Welke olie gebruiken??

[Sigma]

Gezien mijn koppeling nog steeds doorslipt op mijn ZX6 was ik van plan om morgen ff mijn olie te vervangen (bout onderaan los, laten leeglopen, bout er terug in en olie ingieten right???)if not,please mention

Welke viscositeit van olie kan ik best nemen om dit slippen te laten stoppen en syntheet of semi???

dus welke ??W?? en eventueel voorkeur van merk??

 

[Gizzmo]

Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar gehoord dat voll sythetisch iets te goed smeert en daardoor koppeling slipt.

Dus half synthetisch gebruiken.

Echter olie trekt in gevoerde platen, dus of het je probleem oplost????

 

[Sigma]

ook enig advies over welke nr Z welke nr.

snap geen bal van die aanduidingen
welke gaat het minste slippen

 

[Revolution]

Ik gebruik voor m'n GSX-R altijd 10W40 van Castrol (Superbike nogwat) half synthetisch. Iig geen last van slippende koppeling oid, zal dus wel goed zijn.

 

[Mark TT]

Sigma, check this out.....

http://www.motor-forum.nl/forum/topic/7030

AGIP, ook in Belgie verkrijgbaar!!!!! (zie berichtje van Jonas...)

 

[JohnK6]

vervang dan tegelijk ff je oliefiltertje

 

[Hans_V]

Is je vrije slag groot genoeg???
Zijn je platen niet versleten????
Als dat zo is ken je er olie indoen wat je wil, zal ie blijven slippen>

 

[Sigma]

Mogelijk maar hij slipte niks tot de olie vervangen werd

 

[Sigma]

heb net ff gekeken op de bon, er zit nu vol syntheet in, kan het kwaad als ik enkel de olie vervang door half syntheet zonder de filter ed te verwisselen???

Hoe verwissel je die eigenlijk??

 

[Erwin]

losdraaien met een oliefilter sleutel, dan de o-ring op de nieuwe ketting ff invetten met wat olie of kettingvet. en dan de nieuwe er weer op draaien.(op de doos staat hoe vast hij moet komen)

 

[Desmo]

Op zaterdag 20 juli 2002 11:06 schreef Sigma het volgende:
...kan het kwaad als ik enkel de olie vervang door half syntheet zonder de filter ed te verwisselen???
....

nee.

 

[Sigma]

Dus olie vervangen (ik leer elke dag bij) met half synthetische castrol 10W40, dat spul ziet dus rood, de olie die eruit kwam zag al heeeel erg zwart om maar 2400km gelopen te hebben

Testritje gemaakt: koppeling slipt nog altijd in 4,5 en 6 boven de 9000 toeren

conclusie: platen fucked up en 35 Euro olie voor niks

 

[Mark TT]

Ok, Sigma is eigenwijs.....ook goed!

 

[MrMarcus]

Als je platen zijn aangetast door verkeerde olie moeten er ook nieuwe platen in.
Duur grappie.

 

[Skoezie]

Op zaterdag 20 juli 2002 00:03 schreef Revolution het volgende:
Ik gebruik voor m'n GSX-R CBR altijd 10W40 van Castrol (Superbike nogwat) half synthetisch. Iig geen last van slippende koppeling oid, zal dus wel goed zijn.

 

[Martin-S]

Op zaterdag 20 juli 2002 17:49 schreef Skoezie het volgende:

Skoezie heeft helemaal geen GSX-R. Leg eens uit Skoez???

 

[Skoezie]

Skoezie heeft helemaal geen GSX-R. Leg eens uit Skoez???

Je snapt toch wel wat ik bedoel

Heb het al ff verbeterd

 

[P.H.C. Ritzen]

heb net ff gekeken op de bon, er zit nu vol syntheet in, kan het kwaad als ik enkel de olie vervang door half syntheet zonder de filter ed te verwisselen???

Het is beter dit niet te doen.

Groeten Paul.

 

[Lange Harry]

Ik ga er ten eerste vanuit dat we het wel hebben over olie die specifiek gemaakt is voor motoren met een natte koppeling.
De meeste synthetische olien hebben een andere vicositeits-index als minerale bv.; 0w30 inplaats van 10w40.
Dit komt omdat een syntheet zich ondanks het feit dat hij dunner is, zich toch kan gedragen als een dikkere. Je hebt dan een olie die overal gemakkelijk tussen kan en toch een groot vullend en plakkend vermogen heeft.
De meeste koppelingplaten die slippen hebben als oorzaak verkeerde olie (dus auto-olie)
Je kunt dit zien door de glaslaag die op de platen zit.
Remedie; platen vervangen, maar dan eerst de platen een avondje in de goede olie laten wellen, voor je ze gaat monteren.
Pas wel op dat je geen volsyntheet begint te gebruiken bij een motor die al lang op een mineraal heeft gelopen. Door de enorme reiniging van de syntheet gaat ook al het aangekoekte loskomen, zodat dit ook weer verstoppingen kan geven.
Bij elke jonge fiets is er echter niets beter

als een volsyntheet, maar alleen maar indien deze specifiek voor motoren met een natte koppeling ontworpen is.

 

[BM Werner]

Gewoon droge koppeling.

bij geen idee vragen wat de dealer vind, heb je tenminste een beetje houvast
Of eerst vragen, dan luisteren, dan denken, dan doen

 

[lexe]

Gewoon droge koppeling.

bij geen idee vragen wat de dealer vind, heb je tenminste een beetje houvast
Of eerst vragen, dan luisteren, dan denken, dan doen

ik doe altijd: eerst doen(eigenwijs), dan denken(f*ck,k*t,GVD), dan vragen(als het al telaat is), dan luisteren.

 

[Martin-S]

ik doe altijd: eerst doen(eigenwijs), dan denken(f*ck,k*t,GVD), dan vragen(als het al telaat is), dan luisteren.

Typisch Nederlands:

Apparaat doet het niet--> Slopen dat ding--> Alles ziet er goed uit--> Toch de handleiding maar eens lezen.