Op zondag 28 september 2003 22:22 schreef Mahna Mahna het volgende:
en chéf, ik zei toch dat het een cr500 zou worden, krijg je er toch 1 in de familie
Maar normaal denk ik niet dat ik hem er voor ga gebruiken, vooral voor stunten maar een ritje naar de Ardennen om daar te crossen sluit ik niet uit.
), en dan naar Wiltz (prachtige bochten 
) en dan naar Vianden (wat drinken) en dan via dezelfde weg terugik verwacht dat je niet lang met je tweetakt zal doen onder deze omstandigheden. als een tweetakt ergens niet tegen kan is het wel lang dezelfde snelheid blijven rijden, ik denk dat een 4 takt een beter keus isOp zondag 28 september 2003 22:28 schreef Chevy454 het volgende:meteen 2
Als mijn oom er één heeft dan kan ik niet achterblijven hé
Maar ik bedoel dat hij ook tegen dezelfde snelheden moet kunnen zonder dat de boel vastloopt. Dus snelweg, lange provinciale wegen en uiteraard de nodige binnenwegen (maar daar is het de hele tijd gas open en gas toe, het gaat me erom dat de motor niet vastloopt na 60km snelweg met continu snelheid ofzo) En lange ritten: ik rijd soms 800km op een dag met mijn 4 takt KLR650. Dus dat bedoel ik met lange ritten
)
en hoe verklaar jij dat bij een crosser ieder 10 a 20 uur een nieuwe zuiger in moet?
Vergeet niet dat je dan ook een keer 5 moet tanken en dat je op mengsmering moet rijden! Je moet dan iedere keer bij de pomp gaan staan rekenen hoeveel benzine je getankt hebt en hoeveel 2-takt olie er dan bij moet!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
een rekenmachine is ook handig Op zondag 28 september 2003 22:56 schreef Mahna Mahna het volgende:
deze jongen vraagt zich af of er met een normaal toerental lang gereden kan worden met een 2-takt en ik denk persoonlijk van wel, de vraag is alleen of je ook rustig kan en wil rijden met een 500cc 2takt
je gaat nu dingen vergelijken die niet helemaal in lijn lopen met elkaar.....
een crosser heeft niet elke 10 uur een nieuwe zuiger nodig,is een tikkeltje overdreven,als je zegt 20 uur kom je inderdaad meer in de buurt en zelfs dat is nog best veel.
Ik heb een kart die rond de 17000 rpm maakt, kan wel meer , meesten maken rond de 20/21k rpm , maar dan vind ik het ook niet leuk meer.Ik reviseer nu zo rond de 30 uur en je rijdt daar ook veel mee in hoge toeren.
Een crossr haalt geloof ik geen 20k rpm, ik heb het eerlijk gezegd nog nooit gemeten maar ik schat dat je eerder op de 15/16 zit , maar dat rijden ze alleen konstant in de cross.
deze jongen vraagt zich af of er met een normaal toerental lang gereden kan worden met een 2-takt en ik denk persoonlijk van wel, de vraag is alleen of je ook rustig kan en wil rijden met een 500cc 2takt
Je hoopt toch KLX want die KLR van mij stelt ons teleur. een wheelie maken op basis van power gaat niet
Je hoopt toch KLX want die KLR van mij stelt ons teleur. een wheelie maken op basis van power gaat niet
