Hoezo prutsen, WD40 en Windstopper, Goretex enz. kunnen toch veel aan en mocht het echt g;ad worden, tsja, de langlaufski's van zolder halen, of de schaatsen bij ijzel.
) Even 2 a 3 minuten uit laten staan. Die tijd kun je mooi doden met het kijken naar mooie dames in de koekblikken de je voorbij rijden. Dan weer starten en no probs whatsoever. Mij hebben die bevroren carbs niet klein gekregen, en de kou ook niet. Beetje kou is goed excuus voor allerlei versnaperingen en qua bevroren carbs, ach, bij regen en plus vijf heeft mijn donderpoes er soms meer last van dan van dit niet - flauwe - weer... Met dank aan de pekelaars.en, hoe gaat het met de bikes?
(..)
Mij hebben die bevroren carbs niet klein gekregen, en de kou ook niet.
en, hoe gaat het met de bikes?
Mij hebben die bevroren carbs niet klein gekregen, en de kou ook niet.
mooi weer...
....en dat is goedkoper dan het hele spul wéér uit elkaar te moeten halen om de roetaanslag van je bougies af te schrobben......nice......
..... 
Geeft echt geen problemen als je het lampje aanzet terwijl de motor loopt. Al 2 winters geen problemen met m'n carbs dankzij lampje.klinkt allemaal simpel zo een lampje in je air box, maar met een beetje pech je krijgt een defect, zit je wel op een rijdende brande bom.
Ik heb ook het probleem, maar leer er gewoon mee leven. Je gaat toch geen. ontstekings bron in de buurt van je carbarateurs bouwen? En ook nog in een afgesloten ruimte. bij 1 liter benzine tanken, komt 1 liter benzine gas vrij.....
Als het allemaal zo simpel was hadden heren fabricanten dat zelf wel verzonnen denk ik.
klinkt allemaal simpel zo een lampje in je air box, maar met een beetje pech je krijgt een defect, zit je wel op een rijdende brande bom.
Ik heb ook het probleem, maar leer er gewoon mee leven. Je gaat toch geen. ontstekings bron in de buurt van je carbarateurs bouwen? En ook nog in een afgesloten ruimte. bij 1 liter benzine tanken, komt 1 liter benzine gas vrij.....
Als het allemaal zo simpel was hadden heren fabricanten dat zelf wel verzonnen denk ik.
.....t'is al een zéér oud warm-up principe wat het blijft doen ( net zoals bij de koekblikkers) alleen kunnen sommige sportbikes dit koekblik-principe niet direct overnemen vanwege de ram-air-intake...en daarom zijn lampie's de beste uitkomst......
sommige mensen hebben ook alle mazzel dat zelfs na 6 jaar de rotzooi nog niet is af gefikt.
respect
Vandaar dat ze bij kawasaki een handvol modellen hebben in 20 jaar tijd die er allemaal last van hebben? van de zxr uit 89 tot mijn huidige zx7r uit 96?heren fabrikanten leren naderhand pas van hun fouten.......zodoende blijven er bij diverse motoren problemen 'hangen'....zelfs bij nieuwe
nieuwe snufjes ... nieuwe problemen..... Huh
?
Ik zit met m'n Div600 zo dit topic al een maandje of wat te volgen, en ben al die tijd blij dat ik al die ellende met bevroren carbs dus niet heb.Weet je wat je doet, koop een ander.
heb nu een leenfietsje (DIV600)niet snel wel rijden
Ik zit met m'n Div600 zo dit topic al een maandje of wat te volgen, en ben al die tijd blij dat ik al die ellende met bevroren carbs dus niet heb.
Tot vanmorgen.
Hij reed op de snelweg al niet lekker, bokken bij terugschakelen, en uiteindelijk gewoon compleet afslaan bij verder terugschakelen bij een ritsvak. En daar stond ScubaRider met z'n alarmlampjes en gele vestje op de besneeuwde redresseerstrook
Maar dankzij dit topic wist ik wat het was, dus alsnog bedankt voor de info.
's middags bij de afrit overigens ook weer een half minuutje stilgestaan.
[me]ScubaRider vraagt zich af of z'n motor beter weet dan hijzelf wanneer je wel en wanneer je niet moet rijden[/me]
..... ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
de aanhouder wint....
Nog steeds tevree met al m'n gedane werk......
... 
