mean-machine
uut Ee
Toch echt wel 'ruk'............
Tanktas zo lek als een mandje. Alles aan binnenzijde na regen doorweekt!
Laatst bewerkt:
Wat neem je mee?
- Onderwerp starter 32no2d
- Startdatum
Tanktas zo lek als een mandje. Alles aan binnenzijde na regen doorweekt!
A
Anoniempje728
Guest
Ik ben een fervent tegenstander 
, gedoe met tanken,krassen, rommel hup verbieden die dingen, 
Gelukkig zoveel ruimte onder de seat daar kan net zoveel als in een tanktas
, gedoe met tanken,krassen, rommel hup verbieden die dingen, Gelukkig zoveel ruimte onder de seat daar kan net zoveel als in een tanktas
MTFDarkEagle
MF veteraan
Tanktas ligt ook totaal aan het type motor wat je hebt 
Je kan ook gewoon een roltas pakken, en dat hoeft er echt niet gelijk een van 60 liter te zijn, je hebt ook kleinere. Gewoon met een spanbandje op het duozadel en klaar.
Dat is het beste, daar past ook een regenpak nog in.
Tsja, je kunt natuurlijk in principe theoretisch eventueel potentieel misschien ook gewoon een goeie nemen
Het aantal onderbroek is afhankelijk van hoe bang je bent, de 1 schijt er onderweg meer vol dan de ander.
Ook lekker schijnheilig allemaal want volgens mij dragen veel mannen hun onderbroek rustig meerdere dagen, ongeveer hetzelfde als het handen wassen na toilletbezoek want dat doen de meesten ook alleen als er anderen aanwezig zijn maar onderweg staan ze wel tegen een boom te pissen en daar is ook geen kraan met een zeepje.
Voor een 4 daags weekend neem ik 2 spijkerbroeken mee voor 's avonds aan de bar, sportschoenen, 3 paar sokken (4 als het regenachtig is... just in case), 3 onderbroeken, tandenborstel, portemonnee met wat cash, een pinpas, creditcard, rijbewijs en het kentekenkaartje wat gereedschap (doorgaans om anderen te helpen) en wat allergaartjes (tywraps e.d).
Voor de rest wat ik op de vertrekdag 's morgens aantrek.
Tot dit jaar altijd een quicklock tanktas en een bagagerol of zadeltassen op een sport(ieve) motor en vanaf dit jaar voor het eerst met (afsluitbare)koffers (2 x30L en 1 keer 45L).
En ja, het aantal onderbroeken is tegenstrijdig met het begin van deze post maar dat is meer zekerheid dan noodzaak, ik kan nogal lomp zijn
Ook lekker schijnheilig allemaal want volgens mij dragen veel mannen hun onderbroek rustig meerdere dagen, ongeveer hetzelfde als het handen wassen na toilletbezoek want dat doen de meesten ook alleen als er anderen aanwezig zijn maar onderweg staan ze wel tegen een boom te pissen en daar is ook geen kraan met een zeepje.
Voor een 4 daags weekend neem ik 2 spijkerbroeken mee voor 's avonds aan de bar, sportschoenen, 3 paar sokken (4 als het regenachtig is... just in case), 3 onderbroeken, tandenborstel, portemonnee met wat cash, een pinpas, creditcard, rijbewijs en het kentekenkaartje wat gereedschap (doorgaans om anderen te helpen) en wat allergaartjes (tywraps e.d).
Voor de rest wat ik op de vertrekdag 's morgens aantrek.
Tot dit jaar altijd een quicklock tanktas en een bagagerol of zadeltassen op een sport(ieve) motor en vanaf dit jaar voor het eerst met (afsluitbare)koffers (2 x30L en 1 keer 45L).
En ja, het aantal onderbroeken is tegenstrijdig met het begin van deze post maar dat is meer zekerheid dan noodzaak, ik kan nogal lomp zijn
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.326
- 5.681
of wanneer je op plaatsen rijdt met "wat meer" risico en waar echt geen pechhulp kan komen
Dit lijkt meer het gereedschap wat je bij de hand moet hebben als je met een zwaar opgevoerde Puch Maxi op pad gaat.
roestendoenze
MF veteraan
Ik ben net voor de winter nog een paar daagjes die kant op geweest.
Op een cbf600, daar kan aan alle kanten bagage op en in. Met drie koffers en flinke tanktas en rol op passagiers plek kan ik makkelijk een maand weg op campeervakantie.
Het kleinste zijn de zijkoffertjes. Daar past per kant een opgevouwen motorjas in ofzo.
En dat was dus het enige wat ik eraan hangen. Plek zat voor regenpakje, extra handschoenen en klein tasje met allerlei grut.
Op zo'n R6 zou ik achterop een tasje of rol vastsjorren. En rugtasje erbij geen probleem, maar dan echt licht houden en geen harde dingen die bij een valpartij in je ruggegraat worden geprakt.
Op een cbf600, daar kan aan alle kanten bagage op en in. Met drie koffers en flinke tanktas en rol op passagiers plek kan ik makkelijk een maand weg op campeervakantie.
Het kleinste zijn de zijkoffertjes. Daar past per kant een opgevouwen motorjas in ofzo.
En dat was dus het enige wat ik eraan hangen. Plek zat voor regenpakje, extra handschoenen en klein tasje met allerlei grut.
Op zo'n R6 zou ik achterop een tasje of rol vastsjorren. En rugtasje erbij geen probleem, maar dan echt licht houden en geen harde dingen die bij een valpartij in je ruggegraat worden geprakt.
