Wat koop je het best voor <1000 EU en pré 1980?

[K@W@]

XS Eleven, so cool.... Maar Deutschland... Kan een dikke café racer worden... Importeren is nou ook weer niet de bedoeling, Hmm, maar heel erg bedankt, dit is wel een model hoog op de lijst..... En 1500 is niet duur als ie goed loopt en onderhouden is....

is vlak over de grens, en importeren kost 100 euro bij zo'n ding..maar er staan ook diverse CX 500's en XS750..leuke bij mobile.de is dat je elk zoekcriterium kunt opgeven, prijs, bj, vermogen etc, en in dld geld ook een keuring voor motoren, dus die zijn over het algemeen goed onderhouden of beter dan hier, en daar mag je niets met verborgen gebreken verkopen ( tenzij er bij staat voor export of iest dergelijks

 

[daddyphilipsen]

gs550 caferacer project
€ 500,00

≥ gs550 caferacer project - Onderdelen | Suzuki - Marktplaats.nl

Caferacer project gs 550 1980 belastingvrij compleet liep altijd wel nieuwe accu nodig wegens te veel projecten met kenteken achterspatbord achterlicht alles zit erbij

link.marktplaats.nl

Dit voldoet zo'n beetje aan alle eisen

 

[freon]

Wat schreef ik?
Cafe racer - project - verzaagd. Jammer.

 

[freon]

≥ CB750 SOHC F0 F1 project voor restauratie - Onderdelen | Honda - Marktplaats.nl

De prijs is bieden vanaf. Dit project mag weg, hoeft niet. Deze cb750 f0 is zeldzaam, niet uitgekomen in europa en dus import vanuit japan of de vs: de cb 750 f0 was de (identieke) voorloper van de

www.marktplaats.nl

 

[dirkzelf]

is vlak over de grens, en importeren kost 100 euro bij zo'n ding..maar er staan ook diverse CX 500's en XS750..leuke bij mobile.de is dat je elk zoekcriterium kunt opgeven, prijs, bj, vermogen etc, en in dld geld ook een keuring voor motoren, dus die zijn over het algemeen goed onderhouden of beter dan hier, en daar mag je niets met verborgen gebreken verkopen ( tenzij er bij staat voor export of iest dergelijks

Heb helaas niet zoveel tijd maar ik zal er dan toch eens dieper induiken. Ben wel benieuwd hoe dat dan gaat, import procedures, kenteken op NL zetten etc. Ben er totaal niet mee bekend, maar wat je allemaal zegt klinkt interessant.

 

[Carburateur]

Heb helaas niet zoveel tijd maar ik zal er dan toch eens dieper induiken. Ben wel benieuwd hoe dat dan gaat, import procedures, kenteken op NL zetten etc. Ben er totaal niet mee bekend, maar wat je allemaal zegt klinkt interessant.

How to: Motor invoeren importeren uit Duitsland en/of België

Mijn laatste keer invoeren is begin 2012 geweest en daarna is deze tekst aangepast met info van anderen (laatste update 14-7-2020). Nou, na een mooie voorzet van @Duderuud (Klik voor deel 1) hier nog maar eens mijn invoer vanuit Duitsland en/of België. Met een beetje van @Duderuud zijn info...

www.motor-forum.nl

Hier kun je wel even mee vooruit,

 

[patrickZ]

laatst gedaan met een enduro,
ze zijn even een half uurtje bezig..
maar als alles op de plek staat waar t hoort te staan..
easy piecie..

 

[halflive]

Ik zou voor zo'n project even een setje startkabels en een litertje benzine meenemen. Heel apart dat die dingen allemaal de accu missen. Er zou toch niets met de motor zijn? Nee, die is lopend weggezet.

 

[KwaSuz]

Ik zou voor zo'n project even een setje startkabels en een litertje benzine meenemen. Heel apart dat die dingen allemaal de accu missen. Er zou toch niets met de motor zijn? Nee, die is lopend weggezet.

Jup, ze zijn perfect.
Alleen nog even afstellen....