Welke 2-tact olie?

ZX6-Ruben

MF'er
8 okt 2007
45
0
31
Ooltgensplaat
Pas geleden las ik op het forum dat iemand zei dat Castrol TTS werd afgeraden, dit omdat het geen goede smeerfilm zou achterlaten op het big-end lager.

Ik zelf gebruik sinds kort de vervanger van TTS, omdat TTS niet meer leverbaar is bij onze oliehandelaar. Ikzelf heb nog nooit slechte ervaringen gehad met TTS en ook over de nieuwe ben ik goed te spreken..

Wat is van het verhaal waar en wat adviseren jullie voor 2-tact olie?

Ik zelf rijd trouwens een rm 250 van 1994.

Alvast bedankt :)

Ruben
 

kawaha

MF veteraan
10 feb 2006
1.984
0
29
In nederland
www.mx-prootuning.nl.tt
Pas geleden las ik op het forum dat iemand zei dat Castrol TTS werd afgeraden, dit omdat het geen goede smeerfilm zou achterlaten op het big-end lager.

Ik zelf gebruik sinds kort de vervanger van TTS, omdat TTS niet meer leverbaar is bij onze oliehandelaar. Ikzelf heb nog nooit slechte ervaringen gehad met TTS en ook over de nieuwe ben ik goed te spreken..

Wat is van het verhaal waar en wat adviseren jullie voor 2-tact olie?

Ik zelf rijd trouwens een rm 250 van 1994.

Alvast bedankt :)

Ruben
Ik weet ook niet wat er mis is met Castrol TTS, bij mij smeerde hij prima, ik denk eerder dat het bij die gozer aan zijn afstelling lag van de motor dan Castrol TTS.
Ik gebruik nu op het moment olie van Motul en heb laatst 2-takt olie ingekocht van Repsol 2T competition. De repsol olie vind ik zelf ook erg goede mengsmering.
 

HarmvdOever

Die hard MF'er
8 jul 2007
370
0
31
Omg. Den Bosch
Waaruit bepalen jullie of iets goede olie is voor mengsmering na een enkel busje? Ik neem aan dat je met verschillende olien voor een langere periode moet rijden om dit te kunnen zeggen?
 

Exision

Die hard MF'er
3 feb 2004
751
0
vinkel
Of een olie goed is of niet kan je pas zien wanneer je er de hele levensduur van de zuiger mee gereden hebt en het spul demonteerd.

En kahawa, ik was diegene die zei dat TTS brommerolie is. Waarom heb ik ook aangegeven.
 
Laatst bewerkt:

kawaha

MF veteraan
10 feb 2006
1.984
0
29
In nederland
www.mx-prootuning.nl.tt
Of een olie goed is of niet kan je pas zien wanneer je er de hele levensduur van de zuiger mee gereden hebt en het spul demonteerd.

En kahawa, ik was diegene die zei dat TTS brommerolie is. Waarom heb ik ook aangegeven.
Castrol TTX is de brommerolie versie ;) TTS is de high performance als ik het goed heb. Ik denk dat je daarmee in de war bent. En ik heb de boel gedemonteerd, nadat ik TTS had gebruikt, en bij mij zat er degelijk wel een olie filmpje op.
 

crazybond700

MF veteraan
29 jun 2005
1.198
0
30
Zeewolde/Enschede
Gebruik ook tts in onze trial fietsen. (vol syntheet)

Er bestaat ook nog stt(mineraal),

en ttx(half synstheet is vervangen door scooter olie oid))
 
Laatst bewerkt:

Exision

Die hard MF'er
3 feb 2004
751
0
vinkel
Castrol TTX is de brommerolie versie ;) TTS is de high performance als ik het goed heb. Ik denk dat je daarmee in de war bent. En ik heb de boel gedemonteerd, nadat ik TTS had gebruikt, en bij mij zat er degelijk wel een olie filmpje op.
Probeer eens echt goede olie, je zult het verschil zeker merken. Ik weet uit ervaring dat wanneer het allemaal wat scherper staat TTS niet zo mooi meer smeert. Het is gewoon schraler in dezelfde mengverhouding als de betere olieen.
A747 is trouwens wel erg goed spul, maar voor cross gebruik een beetje te duur.
 

hondaxl

Die hard MF'er
13 okt 2004
901
0
Beveren-Waas
ken het veel kwaad ? ik gooi in mijn cr5 gewoon brommer olie :?
Mocht je gezegd hebben "in mijn 125" had ik gezegd "neem volsynthetische"...maar de motor van een cr 500 ziet veel minder af, die kan best wel iets mindere kwaliteit hebben. Maar ik zou een goed merk nemen, en niet de goedkoopste ("brommer") van dat merk.
 

