tmoons
MF veteraan
- 7 jan 2004
- 4.373
- 158
Ohja. Nu zit ik het ook.
Weinig vertrouwen in de bochten
- Onderwerp starter WeetIkHetNou
- Startdatum
Als het massamiddelpunt naar beneden gaat, moet je de motor weer platter leggen om dezelfde bochtensnelheid te behouden. Met een hoog massamiddelpunt kun je dus harder door de bocht.
Nee, maar het gaat minder ver naar beneden dan wanneer je je lichaam zo ver mogelijk naar beneden laat hangen. De mechanica is blijkbaar complexer dan jij denkt. Is niet erg, maar bescheidenheid siert de mens (je moet dus zelf terug naar school).
Blijft dat jij beweert dat, als het massa middelpunt omlaag gaat, je de motor platter wil leggen, waarbij het massa middelpunt ook omlaag gaat. Da's dubbelop.
Nog even afgezien van dat het simpelweg niet klopt dat, als je naast je motor hangt, je je motor platter moet leggen voor dezelfde bochtensnelheid. Je kunt juist je motor verder rechtop houden bij dezelfde bochtensnelheid. Daar gaat het nou juist om.
Leon S
MF'er
- 16 apr 2015
- 41
- 14
Even afkloppen maar ik kan me niet herinneren ooit in een bocht gevallen te zijn of uitgegleden. Komt misschien omdat ik als stelregel heb:
Nooit harder dan 50 KM in de bocht en van de achterrem afblijven. Als er olie ligt helaas dan zal ik ook wel gaan haha. Maar laten we hopen van niet.
Verder kan ik nog de tip geven: Kijk naar het einde van de bocht en probeer het hoofd rechtop te houden. Blijf van het gas af en de achterrem.
En als je denkt ik haal het niet druk dan met de knie een beetje tegen de tank aan en meteen ga je wat meer in de bocht. Zou je ondanks alles toch wegglijden kun je misschien in een reactie eventjes gas geven en weer loslaten. Ik weet is makkelijk praten maar ja ik ben ook nog nooit weggegleden.
Dus in een bocht? Let op je snelheid......![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Leon S
Nooit harder dan 50 KM in de bocht en van de achterrem afblijven. Als er olie ligt helaas dan zal ik ook wel gaan haha. Maar laten we hopen van niet.
Verder kan ik nog de tip geven: Kijk naar het einde van de bocht en probeer het hoofd rechtop te houden. Blijf van het gas af en de achterrem.
En als je denkt ik haal het niet druk dan met de knie een beetje tegen de tank aan en meteen ga je wat meer in de bocht. Zou je ondanks alles toch wegglijden kun je misschien in een reactie eventjes gas geven en weer loslaten. Ik weet is makkelijk praten maar ja ik ben ook nog nooit weggegleden.
Dus in een bocht? Let op je snelheid......
Leon S
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Ik hoop van harte dat dit een grap is.
50?
Dan moet je echt je best doen om niet om te donderen.
50?
Dan moet je echt je best doen om niet om te donderen.
Leon S
MF'er
- 16 apr 2015
- 41
- 14
Hoezo? bij mij werkt het toch? Je mag graag achter mij aan rijden hoor..... 
Soms is het ook 60 KM maar echt ik val niet om. Ik heb net een stikkertje besteld voor de nummerplaat
MV-48-DY. Als je die ziet hou me effe aan laat ik het je zien. En ik lig best nog wel scheef hoor.
Leon S
Soms is het ook 60 KM maar echt ik val niet om. Ik heb net een stikkertje besteld voor de nummerplaat
MV-48-DY. Als je die ziet hou me effe aan laat ik het je zien. En ik lig best nog wel scheef hoor.
Leon S
Laatst bewerkt:
Is dit serieus?Even afkloppen maar ik kan me niet herinneren ooit in een bocht gevallen te zijn of uitgegleden. Komt misschien omdat ik als stelregel heb:
Nooit harder dan 50 KM in de bocht en van de achterrem afblijven. Als er olie ligt helaas dan zal ik ook wel gaan haha. Maar laten we hopen van niet.
