Wat kost een rondje op de ring?

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
Quote van de site:


Einzelkarten Nordschleife
Preis in €
Preis je PKW und Runde 12,00
Preis je Motorrad und Runde 14,00
Bus - Erwachsene pro Person 2,00
Bus - Kinder pro Person 1,00

Rundenkarten (bitte beachten sie die Sonderregelung für die 5-Runden-Karten)
12-Runden-Karte PKW 120,00
6-Runden-Karte PKW 62,00
5-Runden-Karte PKW * 48,00
12-Runden-Karte Motorrad 135,00
6-Runden-Karte Motorrad 70,00
5-Runden-Karte Motorrad * 56,00

Jahreskarten
PKW 560,00
Motorrad 620,00

* Sonderregelung: Die 5-Runden-Karte kann nur vor Ort gekauft werden.

Bitte beachten Sie, daß nur Fahrzeuge, die der Straßenverkehrszulassung entsprechen, den Nürburgring befahren dürfen. Bei den Rundfahrten gelten die aushängende Fahrordnung und die Straßenverkehrsordnung.
Die Nürburgring GmbH betreibt aktiven Umweltschutz. Dazu gehört auch der Lärmschutz. Daher ist von allen Fahrzeugen der Lärmgrenzwert der Hausordnung ( 95 db gemäß Nahfeldmessmethode ) einzuhalten.
Lautere Fahrzeuge werden vom Befahren der Nordschleife im Rahmen der Touristenfahrten ausgeschlossen!


( http://nuerburgring.de/angebote/sfahren.htm )
 

Mark TT

MF veteraan
8 jun 2002
4.951
0
Den Bosch
www.race-academy.nl
Waarom kunnen we dan in bekrompen Nederland niet voor 2 Euro een rondje circuit Assen rijden?

Hebben die duitsers gewoon meer vertrouwen in het niveau en zelf-redzaamheid van de rijders of moet bij ons alles weer eens exclusief zijn met dito prijskaartjes? Daarnaast mag je geen DB te veel maken hier want dan ben je zowaar een crimineel.

Op de openbare weg mag niets, op het circuit ook al niet. Waarom slikken wij dit eigenlijk? Zijn wij stompzinnige idioten of zo?

ben ik de enige die hier zo over denkt?
 

ZXRené

MF veteraan
27 feb 2002
4.939
0
41
Geertruidenberg
Waarom kunnen we dan in bekrompen Nederland niet voor 2 Euro een rondje circuit Assen rijden?

Hebben die duitsers gewoon meer vertrouwen in het niveau en zelf-redzaamheid van de rijders of moet bij ons alles weer eens exclusief zijn met dito prijskaartjes? Daarnaast mag je geen DB te veel maken hier want dan ben je zowaar een crimineel.

Op de openbare weg mag niets, op het circuit ook al niet. Waarom slikken wij dit eigenlijk? Zijn wij stompzinnige idioten of zo?

ben ik de enige die hier zo over denkt?
Mark, wees gerust!! Ik ben het ook met je eens. Dat je op de openbare weg niet veel mag kan ik nog enigszins begrijpen, maar dat je zelfs al op het circuit niets mag en dat het dan ook nog eens ongelofelijk duur is snap ik ook geen hol van.
Stelletje zeikers zijn het hier in NL.

Groeten,

ZXRené
 

John Janssen

Die hard MF'er
26 okt 2001
588
0
Dordrecht
Bezoek site
Dat heeft te maken met onze overdreven zorgstaat. De overheid vindt dat zij als taak heeft om de burger te beschermen tegen "domme" dingen die hij/zij wil doen. Dus dwergwerpen, BASE jumping, en bijvoorbeeld op een circuit rijden moet verboden worden of strikt aan banden gelegt worden. Waar op de Nurnburgring geldt "als je jezelf dood wilt rijden doe het dan lekker hier en niet op de openbare weg" dan geldt in Nederland: "Iemand heeft zichzelf geheel vrijwillig dood gereden, dat moet verboden worden".
Daarom zijn er geen "open" circuits in Nederland.

