Beste motorvrienden,
Ik heb het volgende probleem met mijn Honda VT 500 c van 1984.
Aan de linkerzijde van het carter zit achter de waterpomp een klein banjoboutje.De plaats waar dit boutje zit ingedraaid heeft een kapotte schroefdraad.Als ik het koperen onderlegringetje er tussen uit haal,lukt het nog net om het iets vast te draaien.Ik heb er wel wat vloeibare pakking tussen gedaan om lekkage te voorkomen.Inmiddels rij ik hier al 8 maanden mee,zonder dat ik een lek zie.Echter zou ik toch nieuwe draad willen tappen om mogelijke problemen in de toekomst te vermijden.Ik dacht dit te doen met een helicoil van 6 mm. Er zitten echter ook oliekanaaltjes in het kleine blinde gat en ben ik bang dat hier aluminiumslijpsel in valt,met alle gevolgen van dien.Heeft iemand misschien een idee waardoor ik dat kan voorkomen ?Betreft boutje 6
Ik heb het volgende probleem met mijn Honda VT 500 c van 1984.
Aan de linkerzijde van het carter zit achter de waterpomp een klein banjoboutje.De plaats waar dit boutje zit ingedraaid heeft een kapotte schroefdraad.Als ik het koperen onderlegringetje er tussen uit haal,lukt het nog net om het iets vast te draaien.Ik heb er wel wat vloeibare pakking tussen gedaan om lekkage te voorkomen.Inmiddels rij ik hier al 8 maanden mee,zonder dat ik een lek zie.Echter zou ik toch nieuwe draad willen tappen om mogelijke problemen in de toekomst te vermijden.Ik dacht dit te doen met een helicoil van 6 mm. Er zitten echter ook oliekanaaltjes in het kleine blinde gat en ben ik bang dat hier aluminiumslijpsel in valt,met alle gevolgen van dien.Heeft iemand misschien een idee waardoor ik dat kan voorkomen ?Betreft boutje 6