Verder kan ik nog de tip geven: Kijk naar het einde van de bocht en probeer het hoofd rechtop te houden. Blijf van het gas af en de achterrem.
En als je denkt ik haal het niet druk dan met de knie een beetje tegen de tank aan en meteen ga je wat meer in de bocht. Zou je ondanks alles toch wegglijden kun je misschien in een reactie eventjes gas geven en weer loslaten. Ik weet is makkelijk praten maar ja ik ben ook nog nooit weggegleden.
Dus in een bocht? Let op je snelheid......
Leon S
Geen rijlessen gehad ofzo?
Leon S
MF'er
- 16 apr 2015
- 41
- 14
Is dit serieus?
Jawel hoor. ik heb inmiddels 39 Jaar het rijbewijs voor auto en motor. Nooit een ongeluk gehad.
Er zijn er maar weinig die dit nazeggen kunnen. (denk ik).
En even serieus: Als ik hard door een bocht ga en ik glij kost me dit een helm, een pak, en waarschijnlijk een reparatie aan mijn gtr1000.
En met 30 KM zachter is het risico minder groot. Bovendien heb ik een EHBO doos vaker gebruikt voor andere motorrijders dan ooit voor mij.
Ik heb inmiddels zoveel schadevrije jaren dat de verzekering niks aan mij kan verdienen.
Leon S
MF'er
- 16 apr 2015
- 41
- 14
Maar ja, zo is het nu eenmaal en ik vaar er wel bij.....Jawel hoor. ik heb inmiddels 39 Jaar het rijbewijs voor auto en motor. Nooit een ongeluk gehad.
Er zijn er maar weinig die dit nazeggen kunnen. (denk ik).
En even serieus: Als ik hard door een bocht ga en ik glij kost me dit een helm, een pak, en waarschijnlijk een reparatie aan mijn gtr1000.
En met 30 KM zachter is het risico minder groot. Bovendien heb ik een EHBO doos vaker gebruikt voor andere motorrijders dan ooit voor mij.
Ik heb inmiddels zoveel schadevrije jaren dat de verzekering niks aan mij kan verdienen.
Marreke
Die hard MF'er
- 1 okt 2016
- 567
- 513
Oeps dan doe ik alles fout! Ik ga vaak veel sneller door een bocht, ik rem en schakel in een bocht als dat nodig is en geef gerust gas als dat kan. Afrit van de snelweg? Meestal tegen 90 erin en bijna op het einde terugschakelen en tegelijk remmen omdat er meestal een rotonde volgt.
Overigens is je achterrem meer om vaart te minderen, ècht remmen doe je met voor! 80% voor en 20% achter wordt aangeraden op droog wegdek. Op een natte weg ga je beter naar 70/30 of 60/40.
Oprit van de snelweg wil je al zeker niet tegen 50 per uur doen...
Leon S
MF'er
- 16 apr 2015
- 41
- 14
Kawasaki Versys 1000 deel: 2
Kawasaki Versys 1000 deel:2 De populaire Kawasaki Versys 1000 Adventure Sports is een ware globetrotter met de rijeigenschappen en het comfort van een sportieve toermotor. Het perfect uitgebalanceerde stuurgedrag en de ontspannen zitpositie zorgen altijd voor een superieure controle en...
www.motor-forum.nl
Nou ik ben niet de enige op dit forum. Kijk hem eens in dit filmpje? nou? nou?
Nee bij de oprit van de snelweg trek ik hem door naar de 100. Is geen probleem met een GTR1000.
Wat ik bedoel met 50 KM is als een bocht erg scherp is. In een flauwe heb ik ook wel 80 KM...
Dat je nog geen ongeluk hebt gehad betekent niet dat je geen verkeerde techniek gebruikt.Jawel hoor. ik heb inmiddels 39 Jaar het rijbewijs voor auto en motor. Nooit een ongeluk gehad.
