witte sludge blijft terug komen??

[davidzx6r]

Hallo,

Ik heb een zx6r 2003-2004 model , maar heb een probleempje, heb al gezocht op dit forum naar mijn probleem maar deze is niet precies omschreven, ik hoop dat iemand mij duidelijkheid kan geven?

Als ik de motor start is er geen witte sludge te zien bij het oliepijl glas, ga ik een STUKJE rijden en zet hem neer dan komt er aan slag (witte) op het kijkvenster maar rijd ik langer dan is er weer niks te zien??????? Heel soms ook is er witte sludge te zien voor dat ik hem start (koude start). Verder is mijn olie pijl goed en mijn koelvloeistof ook en er komt ook geen dikke witte rook uit mijn uitlaat? Wel valt mij op dat er wat condens uit mijn uitlaat komt (meer dan ik verwacht, ook geen emmers,maar wel druppels???)Is er iets met mijn carter ontluchting?????

GR David

 

[KaWaReZ]

je hebt last van kleptermieten
die witte sludge die je ziet zijn hun uitwerpselen
die zinken echter na wat langer stilstaan

er zijn weinig oplossingen voor gevonden

 

[KaWaReZ]

als ie stilstaat, kijk naar je oliepeilglas: zie je olie? nee? (even rechtopzetten zodat je wat ziet)

Sludge blijf je houden, vooral met koud weer, ivm condens in de olie
kleine stukkies zijn dar niet voldoende voor. Lange stukken, motortje goed warm, dan gaat het water er pas uit

 

[thaGenius32]

Ik heb dit ook wel. Vooral met de korte stukjes rijden komt er condens enzo.
Na een flink stuk te hebben gereden is het weer weg.

Maak me er niet zo druk over...

 

[MatthijsJ]

als ie stilstaat, kijk naar je oliepeilglas: zie je olie? nee? (even rechtopzetten zodat je wat ziet)

Sludge blijf je houden, vooral met koud weer, ivm condens in de olie
kleine stukkies zijn dar niet voldoende voor. Lange stukken, motortje goed warm, dan gaat het water er pas uit

Had je dat van die kleptermieten niet iets langer kunnen volhouden?

 

[Kofferrek]

Die sludge komt door veel korte stukjes rijden waarbij de motor niet op temperatuur komt. Oplossing is (zoals je zelf al aangeeft) regelmatig lange stukken te rijden zodat alle water die in de olie zit verdampt.

 

[JanB]

Zoals al gezegd, is geen specifiek probleem van jouw motor.

Bij een koude start ontstaan inwendige temperatuurverschillen in je blok. Daardoor ontstaat condens, die in je olie neerslaat. Het vocht vermengt zich met de olie, waardoor een mayonnaise-achtige smurrie ontstaat.
Als je het blok goed warm rijdt, verdampt het vocht weer uit de olie. Helaas heb je daar bij winterse temperaturen wel wat tijd voor nodig.
Ik rijd ongeveer een half uur naar m'n werk, rond de 23 kilometer. Normaal gesproken genoeg om het blok op te warmen, maar 's winters zie ik evengoed witte sludge.

 

[seba$]

bij de action hebben ze vochtvreters in de aanbieding, als je hiervan wat in een zakje doet en dit in de vulopening hangt en daarna de dop erop draait gaat het ook vanzelf over

 

[Isdatzo]

WD40 in je olie pleuren, dit wondermiddel verdrijft het vocht namelijk

disclaimer, je weet maar nooit : deze post niet serieus nemen..

 

[Realer]

Bovenstaande zaken kloppen allemaal, maar het koude weer is niet de enige mogelijke oorzaak:

Rij je dus langere ritten en heb je nog steeds last van sludge, kijk dan eens hier naar:

- Kapotte thermostaat: De thermostaat kan vast komen te zitten in een open-stand. De motor wordt dan teveel gekoeld. Hierdoor kan het het vocht niet goed verdampen met sludge als gevolg. Meestal is dit op te merken doordat de motor langzaam of niet goed op temperatuur kan komen.

- Lekke/zweterige koppakking: Koelvloeistof komt bij de olie en vormt sludge. Start de motor, en kijk of er luchtbelletjes in je koelvloeistofreservoir komen. Is dat het geval, dan is het vaak de koppakking... (pas wel op, koelvloeistofreservoir kan onder druk staan!).

 

[gio6]

gefeli, je kawa blijkt een vette senseo te zijn

 

[4strokerules]

carter ontluchting?????

Kom je makkelijk bij de carterontluchting ?

 

[Isdatzo]

gefeli, je kawa blijkt een vette senseo te zijn

Is zo'n kawa toch nog ergens goed voor

 

[davidzx6r]

Ik ga ff van het weekend mijn carterontluchting checken, en alle grappuhmakers bedankt voor jullie reacties,.................?

 

[MatthijsJ]

Ik ga ff van het weekend mijn carterontluchting checken, en alle grappuhmakers bedankt voor jullie reacties,.................?

Kom op ey, 't is vrijdag. Het antwoord met de meeste kans is al 100 x gegeven. Vocht in de olie vanwege condens. Ga een eind rijden zodat het blok flink warm kan worden en het is waarschijnlijk weg.

 

[davidzx6r]

Bedankt kan SLOTJE op

 

[hupie]

niets aan de hand dit is een kawakwaaltje, als dadelijk de temperatuur hoger is ( ongeveer 15 graden ) ben je van het probleem af, of afentoe langere stukken rijden.

 

[4strokerules]

Ik ga ff van het weekend mijn carterontluchting checken, en alle grappuhmakers bedankt voor jullie reacties,.................?

Soms heeft het afdekken of inpakken van de carterontluchting zin, de warme carterdampen komen tegen de koude slang aan en condenseert dan, en loopt vervolgens je blok in.

 

[terror_do]

HINT
je moet gewoon eens goed het gas opentrekken

 

[davidzx6r]

ok tnx , kijk daar heb ik wat aan

 

[terror_do]

weet ik was namelijk ook het advies wat ik van de garage kreeg