Welk type koelvloeistof?

[Erwinblade]

Mijn motor een cbr 1000rr uit 2009 (sc59) krijgt nieuwe koelvloeistof,nu is mijn vraag wat is de beste?
Je hebt roze,blauwe,gele en weet ik veel wat voor kleuren.
Er zit nu groen in volgens mij.
Ik weet dat je niet kleuren moet mengen, en dat je koelvloeistof moet hebben wat alu en rubbers niet aantast.
Maar mijn vraag is dus welke is de betere,en gaat ook langer mee?

 

[Meneer René]

Mijn motor een cbr 1000rr uit 2009 (sc59) krijgt nieuwe koelvloeistof,nu is mijn vraag wat is de beste?
Je hebt roze,blauwe,gele en weet ik veel wat voor kleuren.
Er zit nu groen in volgens mij.
Ik weet dat je niet kleuren moet mengen, en dat je koelvloeistof moet hebben wat alu en rubbers niet aantast.
Maar mijn vraag is dus welke is de betere,en gaat ook langer mee?

Van Kroon hebben ze een koelvloeistof die overal voor geschikt is zowel voor oud als voor nieuw

 

[bultie]

Heb je manual gelezen, staat meestal gewoon in wat advies is

 

[Erwinblade]

Motor is van 2009,en techniek staat niet stil volgens mij.
Dus vandaar de vraag wat nu de betere is ,en niet in 2009.

 

[TeamHeronSuzuki]

Als het maar geschikt is voor aluminium

 

[Vol D'or]

Neem een donker gekleurde, die zie je beter in het expansievat..

 

[bultie]

Motor is van 2009,en techniek staat niet stil volgens mij.
Dus vandaar de vraag wat nu de betere is ,en niet in 2009.

chemische reacties veranderen niet over tijd. Aluminium is gevoelig voor sommige (silicaat) vloeistoffen, dat blijft zo en die dus niet kiezen. Netjes ethyleen glycol gebruiken, hou je de boel heel

 

[bultie]

Neem een donker gekleurde, die zie je beter in het expansievat..

koffie?

 

[gassen]

Koelvloeistof mengen?

Beste medeforummers, Ik heb al hier gezocht en op Google, maar krijg geen 100% zuiver en betrouwbaar antwoord op mijn vraag welke kleuren koelvloeistof gemengd mogen worden. Ook bij diverse oliemaatschappijen geïnformeerd. Ik krijg steeds het standaard antwoord: Verschillende kleuren mogen niet...

www.motor-forum.nl

 

[Vol D'or]

koffie?

Maar niet zwart dan, met een wolkje melk..

 

[TeamHeronSuzuki]

Welke koelvloeistof moet er in mijn auto?

Koelvloeistof zorgt ervoor dat de motor op de juiste temperatuur blijft en niet oververhit raakt. Dit is belangrijk, omdat doorrijden met een oververhitte motor kan zorgen voor ernstige motorschade. Vaak moet u na verloop van tijd de koelvloeistof aanvullen of soms zelfs vervangen. Oude en...

www.winparts.nl

 

[honda rc36]

Ik gebruik altijd putoline koelvloeistof.
Voor jouw cbr1000 rr /2009 is dus putoline ultra cool wel goed.
Is roze van kleur.

 

[lennart0r]

Ik heb er een paar keer goed "onderzoek" naar gedaan op internet voor verschillende motoren. Mengen van verschillende soorten kan problemen geven, ook als er een klein beetje orde vloeistof achterblijft. Uiteindelijk uitgekomen op Kroon SP13 die voldoet aan G13 specs: hybrid OAT. Niet geschikt voor echte oldtimers, maar voor moderne motoren een longlife.

Uit een van m'n Triumphs kwam heel veel bruine shit (staan ze om bekend en onschuldig) en zelfs wat smurrie. Misschien was hij ooit afgevuld met "blauw" en opgetopt met roze of iets anders? Dat had ik grondig uitgespoeld en afgevuld met mooie roze SP13. Een jaar of 5 later heb ik het voor de vorm ververst en het kwam er als nieuw uit, dus long life bleek daadwerkelijk long life te zijn.

