welke bobine aan welke bogie ??

[maximjan]

Heb de bobine,s er af gehad ,van de xj650 ,81 nu ben ik zover dat hij moet starten ,maar de olgorde van de bogie,s wie weet raad

 

[maximjan]

Bananaman, nou ter verduideling , je omschrijft het als cilindervolgorde 1342.dus 1 bobinie op 1/4 de andere op 2/3
Zoals ik omschreven heb is de aan sluiting goed . En krijgen cilinder 2/3 ook wel benzine , raak er een beetje van in de knoop , is nou de cilinder volorde als je het blok van boven ziet ,van links naar rechts gewoon 1234. .??

 

[bananeman1001]

vonken de bougies?

 

[maximjan]

Jazeker alle vier , en bogie 2/3 zijn ook nat van benzine

 

[Anoniempje327]

Bananaman, nou ter verduideling , je omschrijft het als cilindervolgorde 1342.dus 1 bobinie op 1/4 de andere op 2/3
Zoals ik omschreven heb is de aan sluiting goed . En krijgen cilinder 2/3 ook wel benzine , raak er een beetje van in de knoop , is nou de cilinder volorde als je het blok van boven ziet ,van links naar rechts gewoon 1234. .??

Als je ergens anders vanuit bent gegaan is dat het probleem

 

[Gixxer-harry]

Jij wilt denk ik weten welke dop je op welke bougie moet doen zodat de motor wel op 4 cilinders loopt
Zo ja dan sluit je 1 bobine op cilinders 1 en 4 (op 1 bobine zitten twee bougie kabels)
En de kabels van de andere bobine sluit je aan op cilinder 2 en 3

Met andere woorden wissel de dop die nu op 2 zit met die nu op 4 zit

 

[sodeknetters]

de grap is dus dat de "volgorde" niets uitmaakt als het goed aangesloten zit. Je kunt bij een perfect lopende motor de kabels van cilinder 1 en 4 loshalen, en andersom aansluiten. Dan werkt het nog steeds perfect (mits de kabels lang genoeg zijn)

Hetzelfde geldt voor cilinder 2 en 3. Meestal zijn de kabels voor 1 en 4 wat langer, die voor 2 en 3 wat korter.

 

[maximjan]

nou bij deze fff een tekening gemaakt, welke is goed

 

[Gixxer-harry]

Tekeningen doen het niet maar waarom wissel je niet de bougie kappen zo als ik het beschreven?
Jij hebt denk ik de bougie kabel waar 1 op staat op cilinder 1 aan gesloten (goed)
En toen heb je de kabel waar 2 op staat aan gesloten op cilinder 3 ( en die hoort zo als het nummertje ook aangeeft op cilinder 2,kabel zit een soort goed maar om het voor jouw iets makkelijker te maken doe die mar op cilinder 2)
En je hebt de kabel waar 3 opstaat aangesloten op cilinder 4 (wederom fout)
En als laatste heb je de kabel waar 4 opstaat aangesloten op cilinder 2 (en je raad het al die zit dus ook fout)

 

[maximjan]

de grap is dus dat de "volgorde" niets uitmaakt als het goed aangesloten zit. Je kunt bij een perfect lopende motor de kabels van cilinder 1 en 4 loshalen, en andersom aansluiten. Dan werkt het nog steeds perfect (mits de kabels lang genoeg zijn)

Hetzelfde geldt voor cilinder 2 en 3. Meestal zijn de kabels voor 1 en 4 wat langer, die voor 2 en 3 wat korter.

klopt zoals je omschrijft,
maar heb menigmaal ge vraagt hoe de cilindervolgorde is . zoals mijn vorig bericht ,was het steeds 1342. dus de nummers op de kabels zo aangesloten op 1342. klopt niets van . vanmiddag volgorde 1234 aangesloten . door inderdaad te kijken naar de lengte van de kabels . moest het wel zo zijn . wat denk je starten . bedankt voor je uitleg

 

[maximjan]

Tekeningen doen het niet maar waarom wissel je niet de bougie kappen zo als ik het beschreven?
Jij hebt denk ik de bougie kabel waar 1 op staat op cilinder 1 aan gesloten (goed)
En toen heb je de kabel waar 2 op staat aan gesloten op cilinder 3 ( en die hoort zo als het nummertje ook aangeeft op cilinder 2,kabel zit een soort goed maar om het voor jouw iets makkelijker te maken doe die mar op cilinder 2)
En je hebt de kabel waar 3 opstaat aangesloten op cilinder 4 (wederom fout)
En als laatste heb je de kabel waar 4 opstaat aangesloten op cilinder 2 (en je raad het al die zit dus ook fout)

klop heb het zo ook nu aangesloten ,hij doet het, bedankt

 

[maximjan]

raketgeleerden, gyneacologen ...zijn hier allemaal aanwezig

deze geleerden moeten bij hun eigen werk blijven

 

[Zot]

klopt zoals je omschrijft,
maar heb menigmaal ge vraagt hoe de cilindervolgorde is . zoals mijn vorig bericht ,was het steeds 1342. dus de nummers op de kabels zo aangesloten op 1342. klopt niets van . vanmiddag volgorde 1234 aangesloten . door inderdaad te kijken naar de lengte van de kabels . moest het wel zo zijn . wat denk je starten . bedankt voor je uitleg

 

[Hans50]

klopt zoals je omschrijft,
maar heb menigmaal ge vraagt hoe de cilindervolgorde is . zoals mijn vorig bericht ,was het steeds 1342. dus de nummers op de kabels zo aangesloten op 1342. klopt niets van . vanmiddag volgorde 1234 aangesloten . door inderdaad te kijken naar de lengte van de kabels . moest het wel zo zijn . wat denk je starten . bedankt voor je uitleg

Cilindervolgorde bij een 4 cil. lijnmotor is altijd 1234. De ontstekingsvolgorde is wat anders, nl 1342. Dat begrijp je blijkbaar niet.

 

[IceMan78]

Cilindervolgorde Die zag ik niet aankomen