Wat ik over had project!

[Hyperjasper]

Hallo
De topic titel spreekt voor zich denk ik.
Een mito frame, R6 achterbrug en wiel, subframe mito en tank.
Na de voltooiing van mijn Nsr250 mc16 Rothmans is het weer tijd voor een project, de opslag ingedoken
en alle onderdelen die ik ooit gekocht,cq gekregen heb opgezocht.
Dit word mijn nieuwe project, mito met banshee blok R6 achterbrug reeds gemonteerd, en dan is het de bedoeling
om er een Cagiva 500 c594 van te maken althans een lookalike, replica word het zeker niet.
Dit als inleiding, en ik zal proberen de bouw zoveel mogelijk te posten alhier.

 

[TeamHeronSuzuki]

Hoei dit wordt weer leuk!

 

[TeamHeronSuzuki]

 

[kermitc]

Ga ik volgen.ik heb ook plannen om mito om te bouwen

Succes

 

[g-flater]

De achtervering wordt een uitdaging
Zo te zien. Zoals het standaard zitin het mito frame is erg mooi voor een lichte fiets. Maar wil je er iets anders mee wat nog goed werkt ook, is een lastige. Ik weet er ondertussen ook wat van

 

[Hyperjasper]

De achtervering wordt een uitdaging
Zo te zien. Zoals het standaard zitin het mito frame is erg mooi voor een lichte fiets. Maar wil je er iets anders mee wat nog goed werkt ook, is een lastige. Ik weet er ondertussen ook wat van

ik wil het originele mito punt gebruiken, frees een nieuw alu ophangpunt las deze op de achterbrug, zodanig dat de schokbreker bijna horizontaal komt te liggen. De schokbreker word waarschijnlijk van een R6. In mijn amateur visie moet dit wel werken.

 

[g-flater]

ik wil het originele mito punt gebruiken, frees een nieuw alu ophangpunt las deze op de achterbrug, zodanig dat de schokbreker bijna horizontaal komt te liggen. De schokbreker word waarschijnlijk van een R6. In mijn amateur visie moet dit wel werken.

Ok dus het gat in de R6 achterbrug gebruik je niet. Wil je wel een link systeem gebruiken?
Mooi project hoor.

 

[Hyperjasper]

Ok dus het gat in de R6 achterbrug gebruik je niet. Wil je wel een link systeem gebruiken?
Mooi project hoor.

Dank je , nee voor een link systeem is geen ruimte, tenminste niet met het vaste punt van het mito frame.

 

[FT500R]

Ik wou dat ik dat soort dingen over had . Enige onderdelen die bij mij in de schuur ligt te verstoffen zijn eigenlijk oude rommel waarvan ik, vanwege een voorzichtige aanleg voor hording, me nog steeds voor lieg dat ik er ooit nog wat aan ga hebben

 

[Hyperjasper]

Ik wou dat ik dat soort dingen over had . Enige onderdelen die bij mij in de schuur ligt te verstoffen zijn eigenlijk oude rommel waarvan ik, vanwege een voorzichtige aanleg voor hording, me nog steeds voor lieg dat ik er ooit nog wat aan ga hebben

ook bij mij heel veel troep, maar na jaren en jaren, dingen kopen en krijgen heeft het toch wat opgeleverd, ik zeg lekker niks weggooien en wie weet .

 

[Hyperjasper]

Hallo
Even een klein updeetje, het onderste montagepunt voor de schokbreker gefreesd,
bovenkant ook pas gemaakt voor de R6 schokbreker.
Nu de boel goed uitlijnen en dan kan het montagepunt op de achterbrug gelast worden.
Zo word de lockdown toch nog een beetje .

 

[Hyperjasper]

Zo weer een stapje verder, in m,n project.
De achterste motorsteun gefreesd, aan het frame vastgemaakt, blok uitgeshimmed zodat de ketting
in lijn ligt.
Daarna de voorste steunen gemaakt, bussen gedraaid en onder een hoek gefreesd.
Het blok hangt dus nu op naar de volgende klus.
Moet nog heel veel gebeuren dus!

 

[g-flater]

Knap bedacht en gemaakt deze oplossingen. Het blijft toch altijd pielen en puzzelen, om een blok van de ene fiets in een rijwielgedeelte van een andere te bouwen.

 

[kermitc]

Goed bezig
Zie dat je voorste steun op het frame hebt ingekort

Mooi opgelost zo met die platen

Zo komt het voortandwiel mooi op hoogte

 

[TeamHeronSuzuki]

Mooi hoor!

 

[FT500R]

Heel mooi gedaan!
Hoe dicht zit de cilinder tegen die linker frame steun aan zometeen? Kan me voorstellen dat dat erg krap gaat worden.

 

[TeamHeronSuzuki]

Moet passen want deze conversie is al heel vaak gedaan.

 

[kermitc]

Er zijn ook ombouwsets te koop

Dit is zeker zo mooi

Dan hangt blok op zelfde manier

 

[Hyperjasper]

Bedankt voor jullie reactie,s
En Ft500 het klopt dat er weinig ruimte is, maar genoeg voor de cillinder maar het wordt krap.
En ja deze conversie is al heel vaak uit gevoerd, alleen(tenminste wat ik kon vinden) met het originele frame en achterbrug.
Door mijn R6 achterbrug moet het blok meer naar links worden verplaatst, omdat je anders met de ketting
niet uitkomt, vandaar deze krappe oplosssing.
Om die reden ook ,is dat een conversie kit niet past. Maar ik heb straks wel een 180 achterband in m’n Mito.

 

[Hyperjasper]

Even een update na alweer een hele tijd zie ik
Zoals gemeld hier, het motorblok hangt, achterwiel uitgelijnd met het voortandwiel dat was trouwens nog een hele uitdaging, tandwieldrager ingekort en, het past.
Accu bakje gemaakt in het achterste deel van het subframe.
Kawasaki zx6r voorvork geplaatst, andere as gedraaid voor het Yamaha R6 voorwiel.
En ziedaar het lijkt op een echte motor.
Volgende stap word denk het elektrische gedeelte, maar kan alle kanten op, in m’n volgende
update zien jullie wat de volgende stap is geworden.
En hier wat plaatjes.

 

[g-flater]

Het wordt een fraai ding

 

[TeamHeronSuzuki]

Zoals gewoonlijk!

 

[Robinjo]

Wat een leuk project dit!

 

[Hyperjasper]

Zoals gewoonlijk!

Dank je!

 

[kermitc]

Heb je met je Honda op de luttenberg ring gereden vorig jaar?
En Yamaha?