Ik val er niet bepaald over. Maar als jij het nodig vindt (joh, nou ist in één keer wél met 'dt', tis toch wat) om iemand aan te spreken op zijn spelling of taalgebruik, zorg dan iig dat het eigen een beetje in orde is.In ieder geval even gewijzigd, dank voor uw aanvulling als ware taalpurist
En lesje no. 1 gemist, ach........... dat valt wel mee hoor als ik mijn studieresultaten mee neem, maar misschien kunnen we daar beter een prestatietopic voor beginnen of niet
Ongelofelijk. Dit is voor mij de druppel. Ik vind het heel erg dat die kerel/vrouw zo valt en waarschijnlijk dit niet zal overleven.
Maar om degene in de golf de schuld te geven, ongelofelijk. Wat zijn degene die iets op hem/haar aan te merken hebben een associale klootzakken.
Ik dacht er langzaam maar zeker al langer zo over maar wat zijn de meeste motorrijders toch een arogante eikels.
je mag geen ruitesproeiers gebruiken, niet van baan wisselen en nu zelfs niet eens op de snelweg rijden.
Als je de snelweg als race of stuntbaan gebruikt dan kan het misgaan. dat gebeurde er hier dus. Walgelijk die reacties.
Dat is toch normaal?
Als je je leven lang rookt, tegen alle waarschuwingen in doorrookt, en je krijgt daar een ziekte van, dan is de tabaksindustrie de schuldige! Toch?
Dus wat die motorrijder moet doen is Honda/Kawasaki/Yamaha/Suzuki voor de rechter slepen. Als zij die motor niet hadden gebouwd, dan had die motorrijder nooit onderuit kunnen gaan!
Ongelofelijk. Dit is voor mij de druppel. Ik vind het heel erg dat die kerel/vrouw zo valt en waarschijnlijk dit niet zal overleven.
Maar om degene in de golf de schuld te geven, ongelofelijk. Wat zijn degene die iets op hem/haar aan te merken hebben een associale klootzakken.
Ik dacht er langzaam maar zeker al langer zo over maar wat zijn de meeste motorrijders toch een arogante eikels.
je mag geen ruitesproeiers gebruiken, niet van baan wisselen en nu zelfs niet eens op de snelweg rijden.
Als je de snelweg als race of stuntbaan gebruikt dan kan het misgaan. dat gebeurde er hier dus. Walgelijk die reacties.
Er zijn motorrijders die een spiegel (weliswaar de keyboardridders dan) eraf willen trappen als iemand zijn ruitesproeier gebruikt omdat hij te weinig ziet en dan per ongeluk die goddelijke motorrijder raakt die achter hem rijdt.Die autombielist gebruikte zijn ruitesproeier! eg wel!
En bovendien in dit specifieke voorbeeld: welke automobilist denkt in godsnaam er overna dat er een beetje van de ruitensproeiervloeistof over de auto waait 
Maar als jij het nodig vindt (joh, nou ist in één keer wél met 'dt', tis toch wat) om iemand aan te spreken op zijn spelling of taalgebruik, zorg dan iig dat het eigen een beetje in orde is.
@ Stekman....Wil je wat duidelijker zijn? Welke link leg je nu precies tussen motorrijders en geestelijk en lichamelijk gehandicapten? Volgens mij ga je dingen door elkaar heen halen.
Nee, hoor. Ik lees hier nu drie jaar mee en reageer ook zeer regelmatig. Als ik zo de reacties lees over hoe koekblikkers nooit kijken. Elk ongeluk de schuld is van koekblikkers. Elk niet voorspelbaar gedrag in het verkeer altijd de schuld is van een ander. Als de motorrijder onverwacht uitwijkt dan moet de rest daar maar rekening mee houden. Als ieder ander onverwachts uitwijkt dan is diegene een lul/klootzak/oud lijk en nu komt het, mongool (is geestelijk gehandicapt).@ Stekman....Wil je wat duidelijker zijn? Welke link leg je nu precies tussen motorrijders en geestelijk en lichamelijk gehandicapten? Volgens mij ga je dingen door elkaar heen halen.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Uhm nee. Maar iemand die 'Vindt ik' schrijft, heeft lesje no1 iig gemist – waar dan ook.
nee, Motorrijders die klaverbladraces houden zijn mensen die hun hobby uitoefenen. Dat mag maar als het mis gaat moeten ze niet zeuren dat de schade door anderen komt. Ongeacht dat ik het vreselijk vind als er iemand die dat doet een zwaar ongeluk krijgt. Ook ik zelf ben bij ongeveer elke rit, woon-werk of plezier zeker strafbaar en niet elke aktie is verantwoord. Maar als het misgaat kan het ook heel goed mijn eigen schuld/onervarenheid of overmoedigheid zijn.
.
Wat een narigheid
Het enige wat je kan doen, is voor jezelf de juiste balans vinden tussen veiligheid en lol en dat is soms best lastig.
Proberen de rest van de wereld hun rijdrag te verbeteren gaat je echt niet lukken. Je eigen rijkunsten verbeteren (en risico inschatten) is een stuk makkelijker.
Nee ik was niet betrokken, tuurlijk niet ik reed er alleen maar 5 meter achter. Anyway ik ben nog steeds van mening dat dit soort risico's bij motorrijden horen, hoe erg het en hoe hard het (op dat moment) ook is.
De bedoeling van TS zullen goed zijn. Alleen maak ik op de openbare weg zelf wel uit wat voor risico's ik neem. De verkeerswet is voor mij alleen een richtlijn. Als ik voor mijzelf denk dat ik op dat moment veilig voor andere weggebruikers over die richtlijn heen kan gaan dan doe ik dat ongeacht wat meneer spee daar wel niet van denkt.
Wel ben ik van mening dat je op de weg niet slim bezig bent als je voorjezelf op het randje gaat rijden. Als je grenzen wilt opzoeken en jezelf wilt gaan pushen dan kan je imo beter het circuit opzoeken
Motorrijden is voor mij vrijheid en ontspanning de hedendaagse verkeersregels zijn daarin nu eenmaal moeilijk in te combineren.
Als je motorrijbewijs haalt en je stapt op je staleros dan weet je dondersgoed wat de risico's zijn. Accepteer je die niet stap de aub zo snel mogelijk in je koekblik met 10 airbags.
Wat een narigheid
Het enige wat je kan doen, is voor jezelf de juiste balans vinden tussen veiligheid en lol en dat is soms best lastig.
Proberen de rest van de wereld hun rijdrag te verbeteren gaat je echt niet lukken. Je eigen rijkunsten verbeteren (en risico inschatten) is een stuk makkelijker.
klopt als een bus. alleen moeten sommige {waar onder ik zelf} eerst op hun bek gaan. en dan maar hoopen dat het goed is afgelopen.Wat een narigheid
Het enige wat je kan doen, is voor jezelf de juiste balans vinden tussen veiligheid en lol en dat is soms best lastig.
Proberen de rest van de wereld hun rijdrag te verbeteren gaat je echt niet lukken. Je eigen rijkunsten verbeteren (en risico inschatten) is een stuk makkelijker.