Trouwens, ieder ongeval op een circuit in Nederland wordt aangemerkt als een bedrijfsongeval welke op conto van het circuit bijgescherven wordt. Teveel ongevallen en het circuit verliest zijn vergunning.
 

NapO

MF veteraan
25 jun 2001
13.658
15
44
A.
zijn ze streng met geluidsnormen daaro?
ik kan me dempertjes er toch wel op laten zitten?
 

John Janssen

Die hard MF'er
26 okt 2001
588
0
Dordrecht
Bezoek site
"zijn ze streng met geluidsnormen daaro"

Op de baan niet zo, maar daar buiten kunnen, en worden, uitlaten in beslag genomen.
De Duiste politie heeft een dik boek met daarin van alle motorfietsen de goedgekeurde geluidsnorm, indien een motorfiets deze overschrijdt dan wordt de uitlaat in beslag genomen indien deze niet voorzien is van een keurmerk (TUV/CE/ABE) en anders krijg je een boete.

Noot:
Van alle motorfietsen wordt tijdens de keuring vastgesteld hoeveel geluid deze statisch produceerd. De politie hanteerd deze waarde als maximale waarde die een motorfiets van dat type mag produceren (plus/min een tolerantie).
Bijvoorbeeld: Motorfietsen mogen in Duitsland maximaal 85 dBA maken.
Een TL-1000S maakt statisch 82 dBA.
Tijdens een controle wordt 85 dBA gemeten, foute boel ondanks dat deze onder de nationale limiet zit.
Tijdens een controle wordt 82 dbA gemeten, alles goed.

(Alle getallen zijn voorbeelden)
 

[email protected]

MF veteraan
14 feb 2002
2.982
0
"zijn ze streng met geluidsnormen daaro"

Op de baan niet zo, maar daar buiten kunnen, en worden, uitlaten in beslag genomen.
De Duiste politie heeft een dik boek met daarin van alle motorfietsen de goedgekeurde geluidsnorm, indien een motorfiets deze overschrijdt dan wordt de uitlaat in beslag genomen indien deze niet voorzien is van een keurmerk (TUV/CE/ABE) en anders krijg je een boete.

Noot:
Van alle motorfietsen wordt tijdens de keuring vastgesteld hoeveel geluid deze statisch produceerd. De politie hanteerd deze waarde als maximale waarde die een motorfiets van dat type mag produceren (plus/min een tolerantie).
Bijvoorbeeld: Motorfietsen mogen in Duitsland maximaal 85 dBA maken.
Een TL-1000S maakt statisch 82 dBA.
Tijdens een controle wordt 85 dBA gemeten, foute boel ondanks dat deze onder de nationale limiet zit.
Tijdens een controle wordt 82 dbA gemeten, alles goed.

(Alle getallen zijn voorbeelden)
Das k*t in Duitsland... Standaard zit de Mille op 96 staat er op, en met de mijne nog iets meer... ;( (Klinkt zo mooi!)

Dan toch maar de orginele er op!
 

Fabian

MF veteraan
27 jan 2002
4.480
0
40
Breda
www.nurburgring.nl
Tuurlijk, daar komt ie les 1: Bekijk het fimpje van de Nordschleife tot je met je ogen dicht weet welke bocht er komt. Dit scheelt dus al een helehoop rondjes.
Helemaal mee eens, beter lesmateriaal bestaat er niet, en bekijk de site eens die ik gelinkt hebt hieronder...je kunt er veel beginners info vandaan halen! :}

Qua geluid, 95DB is de grens, ze gedogen tot 100DB als je geluk hebt, daarboven is NIET rijden...(OW WAT BAALDE IK :( ) En als je nog meer geluk hebt meten ze je niet (OW WAT HEB IK VEEL GELUK GEHAD :P )

Btw, zondag ben ik r weer te vinden, eerst van 8 tot 10 s morgens mee met de klassieke auto´s(die mogen dan vrij rijden :9~ )met een collega om hem het circuit een beetje te leren kennen en daarna als t weer goed is met de fiets.....