden zit. Dus perfect. :+
Delight zei:
Ik zit er ook niet recht tegenover...:P
Klik om te vergroten...
Waarom zag ik deze post eerst nog niet. :?8)7:')

Grappig dingetje trouwens, ik had op mijn Raptor een klassiek uurwerk uit China van ca. een tientje op het stuur.
Had ook wel wat en was mooi afgewerkt. CNC bewerkt en gepolijst aluminium. :9

Maar nu hebben beide motorfietsen LCD schermen met enorm veel info. :9
Ondertussen beginnen ze bijna allemaal aan TFT schermen.. wil ik ook! :o:9~
 
Laatst bewerkt:
Oxford Hotgrips geïnstalleerd. Worden wel heel erg (en snel) warm moet ik zeggen ;)
Hopelijk werkt dat in de winter om een beetje warmere handjes te krijgen.
Eindelijk ook weer terug stuurgewichtjes gemonteerd (had er geen), dus nu kan ik er waarschijnlijk weer handkappen op monteren ;)

Ook per ongeluk mijn vinger met superlijm aan een microfiber doek gelijmd, dat brand nogal. Gelukkig heeft WD-40 de oplossing *D
 
In eerste instantie alleen een navigatiebolletje gemonteerd.
Meer kwam er niet uit mijn handen. _O-

DSC_1461.jpg

DSC_1461.jpg


Op de koplamp wilde ik een rooster monteren, maar die bleek helaas niet te passen.
De aansluiting moet horizontaal zijn inplaats van haaks. :P Try again Wednesday.

[del 3 foto's]

Mijn vorige motor ingeruild voordat de handles uit China binnen waren. :')
Maar op deze passen ze ook. :Y*O*

DSC_1482.jpg

DSC_1482.jpg


DSC_1483.jpg

DSC_1483.jpg


DSC_1489.jpg

DSC_1489.jpg


DSC_1503.jpg

DSC_1503.jpg


De spiegels ook gelijk gemonteerd. Normaal zwart plastic. :P
Moet alleen nog even zoeken naar een zwarte bus.
Tijdelijk met twee messing ringen vastgezet.
 
Laatst bewerkt:
magnamaniac zei:
En als je de linker en rechter beugel omwisselt? O-)O-)O-)O-)
Klik om te vergroten...
Het zit precies zoals de foto op Ebay. Maarrrr andersom, dan is de hoek nog steeds verkeerd. Het profiel moet gewoon haaks lopen. O-)O-)O-):)

Ik kwam net een rechte tegen..

Grlle zwart correct.JPG

Je hebt natuurlijk gelijk. _O-_O-_O- -XX° + XX° = 0°
Helemaal recht is het nog niet, maar we zullen zien morgen.
 
Laatst bewerkt:
Worldbeater zei:
Olie ververst vorige week bij een kilometerstand van 475 kilometer. :P
Klik om te vergroten...

Beetje nieuwsgierig hoor, maar waarom ververs je de olie bij deze kilometerstand? Ik zie dat BMW een inrijcontrole hanteert van 500-1200 km. Dat de olie de moet blijven zitten heeft een reden, dat het metaalslijpsel wat in de olie zit het inlopen bevordert. Klein beetje te vroeg naar mijn mening. Tevens, moet dit niet door de BMW dealer zelf gedaan worden ivm garantie?
 
Laatst bewerkt:
Energyre zei:
Beetje nieuwsgierig hoor, maar waarom ververs je de olie bij deze kilometerstand? Ik zie dat BMW een inrijcontrole hanteert van 500-1200 km. Dat de olie de moet blijven zitten heeft een reden, dat het metaalslijpsel wat in de olie zit het inlopen bevordert. Klein beetje te vroeg naar mijn mening. Tevens, moet dit niet door de BMW dealer zelf gedaan worden ivm garantie?
Klik om te vergroten...
Klopt, maar 475 kilometer is ook 500 kilometer. :+ (Ik vraag me wel af hoe jij zo goed op de hoogte bent ;) )

Ik ben er nu achter dat ze ook dezelfde olie gebruiken als na de inrijperiode.
Er bestaan ook geen minerale 15W50 oliën met JASO MA/MA2 keur. Althans ik kon ze niet vinden.
Alleen in Amerika vond ik zelfs een 10W50 :9 minerale 'official brake in oil'.

