Welke olie (en waarom) gebruik jij voor je offroad
- Onderwerp starter kaffer
- Startdatum
MTX200R-speed
Die hard MF'er
Hehe, Shell, de naam zegt het al "Stinkt Hevig En Loopt Langzaam".
Grappig ja
Ik gooi dus ook Expulsa van Kroon in m'n Honda XR600Retje.
Martijntje
MF veteraan
Valvoline DuraBlend 10W40.
Halfsyntheet... Volsyntheet schijnt de koppeling van te gaan slippen...zelf nooit geprobeerd maar met mn halfsyntheet gaat het goed dus waarom zou ik er iets anders ingooien
.
Halfsyntheet... Volsyntheet schijnt de koppeling van te gaan slippen...zelf nooit geprobeerd maar met mn halfsyntheet gaat het goed dus waarom zou ik er iets anders ingooien
.
Biker-mouse
MF veteraan
Dat mag jij gerust stellen
Wat ik er van herinner is dat vol syntheet langer zijn smerende werking behoud. En dat is best wel goed
Als je regelmatig olieververst maakt het niet zozeer uit.
Hoe je koppeling op de olie reageert is belangrijker.
5w40 en 0w40 zijn VOL synthetische motorolie's....10w40 is HALF. Altijd.
Dat zeggen de mensen van Castrol in elk geval.
Ook bij Castrol staat er op dat 10w40 volsynthetisch is.
Maar als je de mensen van Castrol en Motorex vraagt, zeggen zij dat een 100% volsynthetische olie met die viscositeit niet bestaat. Er zit dan een miniem percentage van iets anders door.
Een 10w40 olie kàn volgens die mensen niet volsynthetisch zijn, ondanks dat het op de verpakking staat. Er is iets met de viscositeit van 10w40 waardoor er iets anders doorheen moet.
jef0611
MF veteraan
in mijn xr gaat 10-40 van pompx 7.50 voor 1 liter 
Bobbel
MF veteraan
Ik denk dat die mensen van Castrol dat alleen zullen zeggen als ze zelf een beetje in de olie zijn 
Viscositeit heeft op zich niets met het type olie te maken, of het nu mineraal, half-syntheet, vol-syntheet of oorsmeer is. Als je een olie wilt produceren met een breed inzetgebied dan loop je met minerale olie eerder tegen beperkingen aan en moeten er meer viscositeits-verbeteraars worden toegevoegd die zelf niet bijdragen aan de smering. Maar dat neemt niet weg dat een mineraal erg goed kan zijn en niet per definitie "slechter" is dan een vol-synthetische olie.
Sla olie van de Aldi.
Zelfs zo kreeg ik m'n DRZ niet kapot
Het schijnt dat je bij een Honda zelfs stenen ipv olie in je carter kunt flikkeren, zelfs dan blijven ze nog lopen
En als luchtfilterolie gebruik ik zand icm duo-penotti.
Werkt errug goed, nooit problemen gehad.
Zelfs zo kreeg ik m'n DRZ niet kapot
Het schijnt dat je bij een Honda zelfs stenen ipv olie in je carter kunt flikkeren, zelfs dan blijven ze nog lopen
En als luchtfilterolie gebruik ik zand icm duo-penotti.
Werkt errug goed, nooit problemen gehad.
superior_vtec
MF'er
kan me niet voorstellen dat je dat verschil merkt.
ben zelf ook over gestapt van lidl olie van 7 euro voor 5 liter na 4 keer zo dure motor olie dit keer ook echt voor MOTOREN en niet voor auto's
en denk je dat je dat merkt?
afgezien bij sommige de koppeling, maa in het algemeen merk je het niet hoor
ben zelf ook over gestapt van lidl olie van 7 euro voor 5 liter na 4 keer zo dure motor olie dit keer ook echt voor MOTOREN en niet voor auto's
en denk je dat je dat merkt?
afgezien bij sommige de koppeling, maa in het algemeen merk je het niet hoor
Jij en berghellingen?
(hij is goed hè, die DR van jou, beter als die van mij nu....)
Heb ik iets gemist? Nokkenas/tuimelaar nu echt moe? klode, maarre, na dit heb je zo'n beetje alles wel gehad aan je fiets, is het niet?
Inmiddels Valvoline 10W/40 volledig synthetisch
XR Hans
Die hard MF'er
- 23 mei 2004
- 655
- 6
Ik kom dit soort statements vaker tegen... vraag me dan altijd af hoeveel verschillende soorten olie hij/zij al heeft getest.
En hoe meet je de kwaliteit van een olie?
Zelf zou ik geneigd zijn bij 1 merk te blijven hangen, zolang dat bevalt
Heb eenkeer Valvoline gebruikt en toen kreeg ik en slippende koppeling
een keer Bo sport en bij het kleppen stellen mayonaise tegen de klep deksels
en bij mijn XR250R gebruikte ik altijd Quakerstate 10w40 minerale olie (die was ook erg goed) maar hier in Veenendaal nergens meer te krijgen