 

[NC 750 X DTC mh]

Denken jullie dat ze bij een motorzaak verschillende koelvloeistoffen gebruiken

 

[lennart0r]

Denken jullie dat ze bij een motorzaak verschillende koelvloeistoffen gebruiken

Ik denk dat veel motorzaken zich nauwelijks bezighouden met koelvloeistof. Als ze iets bij moeten vullen dan is het waarschijnlijk of blauw, of roze. En dan het liefst van zo'n merk als Motul of Motorex wat schreeuwend duur is zodat ze er genoeg marge op maken (en ik geef ze groot gelijk want voor niets komt de zon op).

 

[Meneer René]

Ik heb er een paar keer goed "onderzoek" naar gedaan op internet voor verschillende motoren. Mengen van verschillende soorten kan problemen geven, ook als er een klein beetje orde vloeistof achterblijft. Uiteindelijk uitgekomen op Kroon SP13 die voldoet aan G13 specs: hybrid OAT. Niet geschikt voor echte oldtimers, maar voor moderne motoren een longlife.

Uit een van m'n Triumphs kwam heel veel bruine shit (staan ze om bekend en onschuldig) en zelfs wat smurrie. Misschien was hij ooit afgevuld met "blauw" en opgetopt met roze of iets anders? Dat had ik grondig uitgespoeld en afgevuld met mooie roze SP13. Een jaar of 5 later heb ik het voor de vorm ververst en het kwam er als nieuw uit, dus long life bleek daadwerkelijk long life te zijn.

Die Kroon is heel goed, ik heb het wel 10 jaar lang in mijn boot gehad nooit ververst,veel zeggen dan dat de smerende eigeschappen verloren gaan,maar ik geloof daar niet zo in
Als je er in plaats van koelvloeistof water in zou doen wat niet smeert loopt de boel toch ook niet in elkaar

 

[TeamHeronSuzuki]

Ik haal het bij een garage in de buurt ze hebben daar een groot vat en vullen dan voor mij een jerrycan. Het is van dat roze VAG spul.

 

[edkedk]

Ik zou voor G12++ (roze) gaan. Die is longlife.

 

[Erwinblade]

In die g12++ oftewel g13 zit weer dat silicaat in ,dus dat zal ik never nooit gaan gebruiken.
G12 lijkt me de beste oplossing.
Bedankt voor het meedenken allen

 

[swetty]

Dat roze spul heb ik ook in mijn 2005 Honda VFR, ding rijdt nog steeds vrolijk rond.

 

[Erwinblade]

G12 heb je ook in roze

 

[swetty]

G12 heb je ook in roze

Ik denk het maar Carttier uit Delden heeft hem toentertijd gevuld, en dat al 3 jaar geleden.

 

[lennart0r]

In die g12++ oftewel g13 zit weer dat silicaat in ,dus dat zal ik never nooit gaan gebruiken.
G12 lijkt me de beste oplossing.
Bedankt voor het meedenken allen

In g13 zit maar een klein beetje silicaat. Het is allemaal roze.

 

[DAF400]

Die Kroon is heel goed, ik heb het wel 10 jaar lang in mijn boot gehad nooit ververst,veel zeggen dan dat de smerende eigeschappen verloren gaan,maar ik geloof daar niet zo in
Als je er in plaats van koelvloeistof water in zou doen wat niet smeert loopt de boel toch ook niet in elkaar

Een monteur van een revisiebedrijf heeft mij eens uitgelegd dat de koelvloeistof van alle koelkanalen een beetje materiaal meeneemt en zodoende een steeds groter schurend effect op de koelkanalen heeft. Dat is reden om koelvloeistof te moeten verversen.
10 jaar zegt mij trouwens niet zoveel, hoeveel draaiuren hebben we het over?

 

[Meneer René]

Een monteur van een revisiebedrijf heeft mij eens uitgelegd dat de koelvloeistof van alle koelkanalen een beetje materiaal meeneemt en zodoende een steeds groter schurend effect op de koelkanalen heeft. Dat is reden om koelvloeistof te moeten verversen.
10 jaar zegt mij trouwens niet zoveel, hoeveel draaiuren hebben we het over?

Niet zoveel draaiuren en daarom vindt ik het vaak onzin om te verversen ,
op de boot forums hebben ze het zelfs over elke 3 jaar.
Pure onzin