wheely
- Onderwerp starter PAT!!
- Startdatum
Mosselman
MF veteraan
Ik doe het als volgt:
in zn 1 met 30%gas optrekken tot zo'n 4-5000 toeren (het moment dat ie echt gaat trekken) dan gewoon vol gas geven (niet eerst gas los want dan krijgt je ketting zo'n klap) dan komt ie omhoog en op het moment dat je hoog genoeg zit je gas weer doseren en zo lang mogelijk omhoog blijven met dat ding.
Voordeel hiervan is dat je ketting en koppeling geen klap krijgen en je gecontroleerd omhoog komt
2e tip HEEL VEEL OEFENEN
in zn 1 met 30%gas optrekken tot zo'n 4-5000 toeren (het moment dat ie echt gaat trekken) dan gewoon vol gas geven (niet eerst gas los want dan krijgt je ketting zo'n klap) dan komt ie omhoog en op het moment dat je hoog genoeg zit je gas weer doseren en zo lang mogelijk omhoog blijven met dat ding.
Voordeel hiervan is dat je ketting en koppeling geen klap krijgen en je gecontroleerd omhoog komt
2e tip HEEL VEEL OEFENEN
Mosselman
MF veteraan
Gewoon gas los is toch genoeg dacht ik zo??
/www.speedy70.nl/wheelie_cursus.htmHier is dus iemand aan het JATTEN geweest. Niet dat ik het verzonnen heb.... maar de zelfde plaatjes er bij en zelfs mijn schrijffouten overgenomen....
ohw.. ik zie dat ik onderaan nog wel bedankt wordt
Laatst bewerkt:
Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
Heb nooit me voet bij de rem en als je kijkt naar de stuntpics ga ik toch wel steil.. Zag zaterdag 1 keer alleen me tankdop en had het gevoel dat me motor onderme vandaan ging maar als je gasdicht doet gaat die gelijk weer terug..
Ik doe het met een 600tje en MET koppeling..
Hij komt dan veel gelijdelijker omhoog.. (vanuitzijn 2 natuurlijk)
Ik doe het met een 600tje en MET koppeling..
Hij komt dan veel gelijdelijker omhoog.. (vanuitzijn 2 natuurlijk)
Maximum
Banned User
Ik heb mn voet nooit boven mn rem...en ik dacht dat ik het wel een beetje kan...nooit gedaan ook...voetje bij de rem...gas dicht is genoeg...
Jeremy Freestyle
MF veteraan
- 20 dec 2001
- 2.732
- 0
enigste wanneer je dat nodig hebt is als jeje kenteken de grond wilt laten raken. Dan heb je wel je achterem nodig om terug te komen.
Hmmmmm, ik zie dat de meeste mensen de anderen adviseren geen voet boven de rem te doen.... Vindt ik eigenlijk wel een slechte zaak en erg dom om dit te adviseren aan andere mensen. Is net als racen zonder remmen....
Het is namelijk je enige mogelijkheid op redding als je te ver gaat. En dat hoeft niet perse te komen als je met je kenteken de grond wil raken. Kan ook door een hobbeltje in de weg komen tijdens een wheelie, je motor houdt voor een fractie heel even in door een vuiltje in de benzine toevoer, etc. Heb zelf de achterrem een aantal maal nodig gehad ondanks dat ik niet anders deed dan wheelies op mijn bike. Ik geef toe, dat je het zelden nodig zult hebben maar toch zou ik daarom niet aanraden je voet niet boven de rem te zetten. En dit advies wordt dus ook gegeven op ELKE "wheelie cursus" website.
Mijn advies en eigenlijk het advies van iedere wheelie king (lees o.a. Performance Bikes, Site van de Saint, Gary Rothwell, etc). Als je zin hebt aan hoge wheelies en ver rijden ipv keihard door de versnellingen heen te rammen om het voorwiel van de grond te houden, leer dan aub van begin af aan je voet boven de rem te doen.
Just my 2 cents.....
Adios amigos
Vindt ik eigenlijk wel een slechte zaak en erg dom om dit te adviseren aan andere mensen. Is net als racen zonder remmen....Het is namelijk je enige mogelijkheid op redding als je te ver gaat. En dat hoeft niet perse te komen als je met je kenteken de grond wil raken. Kan ook door een hobbeltje in de weg komen tijdens een wheelie, je motor houdt voor een fractie heel even in door een vuiltje in de benzine toevoer, etc. Heb zelf de achterrem een aantal maal nodig gehad ondanks dat ik niet anders deed dan wheelies op mijn bike. Ik geef toe, dat je het zelden nodig zult hebben maar toch zou ik daarom niet aanraden je voet niet boven de rem te zetten. En dit advies wordt dus ook gegeven op ELKE "wheelie cursus" website.
Mijn advies en eigenlijk het advies van iedere wheelie king (lees o.a. Performance Bikes, Site van de Saint, Gary Rothwell, etc). Als je zin hebt aan hoge wheelies en ver rijden ipv keihard door de versnellingen heen te rammen om het voorwiel van de grond te houden, leer dan aub van begin af aan je voet boven de rem te doen.
Just my 2 cents.....
