Vind ik zelf ook, en net daarvoor de fietsbanden vd Mrs met de handpomp op spanning gebracht..was toch bezig…
Ohja, ondertussen de garage opgeruimd.
Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
Ohja, ondertussen de garage opgeruimd.
Miramini
Die hard MF'er
Vandaag het originele stuur terug geplaatst en handvat verwarming weer aangesloten. Wel lekker binnen geklust en gelukkig had ik hulp 
Umop3p1sdn
MF veteraan
- 17 mrt 2021
- 2.175
- 1.567
Dat moeten hele leuke motoren zijn en zuinig ook toch? Scarver toch?
en zuinig ook toch? Scarver toch?NC 750 X DTC mh
MF veteraan
Zo iets heb ik ook maar dan in het groen van Lidl werkt mooi.
Gebruik hem ook voor de auto
Miramini
Die hard MF'er
Ja klopt, ze loopt 1 op 30 ongeveer. Ik had hiervoor een Ducati 600 SS maar hoe mooi die ook was, dit is een verademing om op te rijden.Dat moeten hele leuke motoren zijn
Gisteren alle motorvoertuigen nagelopen, en ze konden allemaal enkele tienden ‘bar’ wel gebruiken. Niet dat ik zo precies ben maar geeft aan dat bij start seizoen het wel nodig is je banden te checken…en niet zomaar wegrijden.
Brnk
Handboek verzamelaar
Vandaag het motorblok los gesleuteld. Komt nieuwe in. Gietijzeren montage punt van de dynamo deksel bleek kapot en provisorisch vastgezet met kneed metaal 
. Dat is dus 1x goed gegaan. Bij iets kracht zetten brak dat al en liep er olie langs.
. Dat is dus 1x goed gegaan. Bij iets kracht zetten brak dat al en liep er olie langs.
Brnk
Handboek verzamelaar
Komende 2 maand?Gewacht tot hij klaar is, net als gisteren, eergisteren.....
En morgen en......
Zal dit maar niet elke dag posten,.......... de komende 2 maand
was ist loss?
Vandaag voor ff de laatste hand gelegt aan de vervanging van de achter schokkers van mn Nato. Voor twee van een le mans lll.
Eerst de koffers er af, dan de rekken of verwijderen of gedeeltelijk lossen om enige ruimte te krijgen.
Voor de bovenste bevesteging moesten die onderdelen daar weg, aangezien zij boven op de assen van de schokkers bevestigt waren.
Om een deel weg te kunnen draaien moest ook het zadel weg, incl zn ophanging.
Onderste schoker punt. Is relatief simpel alhoewel aan de rechterzijde deze ook nog via een omweggetje aan mn achteras is verbonden dus ook daar de moer van lossen.
Schokkers vervangen en in omgekeerde volgorde alles weer terugplaatsen.
Kut een laatste m6 boutje wilde niet meer. Gat 2/3 verschoven!
Hè het was er toch ook zonder geweld uitgekomen......
Paar dagen er overheen laten gaan.
En verdomd toen de twee rechtse er goed in vast gezet waren floepte de linkse er ook zo in.
Pffffff. Scheeld me weer een melding in sleutelblunders.
Nu mn koffers nog. Maar dat is appeltje eitje. Maar 8 boutjes m6
Eerst de koffers er af, dan de rekken of verwijderen of gedeeltelijk lossen om enige ruimte te krijgen.
Voor de bovenste bevesteging moesten die onderdelen daar weg, aangezien zij boven op de assen van de schokkers bevestigt waren.
Om een deel weg te kunnen draaien moest ook het zadel weg, incl zn ophanging.
Onderste schoker punt. Is relatief simpel alhoewel aan de rechterzijde deze ook nog via een omweggetje aan mn achteras is verbonden dus ook daar de moer van lossen.
Schokkers vervangen en in omgekeerde volgorde alles weer terugplaatsen.
Kut een laatste m6 boutje wilde niet meer. Gat 2/3 verschoven!
Hè het was er toch ook zonder geweld uitgekomen......
Paar dagen er overheen laten gaan.
En verdomd toen de twee rechtse er goed in vast gezet waren floepte de linkse er ook zo in.
Pffffff. Scheeld me weer een melding in sleutelblunders.
Nu mn koffers nog. Maar dat is appeltje eitje. Maar 8 boutjes m6
Brnk
Handboek verzamelaar
Nu ook het blok eruit...blijft toch altijd een rot klusje. Morgen nieuwe ophalen en visaversa 
Loco Pilot
MF veteraan
Ik ben al een week aan het proberen om de lagers te vervangen van de achter aandrijving van m'n PCX.
