Betere prijzen zijn een aanname. De grote webwinkels zullen dezelfde prijzen hanteren of zelfs goedkoper zijn omdat zij wel in volume afnemen. Je voordeel zit in de 21% btw die je kunt verrekenen.
Voor allerhande slijtage delen zou ik eens contact opnemen met bike design, Erwin is een aardige kerel en kan wel wat leuks voor je betekenen.
Houd er rekening mee dat die kennissen voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en vaak met rotzooi aankomen waar amper onderhoud aan gepleegd is of slecht verzorgd.
Als we vaak bestellen geven veel webshops korting op bepaalde uren of dagen.
Zelf je import doen, daar verdien je het op als je marge op onderdelen wilt hebben.
Meeste sleutelaars die ik ken willen daar helemaal geen marge meer op zoeken, teveel werk , die pakken het puur op de uren.
De 2 die het t beste doen en er leuk beleg voor op t brood voor hebben hebben t liefst dat de klant zelf z'n onderdelen besteld.
Die gasten doen alleen nog puur montage en onderhoud.
Gros van de ( nederlandse ) groothandel prijzen is hoger , zelfs met de grootste kortingen , die je zelf onder je eigen naam
kan binnenhalen.
Gewoon een lijstje maken van de grote dozenschuivers en het daar bestellen.
Effe ter voorbeeld, niet specifiek.
Gegarandeerd dat je de remblokken van de gemiddelde kawa goedkoper via louis binnenhaalt of autodoc als
dat je het via Kawasaki nederland doet .
Vaak nog sneller ook trouwens
Uit ervaring, de eerste klanten die je gaat krijgen gaan er van uit dat je voor extreme vriendenprijsjes ( lees, zowat voor niks )
een hoop shit op gaat ruimen en er wel zakelijke garantie op geeft.
Als je wat op reparatie wilt verdienen als heel kleintje , koop zelf "slechte" motoren , zet ze netjes, en stoot ze door.
Reparatieservice tenzij gevestigde naam en een bult ervaring word een financiële nachtmerrie.
Autohandel is momenteel helemaal naar de klote , tenzij je veel afnemers al hebt of al in het circuit zit, als buitenstaander..
sterkte ;p
Ligt aan de klantenkring, woon-werk rijders die weinig willen uitgeven, mensen met een motor met een lage dagwaarde.
En liever niet komen met slecht nieuws dat er nog meer kapot/versleten is als je één ding heb gefixed. 
Die is geloof ik ook weer op merk remblokken overgestapt.
Vorige week stond een artikel in de krant dat als je van je hobby je beroep maakt dat dikwijls niet mee valt
Dan ben je je hobby kwijt en je werk is ook niet meer zo leuk omdat het voelt als werk
Jawel.
Klopt, voor mij iig. Daar heb ik me op verkeken.Vorige week stond een artikel in de krant dat als je van je hobby je beroep maakt dat dikwijls niet mee valt
Dan ben je je hobby kwijt en je werk is ook niet meer zo leuk omdat het voelt als werk