Adios amigos
leer toch is in zijn 2 wheelie'n man...kom je veel verder...nu haal je de 50 meter nog niet eens
Op dinsdag 20 augustus 2002 07:18 schreef WKA het volgende:
Mijn advies en eigenlijk het advies van iedere wheelie king (lees o.a. Performance Bikes, <b>Site van de Saint</b>, Gary Rothwell, etc).
Just my 2 cents.....
The Saint...zie je dat?! In het rijtje der groooooten!
en dat voor 2 cent.
On-topic:
Ik moet zeggen dat ik zelden mijn voet bij mijn rem hou.
Ik gebruik hem wel eens bij een wheely maar dat is inderdaad als ik mijn nummerplaat aan de grond wil wheelien.
Laatst wel bij een traag op het gas reagerende Buell Firebolt gehad dat ik bijna achterover klapte. Kwam ook mede door de korte achterbrug en bouw van de fiets.
Dat is tot opheden de enige keer geweest en heb er toch al redelijk wat gemaakt op redelijk verschillende fietsen.
Maar als je het je een 'veilig' gevoel geeft...waarom niet.
Flipmo
MF veteraan
ben ook aan het proberen gegaan met behulp van bovenstaande tips.
Vandaag is het dan ook eindelijk gelukt, mijn voorwiel kwam los van de grond
Niet dat het zoooo schrikbarend hoog was (+/- 20cm ?), maar het begin is er !
Heb het gedaan met de voet op de rem, want dat geeft me toch het prettigste gevoel.
Ook heb ik het niet met de koppeling gedaan want ben bang dat hij dan echt omhoogknalt (wat vast niet zal gebeuren)
Ik had mijn tank bijna leeg dus gewicht was lekker laag, gas vol tot de 5000 toeren, gas los en er weer vol op, voila daaar ging hij
Denk niet dat mijn motor genoeg vermogen heeft om dit in de 2 voor elkaar te krijgen, alleen met de koppeling misschien.
Later na het tanken nog een keer geprobeert maar toen kwam het voorwiel de grond niet meer af.
Dit alles is me gelukt op mijn Kawasaki GPX 600r uit '91
Vandaag is het dan ook eindelijk gelukt, mijn voorwiel kwam los van de grond
Niet dat het zoooo schrikbarend hoog was (+/- 20cm ?), maar het begin is er !
Heb het gedaan met de voet op de rem, want dat geeft me toch het prettigste gevoel.
Ook heb ik het niet met de koppeling gedaan want ben bang dat hij dan echt omhoogknalt (wat vast niet zal gebeuren)
Ik had mijn tank bijna leeg dus gewicht was lekker laag, gas vol tot de 5000 toeren, gas los en er weer vol op, voila daaar ging hij
Denk niet dat mijn motor genoeg vermogen heeft om dit in de 2 voor elkaar te krijgen, alleen met de koppeling misschien.
Later na het tanken nog een keer geprobeert maar toen kwam het voorwiel de grond niet meer af.
Dit alles is me gelukt op mijn Kawasaki GPX 600r uit '91
Mosselman
MF veteraan
MotorOllie
MF veteraan
Hmmm... ik doe met mijn GSXR in z'n 1 7000-8000 tpm en dan gas dicht en er direct weer vol op... bij 4-5000 gaat ie bij mij niet de lucht in... hoelang hoe jij hem de lucht in dan?
Mosselman
MF veteraan
Zie het filmpje dat jappo had gemaakt in wezel !!
MotorOllie
MF veteraan
Jongen al haal ik 10 meter !!!!!!.......als ik maar goed op de foto kom.
Je komt al mooi hoog zie ik... zover ben ik nog niet...
Oefening baart kunst... zullen we maar zeggenMotorOllie
MF veteraan
Filmpje doet het niet meer... zou 'm wel graag willen zien! Kun jij hem niet online zetten?
Mosselman
MF veteraan
ik ben (een van de weinige hier)geen IT'er of zoiets weet er dus niet zoveel van en heb geen webspace.
vraag maar aan nap
Gizzmo
MF veteraan
- 8 jun 2001
- 9.826
- 523
Koppeling in, in z'n 1 zetten. VOL gas en ineens de koppeling helemaal los laten.
Don't try this at home
Nee, hij bedoelt echt thuis.
De meeste ongelukken gebeuren tenslotte in en om het huis, dus doe je het ergens anders, loop je iig minder risico.
Hey stelletje motorgekken ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik heb een zxr 750 uit 1994 en probeer af en toe
een wheely maar ze zijn absoluut niet hoog 30 cm en niet lang. Ik doe het volgens de gas dicht en dan snel weer open methoden. Maar dat werkt volgens mij niet echt op mijn motor.
Is er misschien iemand met een zxr 750 die het wel lukt om een behoorlijke wheely te maken? Zo ja, leg dan ff uit hoe je dit doet.
Groeten, Erik B.
Ik heb een zxr 750 uit 1994 en probeer af en toe
een wheely maar ze zijn absoluut niet hoog 30 cm en niet lang. Ik doe het volgens de gas dicht en dan snel weer open methoden. Maar dat werkt volgens mij niet echt op mijn motor.
Is er misschien iemand met een zxr 750 die het wel lukt om een behoorlijke wheely te maken? Zo ja, leg dan ff uit hoe je dit doet.
Groeten, Erik B.
