Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.422
- 4.322
Deze reden jaren geleden met bosjes rond bij ons als les motor vanuit de kazerne , wel zonder kuip zoals ik me herinner .
ex-motorloos
MF veteraan
Balhoofdlagers van de TDM900 opnieuw ingevet, en balhoofd afgesteld. Zonder speciaal afstelgereedschap hiervoor. Gewoon goed is goed-methode.
Aansluitend een testrondje van 100km (ook omdat het lekker weer was, laat ik daar dan eerlijk in zijn).
Aansluitend een testrondje van 100km (ook omdat het lekker weer was, laat ik daar dan eerlijk in zijn).
ex-motorloos
MF veteraan
En omdat ik toch moest testen of de boel goed vast zit: de voorrem een paar keer tot in de ABS geremd. Conclusie: de boel zit goed vast, en de ABS-functie werkt naar behoren.
Achter het ABS niet getest..... Ik merk dat ik tegenwoordig de achterrem zelden tot nooit gebruik, vandaar.
Ik zal mezelf er eens aan moeten herinneren om een een leuk bospaadje op te zoeken en daar eens lekker voluit de achterrem intrappen. Lekker net als vroeger met de crossfiets, kijken of je een lang remspoor kan maken.
Achter het ABS niet getest..... Ik merk dat ik tegenwoordig de achterrem zelden tot nooit gebruik, vandaar.
Ik zal mezelf er eens aan moeten herinneren om een een leuk bospaadje op te zoeken en daar eens lekker voluit de achterrem intrappen. Lekker net als vroeger met de crossfiets, kijken of je een lang remspoor kan maken.
ex-motorloos
MF veteraan
Ik wel, door de lagers af te stellen. Stel ok ze niet strak af, dan zakt de voorvork helemaal onderuit. Theoretisch dan 
Zo als ik ook al schreef. De ordenans reden kaal. De instrukteurs hadden bescherming. Of de flexibele flappen daar ook bij hoorde. Weet ik niet. Dan is er nog de vraag! Groen of orange?
De mijne is groen. Zit nog in dubio of ik overga naar orange, of orange accenten/strepen.
Het halve leger loopt in oranje hesjes
MechMike95
Die hard MF'er
Vandaag ff met de fazer een stukje over de dijken hier in de buurt geknalt, tussen het studeren door maar kon het niet laten! Net even online 2 pdf service manuals gratis gescoord voor de fazer en de WR. Binnenkort even servicebeurtje doen als ik de update versie van fz8 rotor binnen heb
Nou...waar dan? Ben 16 jaar beroeps geweest ( Landmacht) en heb geen oranje hesjes gezien voor zover ik weet..
Ja dat gaat ook mijn kennis te boven. Ik ben niet in dienst geweest.
En er zijn veel dienstplichtige die van alles roepen, maar echte antwoorden van de kenners heb ik nog niet gehad.
Ben wel in dienst geweest, ook nog ordonnans geweest op een guzzi. Idd zonder bescherming (wel die beugels).
Mijn instructeurs reden ook zonder Kuip, die reden ze toch anders maar aan puin
Echt alles mocht je doen met die dingen om maar je grenzen te kunnen vinden, dus sorry als je wat krassen op je uitlaten aantreft.
Helaas weinig tot geen foto’s, überhaupt van mijn dienst periode niet.
Die krassen....juist leuk man.Ben wel in dienst geweest, ook nog ordonnans geweest op een guzzi. Idd zonder bescherming (wel die beugels).
Mijn instructeurs reden ook zonder Kuip, die reden ze toch anders maar aan puin
Echt alles mocht je doen met die dingen om maar je grenzen te kunnen vinden, dus sorry als je wat krassen op je uitlaten aantreft.
Helaas weinig tot geen foto’s, überhaupt van mijn dienst periode niet.
Graag gedaan
A
Anoniempje728
Guest
Met de Triumph ook hoor , overal ben ik geweest met t gekke ding ,een moeras was wel een streep te ver ,hebben we m later weer uit gelierdBen wel in dienst geweest, ook nog ordonnans geweest op een guzzi. Idd zonder bescherming (wel die beugels).
Mijn instructeurs reden ook zonder Kuip, die reden ze toch anders maar aan puin
Echt alles mocht je doen met die dingen om maar je grenzen te kunnen vinden, dus sorry als je wat krassen op je uitlaten aantreft.
Helaas weinig tot geen foto’s, überhaupt van mijn dienst periode niet.
ik zat bij de bouwmachines dus hulp was nooit een probleem
Laatst bewerkt door een moderator:
Twigsterify
MF veteraan
De 701 en 690 weer naar hun originele staat terug gebracht,
Toch maar eens gaan kijken naar een hydraulisch bokje, zo'n crossbokje is net te lomp om makkelijk wielen te wisselen
Toch maar eens gaan kijken naar een hydraulisch bokje, zo'n crossbokje is net te lomp om makkelijk wielen te wisselen