Nu zit er tenminste minerale olie in, dat is voor inrijden alom geadviseerd.
De olie is momenteel nog helder, de oude olie was behoorlijk donker en kwam er zwart uit.
Nog maar een paar honderd kilometer te gaan en dan mag de dealer zijn kunstje weer doen voor de garantie.

Naar mijn idee is 1.000 kilometer een stukje tegemoetkoming in de onderhoudskosten naar de klant.

Gisteren is er halfsynthetische 10W50 binnengekomen van Motul, komt op mij beter over in de winter als doorrijder.
15W50 is voor de gemiddelde Nederlander.
Een stapje meer aandacht is voor de oliefetisjist. :Y
 
magnamaniac zei:
mooi dat het gelukt is :Y
Klik om te vergroten...
;)

Het gekke is dat de hele transactie ineens van mijn Ebay/Aliexpress account is. 8)7
Ik wilde de Chinees nog even mailen dat het toch past. EN dat de foto in de advertentie niet klopt.

Vanmiddag een radiatorcover erop gezet. Perfect fit. :t

DSC_1530.jpg

DSC_1530.jpg


DSC_1533.jpg

DSC_1533.jpg


En voor de andere motor een paar crash/hefbok bobbins binnen gehad.
Ik zag bussen..even het idee om die onder de spiegels te gebruiken die ik gisteren met twee messing vulringen moest monteren.

DSC_1519.jpg

DSC_1519.jpg

Uiteindelijke de originele verhogers en het rubber gebruikt van de oude spiegels. Beter. *O*

DSC_1534.jpg

DSC_1534.jpg


Oude hefbobbin.

DSC_1523.jpg

DSC_1523.jpg


En de nieuwe. (Duh)

DSC_1527.jpg

DSC_1527.jpg


DSC_1528.jpg

DSC_1528.jpg


Twee functie, heffen uiteraard op de bok.
En, in ieder geval, voor de linkerzijde helpt het mee beschermen bij omvallen.
 
Laatst bewerkt:
Worldbeater zei:
Klopt, maar 475 kilometer is ook 500 kilometer. :+ (Ik vraag me wel af hoe jij zo goed op de hoogte bent ;) )

Ik ben er nu achter dat ze ook dezelfde olie gebruiken als na de inrijperiode.
Er bestaan ook geen minerale 15W50 oliën met JASO MA/MA2 keur. Althans ik kon ze niet vinden.
Alleen in Amerika vond ik zelfs een 10W50 :9 minerale 'official brake in oil'.

Nu zit er tenminste minerale olie in, dat is voor inrijden alom geadviseerd.
De olie is momenteel nog helder, de oude olie was behoorlijk donker en kwam er zwart uit.
Nog maar een paar honderd kilometer te gaan en dan mag de dealer zijn kunstje weer doen voor de garantie.

Naar mijn idee is 1.000 kilometer een stukje tegemoetkoming in de onderhoudskosten naar de klant.

Gisteren is er halfsynthetische 10W50 binnengekomen van Motul, komt op mij beter over in de winter als doorrijder.
15W50 is voor de gemiddelde Nederlander.
Een stapje meer aandacht is voor de oliefetisjist. :Y
Klik om te vergroten...

In interesseer mij graag in deze dingen, dus ga ik ze uitzoeken haha. Dus even snel de manual van de 310 GS erbij gepakt. Maar zoals ik t zo lees is het geen enkel probleem zo.
 
Energyre zei:
In interesseer mij graag in deze dingen, dus ga ik ze uitzoeken haha. Dus even snel de manual van de 310 GS erbij gepakt. Maar zoals ik t zo lees is het geen enkel probleem zo.
Klik om te vergroten...
Dat is geen half werk. _O-

Ik heb mijn voorgaande motor, ook een '310' bij circa 4.000 kilometer ververst en met volsynthetische olie afgevuld.
Die hoefde pas officieel bij 10.000 kilometer, maar wat ik aantrof was niet voor de poes. :o ;)

IMG_20180515_153349.jpg

IMG_20180515_153349.jpg


DSC_0476.JPG

DSC_0476.JPG


Na alle extra liefde met 6.000 kilometer ingeruild omdat de dynamo het begaf. :')

Vandaag lekker gereden en er is niets van de motor gevallen. *O* :+
De nieuwe koppeling/remhendel, koplamprooster, spiegels en radiatorcover.
 