Laatst bewerkt:
of wanneer je op plaatsen rijdt met "wat meer" risico en waar echt geen pechhulp kan komen
Neem je dan geen bestelbus mee?
weekje oost europa 2015
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.326
- 5.681
ook
roestendoenze
MF veteraan
Kom toevallig net paar fotoos tegen.
Dat vlak voor winter verhaal was dus een enkel dagje dijkjes rijden in NL. Vanwege het weer toen de zijkoffertjes met regenpak en handschoenen.
Weekendje was in September. Toen had ik geen bagage bij behalve onder mn zadel en in mn jaszakken. Less == more!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Zelfs bij lange (kampeer)tochten in Afrika nam ik haast niks mee, slechts een paar kilo. Anders kan je niet lekker in het terrein (paden) of op kleine onverharde weggetjes rijden. Waar paden en kleine onverharde weggetjes zijn, zijn namelijk ook mensen in de buurt van wie je alle benodigdheden kan kopen. Slechts een keer heb ik een 20 liter benzinecontainer geleend en deze (gevuld) verborgen in de bosjes, zodat ik voldoende brandstof had op een lang traject.
Laatst bewerkt:
Jij neemt toch altijd je broer mee? Die heeft meer bagageruimte.
A
Anoniempje177
Guest
Niet het gehele topic doorgelezen, dus als ik dingen herhaal die reeds door anderen gezegd zijn, daarvoor mijn excuses:
- om de 800km ketting smeren? Meesten doen het al om de 500km, bij regenweer zelfs regelmatiger. Maar als je die trip doet bij goed weer, er voor zorgt dat de ketting niet te los zit (maar zeker ook niet te strak!), en goed gesmeerd is voor vertrek, kan die wel een keertje voor 1000km mee hoor. Ook op voorwaarde dat deze nog niet aan het eind van de slijtage zit natuurlijk.
- je motor moet gewoon in goede staat verkeren, remblokken niet tegen het einde van de slijtagegrens, banden nog ruim profiel en op de juiste druk. Olie peil in orde. Zelfde wat betreft remvloeistof. Werkt de koppeling naar behoren ... Alles moet gewoon in goede staat zijn.
En het moet niet, maar het is wel fijn om met een propere motor te vertrekken.
Wat betreft kleding ... tja, wat zijn je wensen? Ondergoed en kousen voor de drie dagen, neemt niet veel plaats in. Ga je bepaalde zaken doen waar bepaalde kleding wenselijk is, of is de kleding die je onder je motorpak draagt voldoende? Kan je daar de drie dagen mee doen? Of heb je misschien zelfs de mogelijk onderweg je kledij een keertje te wassen?
Heb je koffers op de motor? Kan heel wat in hoor. Anders een goede rugzak, moet niet op je rug, kan je op de duozit binden.
O ja, als je van avontuur houd, gewoon er aan beginnen
Je hoeft zelfs niet te veel te plannen, maakt het avontuur des te spannender!
Niet het gehele topic doorgelezen, dus als ik dingen herhaal die reeds door anderen gezegd zijn, daarvoor mijn excuses:
- om de 800km ketting smeren? Meesten doen het al om de 500km, bij regenweer zelfs regelmatiger. Maar als je die trip doet bij goed weer, er voor zorgt dat de ketting niet te los zit (maar zeker ook niet te strak!), en goed gesmeerd is voor vertrek, kan die wel een keertje voor 1000km mee hoor. Ook op voorwaarde dat deze nog niet aan het eind van de slijtage zit natuurlijk.
- je motor moet gewoon in goede staat verkeren, remblokken niet tegen het einde van de slijtagegrens, banden nog ruim profiel en op de juiste druk. Olie peil in orde. Zelfde wat betreft remvloeistof. Werkt de koppeling naar behoren ... Alles moet gewoon in goede staat zijn.
En het moet niet, maar het is wel fijn om met een propere motor te vertrekken.
Wat betreft kleding ... tja, wat zijn je wensen? Ondergoed en kousen voor de drie dagen, neemt niet veel plaats in. Ga je bepaalde zaken doen waar bepaalde kleding wenselijk is, of is de kleding die je onder je motorpak draagt voldoende? Kan je daar de drie dagen mee doen? Of heb je misschien zelfs de mogelijk onderweg je kledij een keertje te wassen?
Heb je koffers op de motor? Kan heel wat in hoor. Anders een goede rugzak, moet niet op je rug, kan je op de duozit binden.
O ja, als je van avontuur houd, gewoon er aan beginnen
Je hoeft zelfs niet te veel te plannen, maakt het avontuur des te spannender!
100% mee eens, ik zeg zelf graag dat mijn plan is, dat ik geen plan heb.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.752
- 16.499
Dat hangt af van het week en de staat van de kettingset.
Al zal er niemand door overlijden. Mag ik hopen.
Doorzichtig plakplastic geplakt en later geen kras gevonden.Ik ben een fervent tegenstander
Gelukkig zoveel ruimte onder de seat daar kan net zoveel als in een tanktas
Het bolde aardig op, want wat een regen kregen we over ons heen.
(Ja, het is geen tanktas, maar zo kan ik even een foto posten van heen en in 1 dag terug vanaf de Stelvio pas
)Zonder kettingspray trouwens.
Als je niet kijkt, is er ook geen probleem.
Ik weet niet of ik het nu nog zo zou doen acht jaar later.
Wat een bult zeg.
Laatst bewerkt:
