welk product/dienst mis je bij je dealer?

Heeft een dergelijke zaak kans van slagen?

  • absoluut, doen!

    Stemmen: 18 43,9%
  • denk het niet

    Stemmen: 2 4,9%
  • kansloze zaak

    Stemmen: 21 51,2%

  • Totaal aantal stemmers
    41
Nog wat ideetjes:

- Super Motard wordt steeds populairder en SM is meestal zelfbouw met vrij standaard onderdelen. Zover ik weet zijn er geen of weinig specialisten op dit gebied in Nederland.

- Draaibanken. Ik heb vaak leuke ideeën voor m’n motor maar kan het zelf niet maken.

- Ontwerp en fabricage van stickers
 
Thanx!
is ook wat om over na te denken.
De stickers niet, want ik ben niet zo handig met logo's e.d
maar spullen voor de SM kan er altijd bij.
 
Als ik jouw wensen zo zie, hou dan maar een 200.000 euro achter de hand.
Je moet niet schrikken als je over een jaar daar nog maar de helft van over hebt als je hard werkt, anders is het slechter.
 
Ik heb niet alles gevolgd in dit topic, maar kun je niet vanuit je garage en internet kleinschalig beginnen? Je ziet dan vanzelf wat beter en minder verkoopt en je kunt daarop inspelen.

Als je groot begint moet je erg veel voorraden aanleggen, waar je misschien nooit meer vanaf komt.

Bovendien kun je dan wat financiële reserve opbouwen om later de stap naar een grotere onderneming te maken.

Mijns inziens zal de toekomst minder niches brengen, maar juist vergrotingen van ondernemingen, waar alles onder één dak te vinden is. Mensen willen steeds minder op pad voor hun spullen EN minder betalen.

Gelukkig voor de beginnende motorzaken zijn er nog weinig nederlandse zaken die liever minder marge per product hebben en daardoor meer verkopen. Totdat enkele zaken dat hier in de gaten krijgen, zul je nog wel redelijk voor jezelf kunnen beginnen.

Wat betreft die montage zou ik me echt tot het uiterste minimum beperken. Bij de bandenspecialist gaan ze ook je lagers niet vervangen als je een band komt wisselen. Voor je het weet ben je voor een paar euro omzet uren aan het sleutelen. Tijd die je beter in je zaak aan de verkoop had kunnen besteden.

Houd voor ogen waar je je kernactiviteit wilt hebben en laat je niet teveel sturen door goedbedoelde adviezen of verzoeken van je klanten. Iedereen ziet het anders, maar je moet zelf je richting bepalen en vasthouden.
 
Ik loop ook al een tijdje met het plan om voor mezelf te beginnen, zit te denken aan de donderdagavond, vrijdag en zaterdag.

Tot nu toe is het er nog niet van gekomen, pure geldkwestie.
Als ik alle risico's voor mezelf op papier zet krijg ik het gevoel dat het te weing kans van slagen heeft.

Hier in de buurt zitten nu 2 nieuwe motorzaken.
Nr.1 komt nooit afspraken na, leverd niets op tijd uit en past de prijzen aan aan zijn humeur.

Nr.2 Ziet er niet uit, als je binnenkomt heb je all meteen genoeg gehad.

Als ik iets voor mezelf wil gaan doen moet het in één keer goed zijn, uiteraard wel klein starten maar niet met een half bedrijf.

Service is denk ik het belangrijkste, motorwereldje blijft relatief klein en mond op mond reclame gaat heeeeeeel snel...
 
Helemaal mee eens.
Heb ook wel het idee dat als ik het doe, dat het pandje iig netjes moet zijn en niet een schuurtje achteraf.

Is het een idee ook een straalkastje neer te zetten, om wat oudere onderdelen netjes te maken? Die kasten kosten bijna niks.
 
Heb nu een lijstje met de volgende grote apparaten:

bandenbalanceer automaat
Bandenmonteer app.
Lasapp.
Straalmachine
ontvetterbak
werkbank
compleet ingerichte gedore kar
compressor met toebehoren
Motorbrug


verder nog?
 
Laatst bewerkt:
Ben je er al uit wat je precies wil gaan doen/verkopen/repareren/monteren?
Aan de hand daarvan is dat lijstje nog wel uit te breiden dan.
Maar in ieder geval hefbruggen, motorbokken, takel, afzuiger, etc.?
 
verkopen en monteren in eerste plaats van kleine onderdelen:

huggers
covers
uitlaten
remblokken en stalen leidingen
kettingsetjes
verlichting
kuipdelen

en evt navigatie en communicatie

Dus ik denk niet dat ik een takel e.d nodig heb?
 
Heb nu een lijstje met de volgende grote apparaten:

bandenbalanceer automaat
Bandenmonteer app.
Lasapp.
Straalmachine
ontvetterbak
werkbank
compleet ingerichte gedore kar
compressor met toebehoren
Motorbrug


verder nog?

Zou er wel voor zorgen wel dat je met dat apparaat aluminium kunt lassen, komt vaker voor als staal.
 
Zou er wel voor zorgen wel dat je met dat apparaat aluminium kunt lassen, komt vaker voor als staal.

Hmm,.. heb al een elektrode lasapp.
kan eventueel kijken naar bv een tig app, maar is wel erg duur.
Bovendien gaat er redelijk wat tijd in zitten in alu lassen. (schoonmaken e.d.)

Weet niet of dit rendeert. denk dat de meeste alu onderdelen redelijk klein zijn, op carters na enzo, maar die doe ik toch niet.
 
Vergeet vooral het milieu verhaal niet. Er zijn meer mensen die zich daarop hebben verkeken. Je verkoopt niet alleen onderdelen van motorfietsen maar werkt er ook aan. En dat klinkt een beetje alsof je onder het ‘Besluit inrichtingen voor motorvoertuigen’ gaat vallen. Dit zou betekenen dat je een meldingsplicht hebt. En dat betekent dat je minimaal 4 weken voordat je begint met het bedrijf een melding bij de gemeente moet maken van je plannen en dat je je aan bepaalde voorschriften moet houden.

Ik weet niet zeker of je onder dit Besluit zal gaan vallen, dat hangt uiteindelijk helemaal af van wat je precies gaat doen. Het is dus belangrijk dat je je van te voren goed laat informeren door de gemeente.

Hier staat een samenvatting van het ‘Besluit inrichtingen voor motorvoertuigen’ dan kan je zelf een inschatting maken of je daar onder gaat vallen en wat daar dan bij komt kijken.

http://www.infomil.nl/contents/pages/23465/sv_imv.pdf (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.infomil.nl/contents/pages/23465/sv_imv.pdf)

Ik wil je niet ontmoedigen ofzo, ik vind het een leuk initiatief en dat gaat je ook vast wel lukken. Ik had je alleen nog niet over dit soort dingen gehoord. Het is een beetje zuur als je daar pas achteraf achter komt. En misschien valt het uiteindelijk allemaal mee, maar dan sta je in ieder geval niet voor verrassingen.

Succes
 
Hmm,.. heb al een elektrode lasapp.
kan eventueel kijken naar bv een tig app, maar is wel erg duur.
Bovendien gaat er redelijk wat tijd in zitten in alu lassen. (schoonmaken e.d.)

Weet niet of dit rendeert. denk dat de meeste alu onderdelen redelijk klein zijn, op carters na enzo, maar die doe ik toch niet.

Je hebt ook mig apparaten, waarmee dit kan, kun je en Alu en RVS en Staal
:)

Zo'n apparaat kost wel wat, maar Alu lassen kan best goeie handel zijn, bijna niemand kan het thuis! *D
 
Kan inderdaad ook met mig, maar met de kleine onderdelen die je dan gaat krijgen, vind ik tig net iets lekkerder werken, kan je hele mooie kleine lassen maken.
 
Als je het hebt over drie dagen erbij hebt zou ik het in de "hobby" sfeer houden. Dus geen bedrijf beginnen want dan moet je er rekening mee houden dat je veel tijd kwijt bent met administratie en aanverwante bureaucratische zaken. Als ik handig genoeg was zou ik een klein werkplaatsje inrichten en, in eerste instantie, voor vrienden en kennissen kleine beurtje en wat "pimp my bike" werk gaan verrichten, zwart wel te verstaan. Op die manier houd je er misschien genoeg aan over om de inrichting van je werkplaats terug te verdienen. Bovendien blijft het leuk omdat je de mensen waarvoor je werkt kent (minder garantie gezeik) en je kunt lekker doen waar je goed in bent. Wellicht kun je het dan in de toekomst uitbouwen naar een echte zaak, en zijn er tegen die tijd nog wat vrienden die ook mee willen doen. Dit lijkt mij de meest logische manier om iets op te starten, zo zijn veel gevestigde motorzaken ook begonnen denk ik.
 
Dat gaat voor mij niet de manier worden. Niet omdat ik grotere plannen heb, en ook omdat ik dan niet de benodigde back-up vanaf de fabriek in Duitsland komen.

En trouwens, werken voor vrienden is ook niet alles he. Wat als je zn motor laat vallen tijdens het zwart werken?
Niet verzekerd, WA kan wel eens lastig gaan doen als ze achter je bedrijfje komen enz.

Dus als ik t doe, iig een redelijk zaak en niet half
 
Gisteren conctact gehad met de BOVAG.
Ik wil in iedergeval lid worden van hen, geeft denk wel een goede uitstraling naar de klanten toe. t kost wat, maar ik denk dat je dat wel weer terug verdient.
 
het is niet moeilijk gewoon twee of meerdere bv's.
de ene bv huurt de andere en dan het bedrijf in een naamloze bv.
die jouw weer in huurt en je betaald naar de uren die je er in zet, gaat uit betalen.
dan als er één failliet gaat, heb je altijd een bv om door tegaan en zo draai jij niet voor de kosten op.
jaa altijd een beetje.

Een BV heb je niet zomaar opgericht. Ten eerste is er het kapitaal dat je moet storten eer je kunt beginnen. Daarnaast moet er een directie zijn. En al heb je een B.V. dan nog ben je niet altijd zeker van het feit dat jouw privé niks kan overkomen.
Het klinkt heel makkelijk, maar in de praktijk is het wel anders.

De zaak klinkt leuk. ik zelf ben ook iemand die liever iets door een "vakman" laat doen, dan dat ik zelf ga prutsen. Heb je ook al nagedacht hou je je bedrijf gaat promoten?

groetjes
RKteB
 
Promotie gaat in eerste instantie via de lokale krant, internet en natuurlijk een mega opening waarbij heel het MF een bakkie leut krijgt en een goeie korting.

T wordt zeker geen bv, denk trouwens dat er maar weinig motorzaken een BV hebben.
En inderdaad, ook als directeur van een BV kan je hoofdelijk aansprakelijk worden gesteld, bv bij nalatigheid e.d.
 
Als starter heeft het fiscaal zeker voordelen om als eenmanszaak ingeschreven te staan. Wanneer je omzet groter wordt, kan het aantrekkelijker worden om je aansprakelijkheid te gaan afschermen in de vorm van een BV. Ook zal het in veel gevallen makkelijker zijn om (afnemers)krediet te krijgen wanneer je prive aansprakelijk bent.
En door jezelf helemaal niet in te schrijven als bedrijf loop je heel veel interessante investeringpremies en aftrekposten e.d. mis (denk bijvoorbeeld aan het eventuele "kantoor aan huis" dat fiscaal aftrekbaar is...)

Beginnen als eenmanszaak dus, en pas wanneer de omzet daar reden toe geeft overstappen naar een vennootschap
 
* Import uit de VS is vaak vreselijk duur.
nu is de dollar wat gunstig maar dat blijft ook niet altijd zo.
wanneer je iets snel uit de VS wil hebben kost dit vaak handen vol met geld DHL vliegt niet voor niks + dat de import en BTW er nog bij komt.
simpel reken sommetje je dollar prijs x2,2 is de prijs in euro die je uit eindelijk betaald.
dus onder deelkost 100 dollar, kost je ongeveer 220 euro als je hem in NL hebt.
dus de zelf bestellers komen er wel van terug als de post bode aan de deur ropet"en nu nog even de invoerbelasting afrekenen _O-

* wat je winkel betreft, er gewoon in duiken!
ga slim met geld om.
neem geen super dure leasebak of achterlijk groot pand op A1 locatie je kan beter zo'n mannetje zijn die alles heeft, dan een grote zaak die nooit wat heeft en altijd nee roept( die kennen we allemaal wel ) ;)
hou je geld vast. vaste telefoon er uit neem een zakelijke mobiel.
laat klanten je terug bellen als je geen tijd hebt en zeg niet ik bel u wel.

