welke (25 kw) motor

Ik heb inmiddels zo'n 5000 KM (1,5 maand) op m'n RS 125 gereden, en altijd als ik collegamotorrijdes sprak, waren zij zeer te spreken over de RS, nooit nagatieve reacties (de meesten vinden het 2-takt geluid ronduit geweldig). Ik heb vooral voor de RS 125 gekozen omdat deze de beste gewicht / vermogen verhouding heeft van de 25KW fietsen.
Het is jouw keuze, maar dit is mijn 3e RS (RS 50 '99, RS 50 2001 en nu dus RS 125 '99) en ben er nog altijd zeer tevreden over :j

SAME HERE !!!!
 
Dus de positieve reacties zijn die van de RS125 rijders :) , dat is beter.

OOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHH ik heb zin in volgend jaar, tot dan lekker door dromen :z , en sparen.

bedankt voor die positieve reacties :}
 
wat is 22k? 22.000 km soms? En wat doen ze aan je motor als ze heb 25kw laten maken? En kun je dat weer laten halen?
 
hmmm, verplaats je je eens in mij, ik ben 15, en mag nog niet eens een 50 cc rijden!!!


Oh my god, if days could be seconds.....


Quint.
 
hmmm, verplaats je je eens in mij, ik ben 15, en mag nog niet eens een 50 cc rijden!!!


Oh my god, if days could be seconds.....


Quint.

En dan zeker als je een motor heb zo van...If seconds could be days })
 
En dat geloof jij ?! Als het niet bij RDW is goedgekeurd kan je fluiten naar nieuwe RDW kentekendelen met daarop '25kw'.
Bel eens met de RDW en vraag of een FZR600 te knijpen is naar 25kw, hun antwoord is het enige juiste antwoord, wat een ander bedrijf ook durft te beweren.
ze zijn rwd goedgekeurd
 
En dat geloof jij ?! Als het niet bij RDW is goedgekeurd kan je fluiten naar nieuwe RDW kentekendelen met daarop '25kw'.
Bel eens met de RDW en vraag of een FZR600 te knijpen is naar 25kw, hun antwoord is het enige juiste antwoord, wat een ander bedrijf ook durft te beweren.
want een paar kennissen die hebben daar ook hun 25 kw kitje in laten maken en daaravan reed er ook een op een fzr dus maar vor de zekerheid bel ik ze wel nog een keer.
 
Laatst bewerkt:
Een 95'er RS125 met 22.000 op de teller voor 3000 euro is zware afzetterij! Voor zo een RS mogen ze hooguit 2000 euro vragen!
Kijk 's op www.martkplaats.nl , daar vind je vast wel wat RS'en. Ik raad je een nieuw model aan ('99 en later) met niet al teveel KM's (alles beneden de 10.000 is sowieso goed).
 
want een paar kennissen die hebben daar ook hun 25 kw kitje in laten maken en daaravan reed er ook een op een fzr dus maar vor de zekerheid bel ik ze wel nog een keer.

http://www.luiemotorfiets.nl/faq/motoren/25kw.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.luiemotorfiets.nl/faq/motoren/25kw.htm)

Alleen de FZR600R is schijnbaar te knijpen, het oude model niet. Ik hoop voor je dat er wel een 25kw kitje voor is, maar de kans is denk ik echt klein.


edit : Hmmzz in die lijst met 25kw motoren staan lang niet alle motoren, laat staan weinig 600cc'ers... moet nog ff verder zoeken :+
 
Laatst bewerkt:
Een 95'er RS125 met 22.000 op de teller voor 3000 euro is zware afzetterij! Voor zo een RS mogen ze hooguit 2000 euro vragen!
Kijk 's op www.martkplaats.nl , daar vind je vast wel wat RS'en. Ik raad je een nieuw model aan ('99 en later) met niet al teveel KM's (alles beneden de 10.000 is sowieso goed).

Ik vond het ook al behoorlijk veel.. maar ja.. zoveel van die fietsen zijn hier niet te koop helaas. En het oude model heeft trouwens wel een mooiere kont.. en is ook iets sneller (32mm carb meen ik)
 
http://www.luiemotorfiets.nl/faq/motoren/25kw.htm (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.luiemotorfiets.nl/faq/motoren/25kw.htm)

Alleen de FZR600R is schijnbaar te knijpen, het oude model niet. Ik hoop voor je dat er wel een 25kw kitje voor is, maar de kans is denk ik echt klein.


edit : Hmmzz in die lijst met 25kw motoren staan lang niet alle motoren, laat staan weinig 600cc'ers... moet nog ff verder zoeken :+
in ieder geval edankt dat je et heb opgzocht en ik blijf maar gewoon vertrouwen op wat die mensen zeiden en anders dan baaaaaaaaaaaaal ik enorm.en een fzr600r en een fzr600 heben die niet etzelfde motorblok want die R versie is toch wat getuned alleen?ofnie?
 
Laatst bewerkt:
in ieder geval edankt dat je et heb opgzocht en ik blijf maar gewoon vertrouwen op wat die mensen zeiden en anders dan baaaaaaaaaaaaal ik enorm.en een fzr600r en een fzr600 heben die niet etzelfde motorblok want die R versie is toch wat getuned alleen?ofnie?

Ik weet niet of het blok gelijk is. Maar je weet genoeg als je de Yamaha importeur belt of een Yamaha dealer en uiteraard de RDW. Ik heb in elk geval echt nog nooit zo'n 25kw fzr 600 gezien.

