Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
gixxer-san
Fossiel Lid
- 31 okt 2004
- 26.005
- 50.053
Vliegen van vorig jaar eraf gewassen (beetje laat, sorry 
) en vervolgens in de multiwax gezet.
) en vervolgens in de multiwax gezet.
Motor is vorig jaar nog voor groot onderhoud bij Verduyn geweest, geen idee hoe en wat verder wat betreft de kuip.
Ik heb zelf dit jaar een oliebeurtje gedaan, en daarvoor hoeft alleen de bellypan er onderuit, anders kan je niet bij de carterplug en het oliefilter.
lionofjudah
MF veteraan
Is zeker nog te redden. Je rotor heeft nog genoeg koper. Enigste is wat tijd besteden aan schoonmaken en nieuwe blokjes erin. Ziet er wel indrukwekkend uit! ^_^)
Het wordt echt een keer kunstwerk ( als in pronkstuk), lekker bezig en mooie materialen gebruik je.Na een nieuwe subframe nu de dempers er weer op, en het past weer net anders (aka, ze lijken ‘scheef’ te staan). Zo is elke klusje weer het begin van een nieuwe klus, precies de bedoeling ook.
Bekijk bijlage 1730283
Bedankt voor het compliment, toch is het vooral ook om mee te rijden. En ik ben geen poetser
Vanmiddag de laatste laag lak op het achterwiel gedaan, morgen de randen in het hart nog afwerken en dan zijn ze klaar. Resultaat is echt retestrak geworden, ben er erg content mee 
Netjes gedaan! Ik hoop voor je dat de lak blijft zitten als er nieuwe banden omheen gaan!
Dat gaan we wel zien, ook als ze nieuw gecoat zijn, ben je je mooie nieuwe coating niet zeker (spreek helaas uit ervaring). Zat er nog aan te denken om de banden er nog vanaf te halen, maar ik verkoop ze maar met banden er omheen. Ze zijn iig bij te werken, indien nodig. De volledige set is er iig flink op vooruit gegaan, die hadden wel wat tlc nodig.Netjes gedaan! Ik hoop voor je dat de lak blijft zitten als er nieuwe banden omheen gaan!
Morgen iig afmaken en de tandwieldrager ook flink cleanen, dan kan de boel de verkoop in
Gewassen! Helaas geen foto's van voor en na.
squashedraven
MF'er
Opgehaald. Nieuwe koppakking erin en kunnen weer los
. Nieuwe koppakking erin en kunnen weer los
Formshift
MF veteraan
Het ziet er beter uit dan mijn velgen na 2 uur poetsen... Mijn volgende motor heeft vrijwel zeker geen lichte velgen meer...Resultaat is echt retestrak geworden, ben er erg content mee
kirill007
MF veteraan
Tjah, wat heb ik gedaan aan m'n motor.
Geen idee meer.
Niet genoeg, ik had geen passende bougiesleutel dus daar stopte het al.
Ook niet de juiste voelermaatjes thuis, dus kleppen konden niet gemeten worden.
Oliefilter was blijkbaar nog een dat ik had van de vorige motor.
De olie is wel gewisseld voor motul 7100. (Rood)
Net een gedeeltelijke bestelling bij Louis.
Ik ga ook de luchtfilters vervangen, want het zijn schuim filters. (Geen fan van)
Geen idee meer.
Niet genoeg, ik had geen passende bougiesleutel dus daar stopte het al.
Ook niet de juiste voelermaatjes thuis, dus kleppen konden niet gemeten worden.
Oliefilter was blijkbaar nog een dat ik had van de vorige motor.
De olie is wel gewisseld voor motul 7100. (Rood)
Net een gedeeltelijke bestelling bij Louis.
Ik ga ook de luchtfilters vervangen, want het zijn schuim filters. (Geen fan van)
Bijlagen
Paulus VFR
MF'er
Luchtfilter vervangen op de VFR. Gewoon een standaard filter van Hiflo....
JPi
MF veteraan
- 13 mrt 2003
- 7.292
- 7.188
Verder vandaag op pad geweest!
Elektrieke vestje aan, gewatteerde hose, hvv aan en gaan.
Lekker de 2 pitter laten ploffen door de stad, stevig aant gas daar waar het kon en tussendoor lekker zwieren ende zwaaien langs watertjes die door het oneindig laagland stromen. Wind? Welke wind
Vroemvroem
Elektrieke vestje aan, gewatteerde hose, hvv aan en gaan.
