welke all-road voor een "muts"?

"ons Lianneke"

MF veteraan
22 mrt 2003
4.774
0
Goirle (NB)
Toch maar even advies vragen hier. Ik wil een andere motor aanschaffen en liefst een all-road. Ik gebruik de motor het meest voor woon/werk, ik kom zelden op de snelweg, rij het liefste binnendoor en wil nu ook wel eens een zandpad kunnen nemen. Vandaar mijn keuze voor een all-road, geen nieuwe want daar heb ik simpel weg het geld niet voor.
Nu heb ik meerdere types gezien maar ben ook maar een leek. Zag een Honda NX 650 en kweet van honda dat het een redelijk goede machine is. Andere merken zeggen mij weinig. De aprilia pegaso 650, bmw F650 en suzuki XF650 vond ik ook niet onaardig maar weet niet of deze redelijk betrouwbaar zijn, fijn rijden enz.
Ben natuurlijk wel van plan om proefritjes te maken maar hier zijn vast mensen die me wat advies kunnen geven over deze all-roads.

thanx ;)
 

Snarfman

MF veteraan
13 okt 2002
2.127
0
Tussen een paar vaarten
Denk dat je in de goede richting zoekt...

Ken in de praktijk eigenlijk alleen de BMW en die heeft me nu in een goed half jaar met ruim 15.000km gereden, nog nooit in de steek gelaten. Wel is de BMW relatief prijzig. De Pegaso... gebruik de zoekfunctie... de betouwbaarheid staat ter discussie... Dealers zeggen maar al te graag dat het blok hetzelfde Rotax blok is als BMW... echter dat is de halve waarheid: cylinderkop en lagers zijn aan BMW normen aangepast.

Over de andere fietsen die je noemt weet ik te weinig... Kijk ook eens naar oude transalpjes. En ik weet niet hoe lang je bent... maar all-roads zijn relatief hoog vanwege de langere veerwegen voor all-road gebruik.
 

Martijntje

MF veteraan
28 feb 2003
7.803
0
NL
transalp is een tweecilinder, voor weggebruik is dat ook wat lekkerder.
XR650...opzich goede blokken, denk alleen wat meer onderhoud nodig dan een 2cil.
 

Monomuis

MF veteraan
Donateur
11 jul 2001
21.745
230
Nederland
www.startersmotor.nl
Als je geen snelweg pakt is een 1-cilinder ruim voldoende. twee cilnder is lekker als je ook nog de snelweg wilt pakken. Zorg wel dat je een motor neemt met minimaal 600cc.

Ik weet niet hoe lang je bent, maar je zou ook nog kunnen denken aan offroad motoren (dus met hoog spatbord) en elektrische start (tenzij je van aantrappen houd)...

Wat wil je max. uitgeven ?

De Suzuki XF650 heeft ong. hetzelfde blok als mijn DR650SE (zijn wat dingen anders, maar over het algemeen gelijk), alleen zit de XF een stuk lager.
 

Snarfman

MF veteraan
13 okt 2002
2.127
0
Tussen een paar vaarten
F650. Daar zie je veel mutsen op rijden.
Wat ben je weer lekker subtiel ;) :P :+

Bij die BMW F650 wel letten op de achterdemper... Die kan lek... en geloof me da's niet de goedkoopste reparatie (€500 ben je zo kwijt). Als hij bij het onderste bevestigingspunt zweet en de dealer neem het niet serieus: laten staan. Trouwens wel een handige demper want je kan de veervoorspanning veranderen zonder gereedschap; gewoon draaien aan een knop.

Trouwens: Met deze ééncylinder kan je echt wel de snelweg op; rij regelmatig 150km en meer op de snelweg met een tempo van rond de 120-130.
 

Monomuis

MF veteraan
Donateur
11 jul 2001
21.745
230
Nederland
www.startersmotor.nl
Trouwens: Met deze ééncylinder kan je echt wel de snelweg op; rij regelmatig 150km en meer op de snelweg met een tempo van rond de 120-130.
Waar denk je dat ik op rijd dan? :P
Rond 120-130 zeer goed vol te houden, maar hiervoor heb ik een GSX600F gehad en je mist echt wel het extra vermogen om even lekker een tijdje 160 te rijden bijv. Die snelheid haal ik ook wel, maar het trilt toch wat meer dan.
Ook komt het doordat auto's met 160 langs kachelen dat ik me op de snelweg net even wat minder fijn voel dan binnendoor.

Binnendoor ben ik de baas op de weg, op de snelweg niet meer, wat je met een beetje sportmotor nog steeds bent als je begrijpt wat ik bedoel...
 

