Wie kent dit fenomeen ? -> Sipes ..
- Onderwerp starter Ferrekau
- Startdatum
gaat niet helemaal lekker geloof ik
Zal ik de vraag dan maar voor je stellen?
Hoezittat????
Jah!
Maar dit bedoelde ik dus: http
/www.sipers.nl/
Péétje Brik
MF veteraan
Doe je toch lekker zelf met een Dremel 
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Ted
MF veteraan
voor een motorband lijkt dit me niet zo fijn 
misschien als je met noppen rijdt ???
misschien als je met noppen rijdt ???
Fazero
MF veteraan
- 19 okt 2002
- 16.343
- 3
Is toch een vrachtwagen truc voor meer grip enzo? Die hebben voldoende rubber op de band, met die dunne motorbanden lijkt het me link. En anders had de fabrikant het zelf wel gedaan.
Sidewinder
MF veteraan
- 13 feb 2003
- 2.611
- 0
Waarom niet? Een winter band voor een auto ziet er vergelijkbaar uit. Het zal de slijtage niet ten goede komen. Maar als het zou kunnen zou ik het graag eens proberen.voor een motorband lijkt dit me niet zo fijn
misschien als je met noppen rijdt ???
In plaats van echte plakkers zoals in de zomer een paar hardere bandjes met dit systeem erop.
Het is een manier van meer grip krijgen op vooral natte en gladde ondergrond.
Voor zachte banden kan het nadelig zijn i.v.m. hogere temperatuursontwikkeling, maar daar heb je met regen of kou minder last van.
Het is ontdekt door een amerikaan die problemen had met de zolen van zijn rubber laarzen, en die is gaan experimenteren met het bewerken van die zolen.....
Is naderhand overgenomen door enkele bandenboeren, en het schijnt aldaar goed te werken
Voor zachte banden kan het nadelig zijn i.v.m. hogere temperatuursontwikkeling, maar daar heb je met regen of kou minder last van.
Het is ontdekt door een amerikaan die problemen had met de zolen van zijn rubber laarzen, en die is gaan experimenteren met het bewerken van die zolen.....
Is naderhand overgenomen door enkele bandenboeren, en het schijnt aldaar goed te werken
Voor (vracht)auto banden schijnt het goed te werken. Ik vraag me echter af of dat voor motorbanden ook op zou gaan, gezien de andere krachten die op de band komen en de andere vorm van de band.Het is een manier van meer grip krijgen op vooral natte en gladde ondergrond.
Voor zachte banden kan het nadelig zijn i.v.m. hogere temperatuursontwikkeling, maar daar heb je met regen of kou minder last van.
Het is ontdekt door een amerikaan die problemen had met de zolen van zijn rubber laarzen, en die is gaan experimenteren met het bewerken van die zolen.....
Is naderhand overgenomen door enkele bandenboeren, en het schijnt aldaar goed te werken
Zeeuwse Klei
MF veteraan
Sipen is in mijn ogen voornamelijk intressant voor rijden in sneeuw. Een sneeuwband heeft ook deze constructie met lamellen die opengaan en de sneeuw soortement vastknijpen tussen de lamellen. Kijk maar eens goed als je een winterband bij een bandenboer ziet staan.
Op droge ondergrond heeft het IMHO geen nut en wordt de band alleen maar onstabieler door de flexibelheid van de lamellen.
Op droge ondergrond heeft het IMHO geen nut en wordt de band alleen maar onstabieler door de flexibelheid van de lamellen.
Laatst bewerkt:
Dr.Greenthumb
MF'er
Door de kerfjes in je loopvlak word de structuur van het loopvlak soepeler en flexibeler waardoor je een zeer hoge bandenslijtage krijgt. Bij nat of glad weer moet je toch opletten en je rijstijl aanpassen dus waarom zou je dan je banden laten sipen?
jkoehorst
MF veteraan
Ik heb een antiek motorboek waar dit in staat, zal eens even kijken.
Overigens schijnt het de slijtage niet te verergeren. De insnijdingen zijn heel ondiep dus zul je het ook regelmatig moeten doen.
Overigens schijnt het de slijtage niet te verergeren. De insnijdingen zijn heel ondiep dus zul je het ook regelmatig moeten doen.
Trixz
MF veteraan
- 20 jul 2005
- 6.504
- 300
Denk dat je al genoeg info hebt, maar in Auto en Motor Techniek hebben ze er ook een artikel aan besteed (voornamelijk voor bedrijfsauto's) hiero AMT artikel
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Ik heb "bepaalde" politievoertuigen die zeer regelmatig op zeer hoge snelheid en onder zeer zware gebruiksomstandigheden rijden ook met deze "sipes" gezien, dus schijnbaar vinden zij iig dat het nut heeft ??
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Mis ik iets...ik zie in de lijst met topics Phr3ak als TS staan, maar de eerste reply die ik zie (oftewel de voor mij zichtbare topicstart) is een reply van Ferrekau
als je je band laat "sipen" is het effect na een paar 100km dan niet al weg? denkniet dat die sneden erg die worden gemaakt...
Mis ik iets...ik zie in de lijst met topics Phr3ak als TS staan, maar de eerste reply die ik zie (oftewel de voor mij zichtbare topicstart) is een reply van Ferrekau
heb ik ook...
volgens mij heeft het forum tegenwordig wel meer van dfat soort geintjes...
Mis ik iets...ik zie in de lijst met topics Phr3ak als TS staan, maar de eerste reply die ik zie (oftewel de voor mij zichtbare topicstart) is een reply van Ferrekau
Nobody is perfect
Mis ik iets...ik zie in de lijst met topics Phr3ak als TS staan, maar de eerste reply die ik zie (oftewel de voor mij zichtbare topicstart) is een reply van Ferrekau
Had het topic gestart, en toen ging er iets mis ofzo ... Had toen een topic gestart zonder een eerste bericht er in, en toen had ferrekau als eerst een post gedaan
BackToKawa
Die hard MF'er
Ik heb het bij mijn auto laten doen... kan niet echt verschil merken. slipt nog net zo makkelijk met glad weer (bridgestone 
)... winterbandjes doen het in ieder geval een stuk beter...
)... winterbandjes doen het in ieder geval een stuk beter...
Zeeuwse Klei
MF veteraan
Ik heb het bij mijn auto laten doen... kan niet echt verschil merken. slipt nog net zo makkelijk met glad weer (bridgestone
Rubbercompond is ook compleet verschillend van zomer en winterbanden. Niet te vergelijken.