Lekker de 2 pitter laten ploffen door de stad, stevig aant gas daar waar het kon en tussendoor lekker zwieren ende zwaaien langs watertjes die door het oneindig laagland stromen. Wind? Welke wind
Vroemvroem
ex-motorloos
MF veteraan
Vandaag een rondje van 235 km gedaan. Veel binnendoor gereden, lekker rustig aan. Het dashboard gaf een maximumsnelheid van 112 km/u aan, en een gemiddelde van 59 km/u --> aan de lage kant van wat ik gewend ben te zien ;-).
Heerlijk weer, niet te druk onderweg, en de motor niet eens vies geworden. En dat laatste had ik wel rekening mee gehouden, mazzeltje dus!
Heerlijk weer, niet te druk onderweg, en de motor niet eens vies geworden. En dat laatste had ik wel rekening mee gehouden, mazzeltje dus!
ex-motorloos
MF veteraan
En omdat DHL (denk ik dat het geweest is, maar kan net zo goed een andere bezorgpartij geweest zijn.) een pakketje heeft bezorgt: lekker aan de motor geknutseld.
De TDM900 heeft geen enkele USB aansluiting, en een voltmeter vind ik een leuk speledingetje, daarom: 2.38US $ 38% OFF|Auto Motorfiets Sigarettenaansteker Dual Usb Charger 12V 24V Auto Boot Motorfiets Sigarettenaansteker Stopcontacten Stekker outlet Led|Cigarette Lighter| - AliExpress
Een passende plek uitzoeken, binnen(plaat?deel?)van het dashboard demonteren, gat maken, usb-stopcontact erin, draden aansluiten en de boel weer terugmonteren en testen.
Testresultaat: de waarde van de spanning in de display van het usb-stopcontact geeft bijna een hele Volt lager aan dat gemeten direct op de accu met een Voltmeter. Da`s niet erg, het gaat er mij meer om dat na het starten de waarde in de display boven de 12,8 Volt (da`s dus dan eigenlijk 13,8 volt gemeten direct op de accu) weergeeft. De waarde op de display reageert welkeurig op het aan- of uitschakelen van gebruikers (m.n. de handvatverwarming geeft een relatief grote afname van de weergegeven waarde in de display!).
Ik ben er wel tevreden over!
De TDM900 heeft geen enkele USB aansluiting, en een voltmeter vind ik een leuk speledingetje, daarom: 2.38US $ 38% OFF|Auto Motorfiets Sigarettenaansteker Dual Usb Charger 12V 24V Auto Boot Motorfiets Sigarettenaansteker Stopcontacten Stekker outlet Led|Cigarette Lighter| - AliExpress
Een passende plek uitzoeken, binnen(plaat?deel?)van het dashboard demonteren, gat maken, usb-stopcontact erin, draden aansluiten en de boel weer terugmonteren en testen.
Testresultaat: de waarde van de spanning in de display van het usb-stopcontact geeft bijna een hele Volt lager aan dat gemeten direct op de accu met een Voltmeter. Da`s niet erg, het gaat er mij meer om dat na het starten de waarde in de display boven de 12,8 Volt (da`s dus dan eigenlijk 13,8 volt gemeten direct op de accu) weergeeft. De waarde op de display reageert welkeurig op het aan- of uitschakelen van gebruikers (m.n. de handvatverwarming geeft een relatief grote afname van de weergegeven waarde in de display!).
Ik ben er wel tevreden over!
Van een ander motortje (buitenboord) de achteruit versnelling gerepareerd. Zoonlief weer blij!
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.829
- 426
ex-motorloos
MF veteraan
betekend het monteren van een engelse koplamp dat je de originele unit voor grootlicht hebt vervangen door een (engelse) unit voor dimlicht?Engelse koplamp geïnstalleerd en nieuwe banden laten monteren
Het was inderdaad een heerlijk dagje om te rijden!
Bekijk bijlage 1731319
Bekijk bijlage 1731318
Bekijk bijlage 1731321M
Mooie 1e gen SV trouwens, plaatje om te zien!
ex-motorloos
MF veteraan
Engelse koplamp geïnstalleerd en nieuwe banden laten monteren
Het was inderdaad een heerlijk dagje om te rijden!
Bekijk bijlage 1731319
Bekijk bijlage 1731318
Bekijk bijlage 1731321
