Wie herkent deze uitlaatbochten

[alfaduc]

Heb nog een nieuw spruitstuk in de garage liggen , maar weet niet waar het van is.
Zat eens bij een partijtje onderdelen op een beurs.

Diverse maten:
Uitwendige maat pijpjes die in de kop gaan: 35.4mm
buitenste tapeind maat 315mm
H.o.h maat aansluitflensjes 59mm
H.oh maat buitenste pijpen/bochten 255mm
H.oh maat binnenste pijpen /bochten 106mm
Gaten flens (waarschijnlijk M8) 8,5mm

Flenzen zitten op de bochten vast gelast, dus zoals u ze ziet zo moeten ze ook staan.
Deze kunnen niet verdraaien.

Wie heeft er een idee waar het van kan zijn.

 

[alfaduc]

nog een foto van het spruitstuk

 

[alfaduc]

en nog 1 van de andere zijde

 

[MasterTommy]

Het is in ieder geval een 4 cilinder!

 

[Paul_675]

mischien kun je er mee naar de motorsloop gaan wie weet weten zij waar het van is, staan er gen nummers op ofzo?

 

[Dutch]

Het is in ieder geval een 4 cilinder!

Met de nokkenasketting in het midden

Het lijkt me een aftermarket uitlaat waardoor de lay-out best wel eens iets anders kan zijn dan bij een originele uitlaat. Maakt het lastig om de passende motor erbij te zoeken.

ps, lengte is ook nog wel een aanwijzing, vaak zit de overgang naar verbindingspijp / einddemper verder naar voren.

 

[kevinblade]

denk in de richting van een bol d,or
gezien de ruimte tussen de middenbochten zit er een papierfilter met huis op de motor

 

[gassen]

denk in de richting van een bol d,or
gezien de ruimte tussen de middenbochten zit er een papierfilter met huis op de motor

Als je de CB900 /750 types bedoeld dan is hij het niet.
Schroefdraadgaten staan niet in lijn bij de bol en diameter in de kop is 41mm.

weer 1 type minder, nog een paar te gaan

 

[The Screaming Chief]

Als je de CB900 /750 types bedoeld dan is hij het niet.
Schroefdraadgaten staan niet in lijn bij de bol en diameter in de kop is 41mm.

weer 1 type minder, nog een paar te gaan

er zijn er maar weinig die de boutgaten in lijn hebben staan. Spoeling wordt zo sneller dun

 

[alfaduc]

Even schopje naar boven. Wie heeft er nog een optie

 

[jkoehorst]

Voor de oude suzuki GS-serie staan de montagegaten in elk geval ook niet in lijn dus die kun je ook afschrijven.

 

[Paul_675]

en die van een bandit is het ook niet, dus denk dat je suzuki mischien zelfs wel helemaal van je lijstje kan schrappen.

 

[Rikuo]

Uhhmm nee voor een Harley zijn ze ook niet.

 

[alfaduc]

Nog een schopje naar boven. wat blijft er dan nog over.
Is volgens mij wel van een jaren "80 motor.
Het betreft inderdaad een aftermarked bochtenset.

 

[Synthetic.]

lijkt wel wat op een 4-in-1 van een kawa gpz oid, alleen is vaak de aansluiting voor de demper anders. misschien iets aftermarket-achtig iets?

 

[Hanzzzz]

Lijkt op die van mijn oude motor GSX550ES/EF mischien evt de 750 versie

 

[bananeman1001]

volgens mij heeft triumph de uitlaat tapeinden op 1 lijn.

 

[Strikkie]

In ieder geval géén GSX750

 

[jkoehorst]

Geen kawa Z1/Z900
Geen XS1100
Volgens mij is het een vrij onbekend ding met die bouten in 1 lijn.

 

[alfaduc]

Heeft er toevallig iemand toch noch eeb idee

 

[gassen]

Dia pijpen zijn niet erg groot misschien richting 400 gaan denken? GSX400R, Bandit??