Wat is nu een typische dames fiets?

The Saint

MF veteraan
21 mei 2001
5.716
1
Dorp
We hebben vaak een discussie over wat nu een vrouwen motor is. Bestaat dat eigenlijk wel? Nu gewoon dat vrouwen zo rond de 600cc blijven hangen maar waarom?
 
GSXR600

http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php?id=4197 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.motor-forum.nl/forum/topic.php?id=4197)
 
Geen mening, volgens mij zijn er damezz genoeg die menig mannelijk persoon er uit rijden...

dus mijn mening is dat het persoons gebonden is en niet m - v gebonden,

(nee k hoef geen wit voetje te halen :p )
 
Echte damesfiets is niet echt aan cilinderinhoud gerelateerd. Anders zouden veel motorrijders een damesfiets hebben (incl. ik met verplichte 250cc)

Typische damesfietsen zijn van die choppers. Misschien dat de mannen die op choppers rijden een beetje vrouwelijk zijn? (daar krijg ik spijt van, dat ik dat heb gezegd hehe)

Verder vind men de 400cc fietsen voor vrouwen omdat ze zo laag zijn.. maar das onzin ;)
 
Ik vind een yamaha Diversion 600 een echte vrouwen fiets.
Vraag maar niet waarom.
Eigelijk maakt het geen bal uit.
Er zullen genoeg meiden zijn die goed kunnen racen met een +600cc.
 
We hebben vaak een discussie over wat nu een vrouwen motor is. Bestaat dat eigenlijk wel? Nu gewoon dat vrouwen zo rond de 600cc blijven hangen maar waarom?

1 ik wacht op een reactie van **lara**
2als er een typische dames motor zou zijn dan is zithoogte laag qua vormgeving moet dan duidelijk vrouwen aantrekken.

heeft volgens mij niks temaken met cilinder inhoud
misschien dat zithoogte wel verband houd met cilinder inhoud.
 
mijn vriendin zou voor een van de volgende motoren gaan

* suzuki sv650 })
* kawasaki er5
* suzuki gs500
 
Op donderdag 14 maart 2002 18:31 schreef lexe het volgende:
1 ik wacht op een reactie van **lara**

Nou ik denk dat er anders ook wel een stevige reactie komt van Lage CB. Die komt ook graag op voor de vrouwen in het gezelschap :)
 
Ik heb de indruk dat ze de looks belangrijker vinden dan de prestaties (correct me if i'm wrong)...

[edit] ik heb het dus voor alle duidelijkheid niet over een vergelijking tussen bvb. een chopper en een supersport maar wel over supersports/choppers (weet wel niet waar bij de laatste categorie de prestaties zitten) onderling [/edit]
 
Laatst bewerkt:
Ik heb de indruk dat ze de looks belangrijker vinden dan de prestaties (correct me if i'm wrong)...

[edit] ik heb het dus voor alle duidelijkheid niet over een vergelijking tussen bvb. een chopper en een supersport maar wel over supersports/choppers (weet wel niet waar bij de laatste categorie de prestaties zitten) onderling [/edit]

en jij niet?????
 
OK Boys,
hier de gevraagde reactie van mijn kant ;)
Ik denk dat het aan de dames/heren zelf ligt wat voor motor ze willen rijden of aanspreekt. Iemand die graag voor een nostalische motor valt zal een chopper kiezen (CC's onbelangrijk) Een die van snelheid houdt zou gaan voor een sportieve motor, weer een ander kiest voor snelheid en comfort en die kiest dan een sportieve tourmotor of en enorme tourbuffel. Houdt men van crossen dan wordt het een crossmotor, terwijl een ander valt voor oude motoren en die valt vervolgens als een blok voor een Norton of iets dergelijks.

Ik heb op op div. motoren gereden, (Vulcan 750, GTR 1000, GSX600F en nu dan de Deauville) De volgende zal waarschijnlijk een sportieve tourmotor zijn met 1000 cc of meer omdat de power mij erg aanspreekt en ik helaas door handicap geen racer kan rijden (op lange afstanden). Nu ben ik nog erg tevreden met de 650CC die de Deauville te bieden heeft.
Even samenvattend:
Ik denk niet dat er geen motor is die dames het meeste zal aanspreken, net zo min als er een motor is die mannen het meeste aanspreekt. Het is en kwestie van smaak en of de motor die bij jou fysieke eigenschappen past. Een vrouw/man met een dikke buik zal niet snel plaats nemen op een sportieve motor omdat dat gewoon niet lekker rijd.