Het naaldlager en m'n kogellager maken behoorlijk wat lawaai bij het verplaatsen van de motorscooter
Na veel getop eindelijk deze er uit gekregen. Blijkt er ook nog een clipveer achterin te zitten die de kogellager borgt.
Natuurlijk is mijn tang net iets te kort en moeilijk de 2 gaatjes te zien in het donkere gat.
Uiteindelijk met een punttangetje en wd 40 gelukt.
De kogellager ging tot mijn verbazing er gemakkelijk uit. Nu alles schoonmaken en lagers invetten en terug plaatsen. Leg de lagers één nacht in de vriezer dan gaat het makkelijker.
Het naaldlager en m'n kogellager maken behoorlijk wat lawaai bij het verplaatsen van de motorscooter
Na veel getop eindelijk deze er uit gekregen. Blijkt er ook nog een clipveer achterin te zitten die de kogellager borgt.
Natuurlijk is mijn tang net iets te kort en moeilijk de 2 gaatjes te zien in het donkere gat.
Uiteindelijk met een punttangetje en wd 40 gelukt.
De kogellager ging tot mijn verbazing er gemakkelijk uit. Nu alles schoonmaken en lagers invetten en terug plaatsen. Leg de lagers één nacht in de vriezer dan gaat het makkelijker.
Erik1805
Die hard MF'er
Standaard uitlaten monteren op mijn Monster 696. Voor een gepland tripje naar Duitsland. Met de huidige dempers wordt dat hem niet.
Nog even een andere beugel maken en dan alles weer vast.
Nog even een andere beugel maken en dan alles weer vast.
Achter blokjes van de bezorgscooters vervangen (3 stuks)
Originele set ging 4K mee, vervangings set iets meer dan 6K
Blijf het erg snel vinden, maar goed. Blokjes voor zie je amper slijtage aan
Oh, en bij 1 sluitplaat van contactslot vervangen, 1 jongen zie ik wrikken met de sleutel, wil niet op contact, breekt zo de sleutel af
Nieuwe laten maken? Zulke lange sleutels hebben ze niet,dus bij de dealer langs, blijkt het afdek kapje kan afgesloten, en dat gaat met een sensor, en die is scooter specifiek, sleutel bijmaken en klepje dicht, kan niet meer open, dus sleutelset met afdekking
Was een duur grapje, incl slijpen sleutels 5 tientjes verder excl inbouw
Originele set ging 4K mee, vervangings set iets meer dan 6K
Blijf het erg snel vinden, maar goed. Blokjes voor zie je amper slijtage aan
Oh, en bij 1 sluitplaat van contactslot vervangen, 1 jongen zie ik wrikken met de sleutel, wil niet op contact, breekt zo de sleutel af
Nieuwe laten maken? Zulke lange sleutels hebben ze niet,dus bij de dealer langs, blijkt het afdek kapje kan afgesloten, en dat gaat met een sensor, en die is scooter specifiek, sleutel bijmaken en klepje dicht, kan niet meer open, dus sleutelset met afdekking
Was een duur grapje, incl slijpen sleutels 5 tientjes verder excl inbouw
mean-machine
uut Ee
Niet echt nodig in Duitsland.Standaard uitlaten monteren op mijn Monster 696. Voor een gepland tripje naar Duitsland. Met de huidige dempers wordt dat hem niet.
Nog even een andere beugel maken en dan alles weer vast.
Al heel wat km's gedaan in de Heimat. Nog NOOIT een controle gehad!
Neelis_V4
MF veteraan
Ketting schoon gemaakt.
Gavinhhwaard
MF'er
Powercommander 5 geinstalleerd op de motor van me broer
Map van internet in geschoten (full akra met o2 eliminators)
Zit nu trouwens een black widow systeem op met een mivv einddemper en k&n airfilter
Afspraak gemaakt bij powerpoint in Alphen om hem af te laten stellen
Lekker geklust op de zaterdag ochtend
Map van internet in geschoten (full akra met o2 eliminators)
Zit nu trouwens een black widow systeem op met een mivv einddemper en k&n airfilter
Afspraak gemaakt bij powerpoint in Alphen om hem af te laten stellen
Lekker geklust op de zaterdag ochtend
Bijlagen
Gavinhhwaard
MF'er
Klote werk maar het resultaat mag er zijn
Neelis_V4
MF veteraan
Ouwe handdoek en WD40, het viel me alles mee.
Dit is kloterder werk:
Schuuuuuuuuuuren.
Update: klaar
Laatst bewerkt:
jaap43
MF veteraan
Na anderhalve maand de druppellader voor 24 uur aangesloten. Stille verbruiker is het klokje.
A
Anoniempje177
Guest
Nieuwe accu geladen en in de Viffer gezet.