Bij de 950 eindelijk terug naar twee remschijven... Eén remt toch een beetje te meh, maar met het hoge spatbord past vooral de tweede remleiding niet zomaar :)
 

Bijlagen

  • 34A135C0-07A2-4D24-8B06-47B400DC0338.jpeg
    34A135C0-07A2-4D24-8B06-47B400DC0338.jpeg
    916,4 KB · Weergaven: 21
Winterbeurt en enkele storingen opgelost.

Nwe kleppendekselpakking (was lek)- nwe olie- nw oliefilter- nw luchtfilter-nwe remblokken vóór- nwe hydro olie koppeling+voorrem- nwe lampjes kmteller/ toerenteller-nw achterlichtlampje- nwe R spiegel- ketting sprayen- R clip-on recht gemaakt- gaatjes uitlaatcollector dicht gelast- uitgescheurde aanslag onderzijde uitlaat voor middenbok dicht gelast.

Vloeistof accu op nivo- tank afgevuld met Competition 102 (geen ethanol)
Accu aan de druppel. Gereed voor op stal en is klaar voor 2019!
 
  • Leuk
Waarderingen: roow
mean-machine zei:
Winterbeurt en enkele storingen opgelost.

Nwe kleppendekselpakking (was lek)- nwe olie- nw oliefilter- nw luchtfilter-nwe remblokken vóór- nwe hydro olie koppeling+voorrem- nwe lampjes kmteller/ toerenteller-nw achterlichtlampje- nwe R spiegel- ketting sprayen- R clip-on recht gemaakt- gaatjes uitlaatcollector dicht gelast- uitgescheurde aanslag onderzijde uitlaat voor middenbok dicht gelast.

Vloeistof accu op nivo- tank afgevuld met Competition 102 (geen ethanol)
Accu aan de druppel. Gereed voor op stal en is klaar voor 2019!
Klik om te vergroten...
Laat het plezier maar aan ons over de komend maanden. :] :+ ;)
 
mean-machine zei:
Winterbeurt en enkele storingen opgelost.

Nwe kleppendekselpakking (was lek)- nwe olie- nw oliefilter- nw luchtfilter-nwe remblokken vóór- nwe hydro olie koppeling+voorrem- nwe lampjes kmteller/ toerenteller-nw achterlichtlampje- nwe R spiegel- ketting sprayen- R clip-on recht gemaakt- gaatjes uitlaatcollector dicht gelast- uitgescheurde aanslag onderzijde uitlaat voor middenbok dicht gelast.

Vloeistof accu op nivo- tank afgevuld met Competition 102 (geen ethanol)
Accu aan de druppel. Gereed voor op stal en is klaar voor 2019!
Klik om te vergroten...


Misschien een nieuwe motor?:+
 
Niet wat ik aan mijn motor heb gedaan, maar wat ik mijn handschoenen heb aangedaan. 8)7:+

2x 30 seconden in de magnetron zonder tussendoor te checken. _O-

20181214_192948.jpg

20181214_192948.jpg


20181214_193002.jpg

20181214_193002.jpg


Helemaal door en door uitgebrand.
Gelukkig was ik er wel op tijd bij voordat de brand echt verder uitbrak.

Warm al jaren zo nu en dan handschoenen op voor een rit.
Beter alleen (kort) bij echte leren exemplaren doen. :P
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

Umop3p1sdn
  • Gesloten
Wat heb jij gemaakt? Niet motor gerelateerd!
Reacties
2
Weergaven
929
RoyalClub
RoyalClub
D
Vermogen op kenteken aanpassen
Reacties
2
Weergaven
234
Colkap
Colkap
Erpee
Wat wordt mijn eerste (toer)motor.
Reacties
7
Weergaven
267
Kevin975
K
TurboHayabusa
Verlengde achterbrug :s . wat vind jij?
2
Reacties
43
Weergaven
2K
Collie
C
Eduardo500
Aanpassen achter unit toegestaan?
2
Reacties
25
Weergaven
2K
Chris ofc
Chris ofc
Terug
Bovenaan Onderaan