VerteX

MF veteraan
23 jan 2007
1.433
0
Zuid - Holland
Mocht je gezegd hebben "in mijn 125" had ik gezegd "neem volsynthetische"...maar de motor van een cr 500 ziet veel minder af, die kan best wel iets mindere kwaliteit hebben. Maar ik zou een goed merk nemen, en niet de goedkoopste ("brommer") van dat merk.
ik heb volsynthetisch, ik gooi het ook in mn 80cc crossert. :?
 

El Snorro

MF veteraan
19 jun 2007
24.455
0
Probeer eens echt goede olie, je zult het verschil zeker merken. Ik weet uit ervaring dat wanneer het allemaal wat scherper staat TTS niet zo mooi meer smeert. Het is gewoon schraler in dezelfde mengverhouding als de betere olieen.
A747 is trouwens wel erg goed spul, maar voor cross gebruik een beetje te duur.
Ik heb nu voor mijn NSR motul 800 double ester 2t performance ofzo gekocht.
Gebruik ook motul olie in al mijn 4takts en ben daar zeer tevreden mee.

Hopenlijk ook goed voor mijn 1e 2takt
 

Remy43

MF veteraan
25 feb 2005
3.959
0
Losheimergraben
weet niet wie je dat verteld heeft, maar juist een CR5 of wat voor dikke 2T dan ook moet goede 2T olie hebben..

bij de zijspannen zie je niemand met half syntheet rijden..

vooral met enduro's als je aardig gang hebt en je doet even 't gas dicht, dan krijgt zo'n dikke prop aardig op z'n kloten, reken maar dat goeie olie gewenst is..
 

hondaxl

Die hard MF'er
13 okt 2004
901
0
Beveren-Waas
weet niet wie je dat verteld heeft, maar juist een CR5 of wat voor dikke 2T dan ook moet goede 2T olie hebben..

bij de zijspannen zie je niemand met half syntheet rijden..

vooral met enduro's als je aardig gang hebt en je doet even 't gas dicht, dan krijgt zo'n dikke prop aardig op z'n kloten, reken maar dat goeie olie gewenst is..
Daarom smeer je rijk genoeg...maar de kwaliteit helpt niet zoveel mee in dit geval. Een betere kwaliteit heb je vooral nodig voor de "performance", en een CR500 is niet echt getuned, het vermogen is maar iets meer dan dat van een 250.
Maar ik doe er zelf ook geen halfsynthetische in, dat verschil in kost maakt nu voor mij weinig uit.
Ik heb hier eens een topic gelezen over bakolie, daar blijkt dus ook veel commercie achter te zitten, en minder wetenschap. Olie is nogal een duistere business.
 

Remy43

MF veteraan
25 feb 2005
3.959
0
Losheimergraben
Daarom smeer je rijk genoeg...maar de kwaliteit helpt niet zoveel mee in dit geval. Een betere kwaliteit heb je vooral nodig voor de "performance", en een CR500 is niet echt getuned, het vermogen is maar iets meer dan dat van een 250.
Maar ik doe er zelf ook geen halfsynthetische in, dat verschil in kost maakt nu voor mij weinig uit.
Ik heb hier eens een topic gelezen over bakolie, daar blijkt dus ook veel commercie achter te zitten, en minder wetenschap. Olie is nogal een duistere business.
rijk genoeg? 1:40
nee ik ben het totaal niet met je eens.. wat betreft kwaliteit en wat betreft performance en zeker niet wat betreft vermogen..

als je nou over toeren begon ok..

bakolie is totaal wat anders dan 2t olie.
half syntheet kan bij bep. bakken / koppelingen beter werken tegen het verglazen van de platen etc. maar goed, we hebben het over 2t olie......
 

hondaxl

Die hard MF'er
13 okt 2004
901
0
Beveren-Waas
nee ik ben het totaal niet met je eens.. wat betreft kwaliteit en wat betreft performance en zeker niet wat betreft vermogen..
Met performance bedoel ik dan ook de toeren.
Een onderdeel is berekend om een bepaalde kracht te kunnen weerstaan. Dus bij een motor die veel vermogen/koppel levert zijn de onderdelen groter gedimensioneerd.
De slijtage van de onderdelen hangt niet af van de dimensionering, maar gewoon van het aantal bewegingen die ze te verwerken krijgen (bij ideale toleranties). Meer bewegingen, meer toeren, meer performance, allemaal hetzelfde uiteindelijk. De slijtage kan je vermijden door goed te smeren. Het verschil in halfsyntetische en syntetische 2T-olie kan als je logisch nadenkt enkel te maken hebben met het aantal bewegingen en tijdens hoeveel bewegingen de olie goed blijft...dus met performance wordt door de fabrikanten bedoeld : aantal toeren en ook temperatuursbestandheid van je olie.

