Een vraag die al een tijdje bij me speelt. Ik heb een XJ900 uit 1995 dus zonder katalystor.
Tot voor kort tankte ik half/om gewone 95 en shell Pura (de voorganger ven V=power). Het reed prima, ik had er geen problemen mee.
Ik heb echter begrepen / opgevangen dat de v-power van Shell juist meer geschikt is voor een aantal auto's (ik meen Audi en VW) met een katalysator. Daar de XJ (in mijn geval) en veel andere motoren een katalysator ontberen is mijn vraag dan ook is het verstandig om weer half/om/half gewoon en nu V-power te gebruiken, of is het pure volksverlakkerij?
TIA
Tot voor kort tankte ik half/om gewone 95 en shell Pura (de voorganger ven V=power). Het reed prima, ik had er geen problemen mee.
Ik heb echter begrepen / opgevangen dat de v-power van Shell juist meer geschikt is voor een aantal auto's (ik meen Audi en VW) met een katalysator. Daar de XJ (in mijn geval) en veel andere motoren een katalysator ontberen is mijn vraag dan ook is het verstandig om weer half/om/half gewoon en nu V-power te gebruiken, of is het pure volksverlakkerij?
TIA
