Winter startprobleem

[Duckatti]

Hallo,

Ik zit met een probleem, mijn ZXR van `92 wil na de koude periode niet meer starten. Ik heb hem in oktober weggezet met een volle tank shell V-power en de accu aan de lader gehad. De motor slaat wel over maar hij wil niet starten.

Wel ruik ik een sterke benzine geur bij het starten maar verder gebeurd er helemaal niks. Ook aanduwen heeft niet geholpen. Graag had ik een beetje suggesties over wat dit eventueel kan zijn voordat ik alles uit elkaar begin te draaien en te sleutelen.

Alvast bedankt voor de tips

 

[picaroon]

Zijn de bougies nat?

 

[bananeman1001]

als je een sterke benzinegeur ruikt is de motor vast verzopen.
grote kans dat de bougies nu doorgeslagen zijn.
dus nieuwe bougies en de vlotterbakken leeg laten lopen zodat de motor op verse benzine kan starten.

 

[edkedk]

Klinkt alsof er 1 of meer vlotternaalden in de carburateurs vastzitten. Dan verzuipt de motor.
Even de carburateur vlotterkamers leeg laten lopen, dan met een blokje hout en een hamertje het houtenblokje tegen de vlotterbakjes aantikken. Hierdoor komen de naalden los.
Daarna benzinekraan even een minuut of 2 op 'PRI' zetten, dan op 'ON' en dan starten.
Ik denk dat het dan verholpen is.

 

[Duckatti]

Bedankt voor de snelle reactie`s ik zal er morgen gelijk mee aan de slag gaan, hopelijk is het dan verholpen :D

 

[picaroon]

Voor de zekerheid ook ff de olie checken op benzinegeur en peil.

 

[Duckatti]

Even een update,

Ik heb de carbs gereinigd. Het luchtfilter schoongemaakt. Nieuwe bougies erin gedraaid. Daarna gestart met behulp van de auto, hij heeft heel even gelopen en is daarna weer uitgevallen en daarna was het enkel een dikke knal en een steekvlam uit de uitlaat en nu doet hij weer niks. Alleen een wolk benzine zie je uit de uitlaat komen bij het starten maar hij heeft er geen zin in. now what?

 

[bananeman1001]

weet je zeker dat de carbs niet in de cilinders lekken?
zijn de bougies nat?

 

[Duckatti]

Ja de bougies zijn erg nat idd. Net alsof hij flink verzopen is. Ik heb al geklopt op de carbs met een houtje en een hamer. en de naalden blijven niet hangen als ik ze met de hand op en neer beweeg.

 

[bananeman1001]

haal de carbs er eens af en sluit een benzinetank/voorraad aan om te checken of ze lekken.

 

[vester86]

hoe is de afstelling? aan de arme kant?? (bijvoorbeeld door plaatsen open demper of K&N luchtfilter)

 

[Vmax-Idioot]

hoe is de afstelling? aan de arme kant?? (bijvoorbeeld door plaatsen open demper of K&N luchtfilter)

Wat heeft dat dan met verzuipen te maken?

Een K&N filter laat meer lucht door en dus wordt het mengsel armer aan benzine.....

 

[vester86]

Wat heeft dat dan met verzuipen te maken?

Een K&N filter laat meer lucht door en dus wordt het mengsel armer aan benzine.....

jep, en dát is precies de reden dat míjn motor niet wil starten.
gevolg: onverbrande benzine in de cilinders en dus verzuipen....

 

[bananeman1001]

jep, en dát is precies de reden dat míjn motor niet wil starten.
gevolg: onverbrande benzine in de cilinders en dus verzuipen....

 

[picaroon]

jep, en dát is precies de reden dat míjn motor niet wil starten.
gevolg: onverbrande benzine in de cilinders en dus verzuipen....

Mmm, bij het starten staan de gaskleppen toch altijd dicht en gebruik je slechts de choke die het mengsel bepaalt?

 

[vester86]

Mmm, bij het starten staan de gaskleppen toch altijd dicht en gebruik je slechts de choke die het mengsel bepaalt?

zelfs mét choke is het mengsel nog te arm, zo hebben we gisteren op de testbank kunnen concluderen.....

 

[bananeman1001]

werkt de choke dan wel?

 

[willem1940]

(Heel erge) Valse Lucht?

 

[vester86]

choke werkt prima hebben we op de testbank gezien, daar werd het mengsel al een stuk rijker van, maar nog steeds (veel) te arm. choke geeft merkbaar verbetering tijdens het rijden, minder inhoudt bij toerentallen tussen de 2 en 4000. ook bij warme motor.
geen valse lucht in mijn geval, want boven de 4000 toeren is de a/f verhouding perfect, en neigt die zelfs naar rijk hoger in de toeren.

OT ik probeer alleen mee te denken met topicstarter, míjn probleem wordt komende week keurig door de garage opgelost

 

[Duckatti]

Tis al geregeld,

Volgende week word hij opgehaald voor een beurt en dan worden gelijk de carbs ultrasoon gereinigd en goed schoongemaakt en gemonteerd. Dan ben ik weer klaar voor de zomer. Zat van het zelf sleutelen na een week teleurstelling

 

[vester86]

laat wel weten (na de beurt) wat het probleem nou was, daar zijn we allemaal mee geholpen!

tnx!

 

[Duckatti]

Oke zoals beloofd even een update:

Ik heb de motor 2 weken geleden op laten halen door een kenner en die heeft hem weer keurig netjes aan de praat gekregen De tank was aan de binnenkant gaan roesten en al dat fijne roeststof is in de carbs gaan zitten. Dus nieuw benzinefilter en de carbs zijn gereinigd. Nog even een klein beurtje en hij loopt als een zonnetje. Gelijk maar even een coating besteld voor in de tank zodat ik volgens niet weer hetzelfde probleem heb. En dan ben ik weer klaar voor het mooie weer

 

[JanB]

Dat zal je leren om een tank niet geheel gevuld weg te zetten.......

 

[Duckatti]

Dat zal je leren om een tank niet geheel gevuld weg te zetten.......

Ik zou de openings post eens lezen: weggezet met een VOLLE tank shell V-power. Met toevoeging zelfs. Waarschijnlijk is het dus al eerder gaan roesten. Maar toch bedankt voor je reactie

 

[Pedro98]

Hoe kan een gesloten tank nou gaan roesten als er ook nog eens benzine in zit. Kan me voorstellen dat als hij los staat dat er vocht en lucht bij komt.