Wat te doen om benzine verbruik te verminderen

[michielg]

Hey jongens en meisjes,

Ik heb een kawasaki zzr 600 uit 1992 en het viel mij op dat vergeleken met andere motoren hier op het forum mijn verbruik wel erg hoog is. Ik rij max 1:12 en heb het idee dat dit niet helemaal goed is.

wat kan ik allemaal doen om het verbruik te verbeteren? filter verschonen etc etc, of moet ie dan op zo'n testbank waar iemand hem gaat afstellen?

ter informatie, ik rij dus al niet overdreven hard dus daar kan het niet aan liggen.

 

[vester86]

eerst op de bank, kijken of die daadwerkelijk teveel verbruikt

 

[Tres]

Kijken of de remmen aanlopen. En even de carburateurs (laten) stellen, misschien dat hij te rijk loopt.

 

[Ratz]

En even de carburateurs (laten) stellen, misschien dat hij te rijk loopt.

Icm de ontsteking(kleppen) nakijken/stellen.
Dat scheelde bij mij een verbruiksvermindering van 80%(was (korte tijd!!)1:10 nu 1:18)) !

 

[Flippedewip Van Appekezam]

bandenspanning nakijken als mijn bandjes plat staan doe ik 1:12.5 als ze opgepompt zijn geraak ik tot 1:17

 

[BertV]

bandenspanning nakijken als mijn bandjes plat staan doe ik 1:12.5 als ze opgepompt zijn geraak ik tot 1:17

wow, dat is wel heel veel verschil.
Wel een goede tip, mits er mechanisch / kwa afstelling niks mis is.

 

[Flippedewip Van Appekezam]

wow, dat is wel heel veel verschil.
Wel een goede tip, mits er mechanisch / kwa afstelling niks mis is.

ja vind het ook een beetje vreemd... mja, met wat plattere banden heb je natuurlijk wel veel meer wrijving enzo

 

[michielg]

bandenspanning nakijken als mijn bandjes plat staan doe ik 1:12.5 als ze opgepompt zijn geraak ik tot 1:17

daar heb ik al meteen aan gedacht, maar die zijn 100% goed nog. Ik denk dat ik hem dan toch maar moet gaan laten nakijken.

 

[RetepV]

Als ik normaal woon-werkverkeer doe rij ik 1:16, en mijn motor staat gegarandeerd te rijk afgesteld. Dus inderdaad zou ik er eens naar laten kijken als ik jou was.

Overigens is te veel benzine verbruiken vele malen minder erg dan te weinig. Bij een motor die te arm staat loop je een hoog risico om je kleppen te verbranden. Bij een motor die te rijk staat is de schade alleen in je portemonnaie en aan het milieu terug te vinden. En mogelijk dat de mensen die achter je rijden tranende ogen krijgen.

 

[michielg]

Als ik normaal woon-werkverkeer doe rij ik 1:16, en mijn motor staat gegarandeerd te rijk afgesteld. Dus inderdaad zou ik er eens naar laten kijken als ik jou was.

Overigens is te veel benzine verbruiken vele malen minder erg dan te weinig. Bij een motor die te arm staat loop je een hoog risico om je kleppen te verbranden. Bij een motor die te rijk staat is de schade alleen in je portemonnaie en aan het milieu terug te vinden. En mogelijk dat de mensen die achter je rijden tranende ogen krijgen.

kan je makkelijk zelf hier iets aan doen? of is dit echt specialisten werk.

Ik heb een werkplaatshandboek en ben redelijk handig maar vind het "eng" om zomaar aan de slag te gaan met de motor. Ben bang dat ik misschien iets fout doe en daarmee hoge kosten maak.

 

[Maaarkske]

Controleer/vervang je luchtfilter eens, dat scheelde mij een behoorlijke slok (lees 1 op 11 naar 1 op 16-17).

Wanneer je luchtfilter verstopt raakt gaat je motor meer benzine gebruiken. Bovendien is het heel makkelijk te controleren.

 

[Grandia]

Het Nieuwe Rijden: opschakelen bij 2000 toeren

 

[gassen]

Trek er eens een bougie of wat uit , zwart=te rijk
Een choke die kan haperen?

 

[MotoMarz]

Grote grote beurt geven, goed laten afstellen.
Dan op de bank voor de fine-tuning.

Oh, een modernere motor kopen is natuurlijk ook een optie.

 

[Champshof]

en weet je al wat het probleem was en is het al verholpen? ik heb ook een ZZR600 (uit '92) en zit ongeveer met hetzelfde probleem (ook 1 op 12), heb de bougies al vervangen en het luchtfilter ook (die was helemaal weg gevreten) volgende stap bij mij is de carbs schoonmaken...

 

[Roy "R"acing]

Minder gas geven

 

[Ozzy]

gewoon de motor laten staan.. verbruikt ie ook niets

 

[vroembert]

Haal de sproeiers en naalden eens uit de carburateurs en kijk onder een vergrootglas, of de sproeiers niet ovaal uitgesleten zijn en of de naald nog wel netjes is zonder ingevreten te zijn door slijtage.


Bij een koekblik met cv carb (Saab 99) zorgde het vervangen van naald en sproeier en goed afstellen ervoor, dat het verbruik van 1 op 8 terugliep naar 1 op 11.

Met de huidige benzineprijzen heb je een setje naalden en sproeiers snel terug verdiend, als de boel ingesleten is.

Verder zorgen voor een goede synchronisatie van de carbs. Dit heeft invloed op je verbranding en dus ook op je verbruik.