Bij deze heb ik mijn mening gegeven ;)
 
OK Boys,
hier de gevraagde reactie van mijn kant ;)
Ik denk dat het aan de dames/heren zelf ligt wat voor motor ze willen rijden of aanspreekt. Iemand die graag voor een nostalische motor valt zal een chopper kiezen (CC's onbelangrijk) Een die van snelheid houdt zou gaan voor een sportieve motor, weer een ander kiest voor snelheid en comfort en die kiest dan een sportieve tourmotor of en enorme tourbuffel. Houdt men van crossen dan wordt het een crossmotor, terwijl een ander valt voor oude motoren en die valt vervolgens als een blok voor een Norton of iets dergelijks.

Ik heb op op div. motoren gereden, (Vulcan 750, GTR 1000, GSX600F en nu dan de Deauville) De volgende zal waarschijnlijk een sportieve tourmotor zijn met 1000 cc of meer omdat de power mij erg aanspreekt en ik helaas door handicap geen racer kan rijden (op lange afstanden). Nu ben ik nog erg tevreden met de 650CC die de Deauville te bieden heeft.
Even samenvattend:
Ik denk niet dat er geen motor is die dames het meeste zal aanspreken, net zo min als er een motor is die mannen het meeste aanspreekt. Het is en kwestie van smaak en of de motor die bij jou fysieke eigenschappen past. Een vrouw/man met een dikke buik zal niet snel plaats nemen op een sportieve motor omdat dat gewoon niet lekker rijd.

Bij deze heb ik mijn mening gegeven ;)
:}
 
en jij niet?????
voor een groot deel wel.(er spelen nog veel andere factoren mee,maar dat is een ander verhaal).
ik bedoel maar -en ik ken er zo een paar- die puur op het uiterlijk een motor kiezen.

om te veralgemenen:
laat ik het met een klassieker stellen: mannen kijken eerst naar het uiterlijk en dan pas naar het innerlijk, bij vrouwen is dat omgekeerd. maar beiden spelen wel een rol.
terwijl het op motorgebied andersom is.
 
Een typische dames fiets is er volgens mij niet echt. Er is toch ook geen typische mannen fiets (behalve een driewieler dan ;) )
Het is gewoon waar je zelf van hou!
 
ik verwacht nog steeds een aantal reacties van poca, lage cb, iniemienie, daisy, spider, dragon, auke, helske, dus waar blijven deze dames om hun vrouwelijkheid te vertegenwoordigen }) })
 
Ik heb altijd het idee dat een groot deel van de motorrijdende vrouwen een Fazer600 heeft of een chopper.

Maar waar ik dat vandaan haal :? :? :? :? :?

Als ik naar de vrouwen kijk die ik ken die motor rijden is het een heel ander verhaal: SZR 660 (Yamaha 1-cil), CBR400RR (2x), Savage (maar die vrouw is erg klein en rijdt 25 kw. Zodra de 25kw ophoudt wil ze of een ER5, of een GPZ -als ik het goed onthouden heb-, maar het gaafste vind ze nog wel een Hornet) en 1 op een R6.

Ik heb mijn motor ten eerste gekozen omdat het een supersport was en ten tweede omdat ik m ERG mooi vond. En -niet onhandig- ik pas erop! Bij een GSXR750 of een SP-1 kom ik net met mijn tenen bij de grond.

Maar lengte hoeft je niet tegen te houden, want ik ken een vrouw die volgens mij kleiner is dan ik ben (ik ben 1,67) en die rijd dus op een R6 (maar dan op alle manieren aangepast).

Vroeger wilde ik een chopper, maar toen ik eenmaal op een racer (achterop) had gezeten ben ik van m'n geloof afgestapt en nu wil ik nooit meer wat anders! Daarbij kijk ik erg graag naar de motorraces, dus dat klopt dan ook wat beter.
 
ik verwacht nog steeds een aantal reacties van poca, lage cb, iniemienie, daisy, spider, dragon, auke, helske, dus waar blijven deze dames om hun vrouwelijkheid te vertegenwoordigen }) })

Wilde eigenlijk niet reageren, maar als jij het een beetje verwacht, oké dan:

Ik kies allereerst wat ik mooi :9 vind. Twee wat betaalbaar :j is en derde wat lekker rijdt :] Misschien voor sommigen errug vreemd, maar ja het is echt zo. (Niet alleen met motors trouwens maar ook met kleding ed.)

Ik weet niet of jullie hierop zitten te wachten...maar zo denk ik erover.
 
Terug
Bovenaan Onderaan