Er zijn er maar weinig die dit nazeggen kunnen. (denk ik).
En even serieus: Als ik hard door een bocht ga en ik glij kost me dit een helm, een pak, en waarschijnlijk een reparatie aan mijn gtr1000.
En met 30 KM zachter is het risico minder groot. Bovendien heb ik een EHBO doos vaker gebruikt voor andere motorrijders dan ooit voor mij.
Ik heb inmiddels zoveel schadevrije jaren dat de verzekering niks aan mij kan verdienen.
Als je zou rijden zoals jij beschrijft faal je voor het voertuigbeheersing examen, en al helemaal voor verkeersdeelname. Motor altijd trekkend houden.
Moet me denken aan een opmerking van m'n vader: "je moet toch geen gas geven in de bocht". Heeft ook ergens rond 1980 z'n rijbewijs gekregen bij een pakje boter (en rijdt ook al jaaaren niet meer). Ik verwonderde me over die opmerking maar blijkbaar is hij niet de enige die zo denkt.
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.946
- 3.367
Ik geef indien mogelijk gas in de bocht,dan is een motor bestuurbaar niet als je remt
Ook ik heb m'n rijbewijs gehaald in die jaren,1983, maar zo rijd ik dus niet. Ik ben meer van een vlotte rijstijl, en met de motor "trekkend" de bocht door.Dat je nog geen ongeluk hebt gehad betekent niet dat je geen verkeerde techniek gebruikt.
Als je zou rijden zoals jij beschrijft faal je voor het voertuigbeheersing examen, en al helemaal voor verkeersdeelname. Motor altijd trekkend houden.
Moet me denken aan een opmerking van m'n vader: "je moet toch geen gas geven in de bocht". Heeft ook ergens rond 1980 z'n rijbewijs gekregen bij een pakje boter (en rijdt ook al jaaaren niet meer). Ik verwonderde me over die opmerking maar blijkbaar is hij niet de enige die zo denkt.
Ben wel in al die jaren 3 keer op m'n plaat gegaan, dat dan wel. Kwestie overmoed in de jonge jaren..
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.946
- 3.367
Waar wil een motor heen als je remt? Rechtdoor
Marreke
Die hard MF'er
- 1 okt 2016
- 567
- 513
Wat is iedereen toch over die achterrem bezig? Die is er als ondersteuning...
Ik heb de CBR1000RR van mijn zoon overgenomen en de achterrem zat gewoon vast. Die heb ik los moeten trappen! Alleen maar omdat ik toch wel een beetje van achter wilde kunnen remmen.
Ik heb de CBR1000RR van mijn zoon overgenomen en de achterrem zat gewoon vast. Die heb ik los moeten trappen! Alleen maar omdat ik toch wel een beetje van achter wilde kunnen remmen.
Precies. @Zot heeft in het begin van dit topic een heel relaas neergepent waar je dat ook uit kunt opmaken.
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.946
- 3.367
Natuurlijk wil je vanachter kunnen remmen,maar eerst voor en niet in de bocht,daar rem je niet alleen als je de bocht verkeerd hebt ingeschat,in een bocht geef je gas in de goeie richting dan kan je sturen,niet als je remt
Het is allemaal techniek.
Je voorrem (licht) gebruiken in de bocht tot het moment dat je weer gas kan geven geeft een aantal voordelen die je zelf kan opzoeken maar een groot voordeel is dat je voorwiel meer grip heeft omdat het gewicht al voor zit.
Downunder
bmaps.nl
Ik heb inmiddels zoveel schadevrije jaren dat de verzekering niks aan mij kan verdienen.
De verzekering heeft voor mij al zoveel moeten vergoeden dat ze aan mij niks meer kunnen verdienen
.Nogal een kul argument natuurlijk, zegt niks over of je kan motorrijden. Je gaat toch niet uit van een max snelheid bij een bocht. Je snelheid pas je aan aan de bocht, en daar is (wat mij betreft) geen sprake van een boven- of ondergrens.