Dat het blok hetzelfde is maakt niet uit. Een Honda CB-1 heeft het blok van een CBR400RR. Dacht dat de 400RR wel te knijpen was, maar voor de CB1 hebben ze weer geen kitje omdat de motor officieel hier nooit verkocht werd. Maargoed, FZR werd hier wel altijd verkocht.... 25kw is altijd een lastige kwestie ;) Anders de FZR verkopen en een fiets kopen die je wel mag knijpen van zo'n 500 of 600cc.
 
ook wil ik jullie er even op attent maken dat ik nog altijd mijn cagiva 125cc heb staan. Mooie fiets voor weinig geld, vergelijkbaar met een RS, maar gewoon een stuk goedkoper. Mag nu weg voor 1200 euro. Da's geen geld toch??

Voor foto's kun je contact met me opnemen.
 
Ik weet niet of het blok gelijk is. Maar je weet genoeg als je de Yamaha importeur belt of een Yamaha dealer en uiteraard de RDW. Ik heb in elk geval echt nog nooit zo'n 25kw fzr 600 gezien.

Dat het blok hetzelfde is maakt niet uit. Een Honda CB-1 heeft het blok van een CBR400RR. Dacht dat de 400RR wel te knijpen was, maar voor de CB1 hebben ze weer geen kitje omdat de motor officieel hier nooit verkocht werd. Maargoed, FZR werd hier wel altijd verkocht.... 25kw is altijd een lastige kwestie ;) Anders de FZR verkopen en een fiets kopen die je wel mag knijpen van zo'n 500 of 600cc.
ja ik zal effe voor de zekerheid bellen.bedankt voor de info.
 
Ik vond het ook al behoorlijk veel.. maar ja.. zoveel van die fietsen zijn hier niet te koop helaas. En het oude model heeft trouwens wel een mooiere kont.. en is ook iets sneller (32mm carb meen ik)

KIJK zo mag ik het horen :+
(mijne is dus uit '94)

:P
 
Het oude model had inderdaad een 32mm carburateur (het nieuwe model heeft dus 28KW), het vermogen is echter hetzelfde gebleven maar het nieuwe model (Rotax 123) is wat zuiniger. Nog een verandering is de electronisch aangestuurde vermogensklep (powervalve, een klep dat de poorttiming aanpast, op laag toeren sluit 'ie en sluit de uitlaatpoort eerder.) tegenover de mechanische op het oude model.
 
Ik zou voor een kawa-400 gaan !!!! :}

full
 
Op vrijdag 31 mei 2002 16:07 schreef Woeter het volgende:
... ik hoorde dat je nogal uit gelachen word door andere motorrijders als ze het 2 takt geluidje horen ;(

Lekker belangrijk wat andere motorrijders ervan denken |( . Als ze je uitlachen omdat je 2takt als een 2takt klinkt, zijn het sukkels. Okee, 't klinkt een beetje brommerachtig als je 30 rijdt, maar als je 'm lekker opentrekt hoef je je ogen maar dicht te doen (niet onder het rijden hè) en je waant je op de TT :} .
 
Ja dat is wel waar, ik denk ook niet dat dat me tegen zou houden om een 2 takt fiets te kopen.

Maarja nu ben ik er nog steeds niet uit, een RS125 lijkt me echt wel vet, die test op motormaniacs is ook zeer positief, maarja die gasten hebben maar een paar dagen erop gereden en als het echt zo is dat je er om de 5000 km een nieuwe zuiger in moet stoppen word het wel een vrij prijzig gebeuren.
 
Zo rond de 10000 km een nieuwe zuiger....
En dat is toch best te doen?

IK VIND HET EEN MACHTIG DING!! })
Je stuurt/remt er zo een 600 uit als het moet :P
 
en ook al is et een 125,400,600 en ga zo maar door et gaat er toch om wat je erzlef van vind en et is al cool dat je motorrijd en dat moet je zlef leuk vinden.
 
IK VIND HET EEN MACHTIG DING!! })
Je stuurt/remt er zo een 600 uit als het moet :P

Alleen in de bochten. Op de rechte stukken ga je het niet winnen. Maarja echt motorrijden zijn toch wel de bochtjes he? :)

Zo lang je een motor zelf super vind, moet je er gewoon voor gaan, 2 takt of 4 takt. Jij moet er op rijden, niet een ander.
 
Alleen in de bochten. Op de rechte stukken ga je het niet winnen. Maarja echt motorrijden zijn toch wel de bochtjes he? :)

Zo lang je een motor zelf super vind, moet je er gewoon voor gaan, 2 takt of 4 takt. Jij moet er op rijden, niet een ander.

Dat bedoelde ik ook ;)
 
Laatst bewerkt:
Hebben jullie wel eens gehoord van de Cagiva mito 125 EV. Ik zag hem vorige week in zo'n boekie staan, en ik dacht soooooo niet te zuinig :9~ wat een mooie fiets. En hij is precies 25 kw.

Ik weet niet wat jullie er van vinden, maar ik vind die look-a-like van de 916 erg mooi. :}

Mijn vraag is dus: hebben jullie hem wel eens meegemaakt en moet je hem dan ook zo onderhouden als de RS 125, want het is ook een 2-takt??

Graag wat reacties, bedankt
 
Terug
Bovenaan Onderaan