Snarfman

MF veteraan
13 okt 2002
2.127
0
Tussen een paar vaarten
Waar denk je dat ik op rijd dan? :P
Rond 120-130 zeer goed vol te houden, maar hiervoor heb ik een GSX600F gehad en je mist echt wel het extra vermogen om even lekker een tijdje 160 te rijden bijv. Die snelheid haal ik ook wel, maar het trilt toch wat meer dan.
Ook komt het doordat auto's met 160 langs kachelen dat ik me op de snelweg net even wat minder fijn voel dan binnendoor.

Binnendoor ben ik de baas op de weg, op de snelweg niet meer, wat je met een beetje sportmotor nog steeds bent als je begrijpt wat ik bedoel...
Nee, ok... dan snap ik je ;) Weet niet of jouw éénpitter een balansas heeft. Mijne wel en moet zeggen dat ie prima loopt bij die snelheden. Kan me goed voorstellen dat je het extra vermogen mist op de snelweg om ff extra door te trekken. Dat mis ik ook wel eens als ik weer zo'n idioot achter op het wiel heb :( Dan is voluit de kraan open draaien niet voldoende om snel bij 'm weg te komen.

Wat voor motor rijd LCB eigenlijk... O-)
Geen all-road... ze zou niet eens bij de steppies kunnen :X :+
 
Laatst bewerkt:

Monomuis

MF veteraan
Donateur
11 jul 2001
21.745
230
Nederland
www.startersmotor.nl
Nee, ok... dan snap ik je ;) Weet niet of jouw éénpitter een balansas heeft. Mijne wel en moet zeggen dat ie prima loopt bij die snelheden. Kan me goed voorstellen dat je het extra vermogen mist op de snelweg om ff extra door te trekken. Dat mis ik ook wel eens als ik weer zo'n idioot achter op het wiel heb :( Dan is voluit de kraan open draaien niet voldoende om snel bij 'm weg te komen.
Yep, 1 balansas, het oude model had er twee, maar ze hebben er eentje uitgehaald, scheelt gewicht en hij loopt er nog beter van ook zeggen ze.
Maargoed het blijft wennen dat ik op de snelweg niet meer de snelste ben. Daarom huur ik af en toe een straatfiets. Ik wil best wel weer een straatfiets, maar geloof mij, dan mis ik het gemak van de motor in de schuur te kunnen gooien omdat ie zo lekker smal is en mis ik de hoge zit, waardoor je eerder gezien wordt en zelf meer ziet.


Ben benieuwd wat 'Ons Lianneke' op het oog heeft en wat ze max. wil besteden.
 

"ons Lianneke"

MF veteraan
22 mrt 2003
4.774
0
Goirle (NB)
Bedankt voor de tips :}

Ik heb een NX op het oog met iets van 25000km op te teller voor ongeveer 3000 euro en hij is van '94. Heb al flink rondgesnuffeld en op de meeste plaatsen betaal je meer voor die fiets. De bmw wil ik eigenlijk ook even "uittesten" om te zien hoe die rijdt. Ik wil nu niet al te veel geld uitgeven en daarom valt de transalp of tdm voorlopig even af, deze zijn toch wat duurder en die ik wel kan betalen zijn teveel afgereden (die ik heb gezien althans).
Ga nu eerst naar Rijen en eens kijken naar die nx en bmw.
 

Dutchboy

Die hard MF'er
20 mrt 2004
698
0
Toch maar even advies vragen hier. Ik wil een andere motor aanschaffen en liefst een all-road.Ben natuurlijk wel van plan om proefritjes te maken maar hier zijn vast mensen die me wat advies kunnen geven over deze all-roads.

thanx ;)
Hé even wat aandachtspuntjes voor het geval je een "klein mutsje" bent:

- neem een niet al te bokkige brommer (een Honda XR600R is bijvoorbeeld bokkiger dan een Aprilia Pegaso)
- zorg voor een elektrische starter (die heeft bijvoorbeeld een Honda XR600R en ouwe KTM's niet)
- neem niet een model met een keihard zadel want de meeste mensen vinden dat niet meer lekker na 50 km rijden

Wat ik een heel leuk ogende motor vind en die gebruikt erg goedkoop is vergeleken met soortgelijke modellen is de Cagiva Canyon. Voor 3000-3500 euro heb je een exemplaar van pak 'm beet 3 à 4 jaar oud. Ik denk dat ie zo goedkoop is omdat het model niet zo populair is. Tenzij andere kenners méér weten te vertellen?

Plaatje, maar leverbaar in andere kleuren.

