waterscooter op basis zx-12r

bundy

Die hard MF'er
13 jan 2003
633
21
Ravenstein
Wat lees ik in het tijdschrift "MOTOR" een jetski met een zx-12r motor erin? Volgens mij is dat toch echt een 3 cil 2takt motor die er in ligt, je kan het op het fotootje ook al een beetje zien? Hebben ze hun huiswerk niet echt goed gedaan........zo moeilijk is dat toch niet met internet tot onzer beschikking..
Het blad begint toch steeds meer het niveau van "Autoweek" te krijgen, veel te commercieel :r
 
http://www.howi.nl/Modellen/stx12f_2004.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.howi.nl/Modellen/stx12f_2004.html)

Staan de specs... is dus een 4-takt.
 
13.495 euro :o :o Voor een stukje speelgoed.
Vond het verhaal in MOTOR trouwens nergens over gaan :Z Beetje bladvullend vond ik. Vind Tim Dekkers normaal goed, maar deze keer hadden ze 'm kunnen overslaan.
 
http://www.howi.nl/Modellen/stx12f_2004.html (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.howi.nl/Modellen/stx12f_2004.html)

Staan de specs... is dus een 4-takt.
er staat 4 in line zie in motor 2 bougis
 
Er is ook nog een STX-15F :o
The legendary NINJA® ZX-12R motorcycle engine provided the starting point for this award-winning JET SKI model. While the bore is the same as that of the smaller JET SKI STX-12F, the stroke is 13.8mm longer, increasing displacement to 1,498cc. This long stroke design delivers a flat torque curve for a smooth spread of power across the entire rpm range. Dual overhead cams, four valves per cylinder, fuel injection and electronic engine control, which harmonizes the fuel and ignition systems, provide maximum performance and reliability.
 
Ja ik zie ook maar 2 bougies en een hele platte cilkop.en de bougies zitten ook niet in een schacht zoals bij een moderne watergekoelde 4 takt motor...dus het lijkt me echt een 2 takt..
ik wil niet eigenwijs zijn :+
 
ik heb er nog eens over nagedacht en volgens mij kan een 4takt motor ook niet zo goed op z'n kop liggen ivm oliedruk, een 2takt heeft geen oliepomp en heeft daar ook geen last van. schijnt wel eens voor te komen bij een "waterscooter"......op z'n kop liggen bedoel ik dan
 
Ja ik zie ook maar 2 bougies en een hele platte cilkop.en de bougies zitten ook niet in een schacht zoals bij een moderne watergekoelde 4 takt motor...dus het lijkt me echt een 2 takt..
ik wil niet eigenwijs zijn

lees eens goed bij motortype,.. ;)

Specificatie STX-12F
Motor Type 4-takt, 4 cilinder in lijn
Motor inhoud 1199 cm³
Boring x slag 83.0 x 55.4 mm
Compressieverhouding 11.2:1
Inlaatsysteem -
Maximaal vermogen 92 Kw ( 125 pk ) / 7.200 t/m
Maximaal koppel 122 Nm / 6.750 t/m
Koelsysteem Waterkoeling
Carburatie / Brandstofsysteem Brandstof injectie
Ontsteking Digitaal
Startsysteem Electrisch
Accu 12V / 18 Ah
Jetpomp systeem Jet pomp / axial flow / single stage
Stuwdruk 3.790 N ( 410 kgf )
Aantal zitplaatsen 3 persoons
Inhoud benzinetank 54 Liter
Inhoud olietank 4.5 Liter
Afmetingen ( L x B x H ) 3.120 x 1.180 x 1.020 mm
Gewicht 325 Kg
Prijs € 13.495,-
 
http://host67.ipowerweb.com/~snowmobi/Phil%204.9%20-%20500ft.asf (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/host67.ipowerweb.com/~snowmobi/Phil%204.9%20-%20500ft.asf)

dit is een landscooter, maar wel redelijk snel (sneeuw)
 
Terug
Bovenaan Onderaan