a: vergeet je dat
en
b: kost je weer geld

leen zo min mogelijk en laat bestelde onderdelen door je klanten vooruit betalen of minstens 50% want men komt het niet meer halen en gaan er van uit dat JIJ het wel terug kan sturen of wel weer verkoopt.
verder vooruit betalen, geen rembours pakketen versturen, deze kosten zijn heel hoog ( meen 10 euro).
zelf verkoop ik ok wel is wat en mijn comclusie is dat van de 10 rembours pakketen er 6 niet zijn/worden afgehaald. of tewel kostenpost van 60 euro...
daarbij duurt het 6 weken voordat de PTT/TPG het geld op je rekening stort dus dat geld ben je ook nog is 1,5 maand kwijt.
niet aan beginnen iemand die wat echt wil hebben stort gewoon en anders bekijkt hij het maar, koopt ie maar bij je concurent des te sneller is die dan failliet.

spreekwoord luid "zo als de waard is vertrouwd hij zijn gasten" dus iemand die jou niet vertrouwd dat jij netjes zaken wilt doen vertrouwd zich zelf ook niet.
die kosten jou als bedrijf straks geld en die wil je dus niet als klant.
en ach wat is nou 60 euro ( het kan je winst van 2 dagen zijn als je pech hebt)

verder weet ik zeker dat NL bom vol zit met mensen die wel graag iets willen maar niet weten waar ze het moeten kopen.
maak reclame zorg dat mensen weten wie je bent en wat je doet.
ga naar GROTE en KLEINE motor meetings en deel daar flyers uit ( a4-tje met wat je doet).
je naam moet een begrip worden in de motor wereld,
iedereen heeft het ok altijd over louise.de en dat is niet voor niks :) ;)

wat leveranciers betreft is biketronix.nl niks voor je? ik heb daar een gearindicator gekocht ( die overigens fantastisch werkt )en die lui zijn snel, vriendelijk en leveren perfecte service( ook de nazorg dus als iets niet duidelijk is helpen ze je er mee zonder gezeur)

verder wil ik je heel veel succes wensen en tegen je zeggen spring er in en zorg dat je het overzichtelijkhoud voor je zelf.

succes kerel :W *O*
 
Hmm,.. heb al een elektrode lasapp.
kan eventueel kijken naar bv een tig app, maar is wel erg duur.
Bovendien gaat er redelijk wat tijd in zitten in alu lassen. (schoonmaken e.d.)

Weet niet of dit rendeert. denk dat de meeste alu onderdelen redelijk klein zijn, op carters na enzo, maar die doe ik toch niet.


Alu lassen..goed dan...is een kunst..probeer iemand te vinden die het goed kan en besteed het uit...en niet alle alu onderdelen van motorfietsen zoals carters zijn ivm met vervuilingen goed te lassen...
 
Ik wil nog wat aanvullen.

als jij van mening bent dat je een motorzaak/onderdelenshop moet beginnen moet je dat zeker doen.
laat je niet ontmoedigen door mensen die van 8 tot 5 braaf naar hun werk gaan.
deze willen allemaal wat beginnen maar durven niet.
hebben kinderen of een dikke hypotheek en allemaal frisia en postkrediet leningen en dus gaan ze maar gewoon naar hun werk toe. O-)
maar van binnen.......
dit zijn je negatieve feedback's
als je zelf denkt dat je het kan verkopen dan GA je ook verkopen.
dat heeft met wils kracht te maken en dat breng je over op je klant.

verder als je 50 euro perdag netto overhoud is dat al meer dan het minimumloon .
dit ligt op 7.79 bruto per uur hier hou je schoon 5 euro aan over.
dus verdien je x8 uur 40 euro.
dus elke dag een demper en je hebt je salaris al weer binnen.


ik wil met boven staande tekst niemand beledigen.
ik mag het alleen wel als iemand ondernemend is en ik ga graag de discussie aan met mensen die veilig voor hun eigen hagje kiesen.


daar bij wil ik nog even aan tekennen dat in de VS van de succesvolle bedrijven de directeur er voor al 4 x failliet is gegaan.
en pas de 5x keer succes vol is.

maar goed ....dat zijn amerikanen. dat is weer een andere volk.
*D

:W *O*
 
Terug
Bovenaan Onderaan