 

slijtboutje

MF veteraan
15 okt 2001
3.201
2
Bedankt voor de tips :}

Ik heb een NX op het oog met iets van 25000km op te teller voor ongeveer 3000 euro en hij is van '94. Heb al flink rondgesnuffeld en op de meeste plaatsen betaal je meer voor die fiets. De bmw wil ik eigenlijk ook even "uittesten" om te zien hoe die rijdt. Ik wil nu niet al te veel geld uitgeven en daarom valt de transalp of tdm voorlopig even af, deze zijn toch wat duurder en die ik wel kan betalen zijn teveel afgereden (die ik heb gezien althans).
Ga nu eerst naar Rijen en eens kijken naar die nx en bmw.
Ik denk dat je met een Pegaso of Transalp goed af bent.
Pegaso is wel een stuk goedkoper.
Een Cagiva Canyon of Grand Canyon is natuurlijk ook een optie.
TDM is is in ieder geval geen All-Road, en behalve duur ook best pittig ;)
 

redrider013

MF veteraan
22 aug 2003
4.956
0
40
Tilburg
XR650...opzich goede blokken
da's een understatement, het zijn supervette motoren, en oerdegelijk (honda XR, say no more), maar wel op het randje van all-road hoor...
ik denk dat een mooi transalpje beter geschikt is. (en betaalbaarder, XR650R vind je niet onder de 5-6000...)
succes met je keuze, en veel plezier in de berm :+
 

John Janssen

Die hard MF'er
26 okt 2001
588
0
Dordrecht
Bezoek site
Yamaha XT600E, goedkoop, rijdt goed, betrouwbaar, lage zithoogte. Superfiets voor woon/werk.

Mijn vriendin rijdt SuperSport (ZXR-400, ZX-6R, GSX-R600), Off-road (Husky TE-410E), mijn fietsen (KTM 640-Adventure, 400 SC) en vindt de 1993 XT-600E, die ze net gekocht heeft, de makkelijkste en meest al-round fiets die ze tot nu toe gereden heeft. Geinig ding voor weinig.
 
Yamaha XT600E, goedkoop, rijdt goed, betrouwbaar, lage zithoogte. Superfiets voor woon/werk.

Mijn vriendin rijdt SuperSport (ZXR-400, ZX-6R, GSX-R600), Off-road (Husky TE-410E), mijn fietsen (KTM 640-Adventure, 400 SC) en vindt de 1993 XT-600E, die ze net gekocht heeft, de makkelijkste en meest al-round fiets die ze tot nu toe gereden heeft. Geinig ding voor weinig.
:^

Ik mis mijn XT nog steeds '(

Het enige nadeel is dat die minder comfortabel is OP DE SNELWEG dan een NX650/F650 oid. Maar voor de rest 10x zoveel fun :]
 

"ons Lianneke"

MF veteraan
22 mrt 2003
4.774
0
Goirle (NB)
Eens wezen kijken bij een NX en een suzuki XF. Om een of andere reden heb ik in mijn hoofd dat de suzuki minder betrouwbaar is dan de honda, wrom weet ik nie :?
de nx heeft zo'n 25.000km op de teller en is van '94 en kost 2990 euro en is her en der licht beschadigd, dealer weet niet hoe die in onderhoud is geweest. De XF heeft er 73.500 op de teller is van 2000 en kost 3750 euro en dealer heeft het onderhoudsboekje en motor is keurig bijgehouden met het onderhoud en ziet er ook heel netjes uit. Nu ga ik toch eerst maar eens een testraport zoeken van de XF om te zien wat de zwakke/sterke punten zijn. Maar moet toch echt zeggen dat de XF mij op het oog het meeste aansprak.
Iemand nog ervaring met de XF misschien?

en wederom thanx voor het meedenken :}
 

Monomuis

MF veteraan
Donateur
11 jul 2001
21.745
230
Nederland
www.startersmotor.nl
Ik heb als leenmotor eens op een XF gereden, had wel 25kw.
Waarom is de Suzuki minder betrouwbaar? Hij heeft 73.500km gelopen of is het een foutje en is het 7.350 ? Heeft ie 73.500km gelopen, dan heeft ie z'n betrouwbaarheid wel getoond.
Overigens zou ik 'm dan niet meer kopen en vraagt de dealer ook veelste veel. Het is wel een nette prijs voor 3750 bij 7350km.


De XF heeft hetzelfde blok als mijn motor, echter twee carburateurs ipv de enkele die ik heb. Goed betrouwbaar blok zit eronder die altijd start. Wel is de XF een stuk lager en is hij maar een paar jaar gemaakt. Ik vond 'm wel aardig maar kreeg na een tijdje rijden echt flinke pijn in m'n reet (wat ik op m'n DR niet heb). Leuke fiets, maar niet voor mij weggelegd.


Nog bij die NX wezen kijken van Napoleon Motors?