Weer die wheelies! Wie doet het voor?

opzich is het bekijken van die video's niet zo'n probleem. maar ik ben zwaar slechthorend, en ik wil ook graag leren wheelien, en ik versta geen zak van wat die persoon zegt.... :( dus.....
 
opzich is het bekijken van die video's niet zo'n probleem. maar ik ben zwaar slechthorend, en ik wil ook graag leren wheelien, en ik versta geen zak van wat die persoon zegt.... :( dus.....

Volgens filmpie: http://video.google.com/videoplay?docid=-6656191590638402466 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/video.google.com/videoplay?docid=-6656191590638402466)

methode 1: Veel oefenen je moet het gas leren controleren en je emoties

Basic Roll on Power wheelie:
1. start je motor, koppeling normaal los
2. en dan pas gas erop in je 1
3. Maar let op je gas als je teveel gas geeft flikker je achterover

Vooral dit blijven oefenen om aan het licht worden van je voorwiel te wennen


maar die 1 van hem was wel lang natuurlijk..zag je waar die op reed ;)


Hij hamert vooral erop dat je het rustig moet opbouwen ...je krijgt last van je maag en nog veel meer. Anders ga je crashen
 
Laatst bewerkt:
Geeft een wheelie problemen met de smering? Ik snap dat het niet uitmaakt met een droog carter maar anders wel? Misschien alleen bij lange wheelies? Of is dit sowieso onzin?
 
http://video.google.com/videoplay?docid=-6656191590638402466 (Video-instructie)

Let er wel ff op dat het in dit soort filmpjes zo makkelijk lijkt (en dat is het ook als je het eenmaal kunt). Zodra het voorwiel de grond verlaat (en eigenlijk al zodra je vol gaat accelereren of met je koppeling gaat lopen spelen) gedraagt je motor zich heel anders dan je gewend bent. Het voelt heel anders aan dan op 2 wielen. Dit lijkt simpel, maar dit is juist de oorzaak van de meeste crashes.. De motor reageert anders dan de rijder gewend is en daarvan raakt de rijder in de war (of zelfs in paniek) en dan gaat het allemaal hardstikke mis.. De motor kan het allemaal wel (zoals je in dit soort filmpjes wel kunt zien.. het is de rijder die het verkloot omdat ie iets vreemds meemaakt.

Dat zie je bij het maken van kneedowns net zo (hey het seizoen begint weer dus laat ik het maar gelijk over kneedowns hebben).. Op het moment dat je grotere hellingshoeken gaat maken dan je gewend bent en daarbij ook nog eens een heel andere zithouding aanneemt dan je gewend bent gaat je motor anders aanvoelen. Vervolgens raak je daar als rijder van in paniek en doe je iets vreemds (verzitten, gasgeven, remmen, koppeling.. in iedergeval iets) waardoor de motor uit balans raakt. En begrijp me niet verkeerd.. Elke moderne motor met moderne WARME sportbanden op goed asfalt kan zo plat gelegd worden dat je niet alleen de steppies aan de grond hebt, maar hem ook zo plat hebt liggen dat je je been niet eens hoeft uit te steken om met je knie het asfalt te raken. Het gaat alleen maar fout doordat de rijder een domme beslissing maakt. (of door olie op het asfalt natuurlijk)


Samenvattend: Rustig aan doen en steeds verder opbouwen zodat je kunt wennen aan het nieuwe gevoel en gedrag van je motor. Op een gegeven moment moet het normaal zijn om het voorwiel van de grond te trekken zonder dat je met een hartslag van 170 en trillende handjes op je motor zit. En dan steeds verder uitbouwen. Met kneedowns is dat ook zo. Of dacht je dat die racers bij elke bocht helemaal stijf en met een gigantische hartslag op de motor zitten?
 
:]

full
 
Huur voor 'n dagje een xr600, kun je vanuit z'n 2 lekker
op het achterwiel rijden.

Lekker ver achterop gaan zitten en goed aan het stuur trekken,
leuk joh.
Je kunt ook nog vragen of je schoonmoeder mee achterop wil, zul je
zien dat het nog beter gaat...

:+
 
http://www.craigjones.com (www.craigjones.com) die kan het! Dit seizoen gestart in races.


Die craig jones die dit jaar bij foggy petronas rijd in het superbike is echt niet dezelfde dan die schreeuwlelijkerd die slappe stuntshows geeft :N
 
Ga maar lekker proberen te wheelien jongens, veel plezier, als het zover is stuur ik wel een beterschap kaartje....


Is niet leuk hé, dat andere mensen het wel durfen, en jij bang en
moedeloos wordt als de voorkant al maar iets licht lijkt te worden...

Ga jij maar lekker 1:30 proberen te rijden met je motor :W
 
Stoer ArjanR1, je haalt er dingen bij die helemaal niet aan de orde zijn, de groeten maar weer..
 
Terug
Bovenaan Onderaan