Dus kan halfsynthetische veel kwaad in een CR500...volgens mij niet
Gebruik ik het zelf...nee, want het geeft zekerheid om een betere olie te gebruiken
 

Remy43

MF veteraan
25 feb 2005
3.959
0
Losheimergraben
Met performance bedoel ik dan ook de toeren.
Een onderdeel is berekend om een bepaalde kracht te kunnen weerstaan. Dus bij een motor die veel vermogen/koppel levert zijn de onderdelen groter gedimensioneerd.
De slijtage van de onderdelen hangt niet af van de dimensionering, maar gewoon van het aantal bewegingen die ze te verwerken krijgen (bij ideale toleranties). Meer bewegingen, meer toeren, meer performance, allemaal hetzelfde uiteindelijk. De slijtage kan je vermijden door goed te smeren. Het verschil in halfsyntetische en syntetische 2T-olie kan als je logisch nadenkt enkel te maken hebben met het aantal bewegingen en tijdens hoeveel bewegingen de olie goed blijft...dus met performance wordt door de fabrikanten bedoeld : aantal toeren en ook temperatuursbestandheid van je olie.

Dus kan halfsynthetische veel kwaad in een CR500...volgens mij niet
Gebruik ik het zelf...nee, want het geeft zekerheid om een betere olie te gebruiken

.. ok :+
 

kawaha

MF veteraan
10 feb 2006
1.984
0
29
In nederland
www.mx-prootuning.nl.tt
Met performance bedoel ik dan ook de toeren.
Een onderdeel is berekend om een bepaalde kracht te kunnen weerstaan. Dus bij een motor die veel vermogen/koppel levert zijn de onderdelen groter gedimensioneerd.
De slijtage van de onderdelen hangt niet af van de dimensionering, maar gewoon van het aantal bewegingen die ze te verwerken krijgen (bij ideale toleranties). Meer bewegingen, meer toeren, meer performance, allemaal hetzelfde uiteindelijk. De slijtage kan je vermijden door goed te smeren. Het verschil in halfsyntetische en syntetische 2T-olie kan als je logisch nadenkt enkel te maken hebben met het aantal bewegingen en tijdens hoeveel bewegingen de olie goed blijft...dus met performance wordt door de fabrikanten bedoeld : aantal toeren en ook temperatuursbestandheid van je olie.

Dus kan halfsynthetische veel kwaad in een CR500...volgens mij niet
Gebruik ik het zelf...nee, want het geeft zekerheid om een betere olie te gebruiken
Als je de gaskraan dichtdraait bij een cr500 moet er nog wel een olie filmpje achter blijven op de onderdelen. Vandaar dat je als nog goede kwaliteits olie nodig heb.
 

Tsxdude aku MicheL

MF veteraan
18 sep 2004
1.883
0
Nou zat ik precies met hetzelfde idee in me hoofd om hier eens een topic over te starten na de repley van [+] Exision gelezen te hebben, dat castrol tts slecht is, want ik heb toch net 2 flessen nieuw gekocht(wel nieuwe verpakking ervan) @ 14euro de fles...

Prijs maakt me geen donder uit, zolang het beestje maar goed gesmeerd word en het uit kan.
De vorige eigenaar smeerde met dezelfde olie en daarom hield ik gewoon dezelfde olie aan.

maar nu ik de verdere reacties zo lees, hoef ik me dus minder zorgen te maken en kan ik gewoon de 2 flessen oprijden....

Wat betalen jullie per fles/ mss beter verwoord.... Wat is de beste prijs/ kwaliteits verhouding wat betreft 2taktlekkerruikendeolie?
 
Laatst bewerkt:

gassen

MF veteraan
26 apr 2004
10.906
99
59
noord limboland
11 euro voor een liter TTS.
Voorheen heb ik Super TT gebruikt, daarvoor Valvoline (een jaar of 20) zonder problemen als het droog was. Als het nat was, en dat was het nogal eens tijdens de enduros, bleef mijn gasschuif weleens hangen |( , vandaar de overstap op castrol.
Met beide castrol oliesoorten heb ik nog nooit smerings problemen ondervonden (1:40) op een 250 KTM van 1985. Dezelfde motor draait nog steeds prima, 1x bigend vervangen (preventief). :]