Ja dat dacht ik ook. Had nog even de hoop dat ze met BMW gingen praten als 2e team op de grid met Folger erbij, maar dat lijkt alleen een fabeltje.
WSBK slowchat 2020
- Onderwerp starter V Rossi 46
- Startdatum
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.832
- 2.322
Ik las net ergens dat BMW ook bereid is een 3e team te leveren.
Geen idee of hier minder dan een Yamaha voor betaald moet worden, en of ze dan wel de volledige toegang tot de ECU krijgen.
Geen idee of hier minder dan een Yamaha voor betaald moet worden, en of ze dan wel de volledige toegang tot de ECU krijgen.
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.400
Erg jammer zeg! En ze begonnen zo hoopvol aan het Yamaha project.Ze verdienen echt meer dan dit!
TripleSteve
MF veteraan
Wat ik heb gelezen is dat het huidige team van Folger, MGM racing van Michael Galinski die rol moet gaan vertolken. En dan met een 2de rijder en 2 satelliet BMW's M1000rr's
Edit: Het laatste nieuws!
BMW 2021: Sogar zwei Satelliten-Teams sind möglich!
Mit der neuen M1000RR hat BMW eine starke Basis für die Superbike-WM 2021 geschaffen. Wenn in den kommenden Tagen alles wie erhofft läuft, dann kommen zwei neue Teams mit je einem Fahrer hinzu.
www.speedweek.com
Vampiremax
Plasticnotfantastic
- 24 mrt 2007
- 3.362
- 1.117
Nu op Discovery how we make Superbikes.
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.400
Kan me niet voorstellen dat ze weer een overstap maken naar een ander merk. Dan wordt het alleen maar duurder en dat is nu juist het probleem. Dit verdienen ze niet. Maar je blijft afhankelijk van sponsoring en als dat uit blijft dan wordt het een moeilijk verhaal.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.781
- 16.521
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.960
- 12.400
Ik kan het mij ook niet voorstellen.
Al zou de potentiele markt voor Ten Kate Racing Products wel eens groter kunnen zijn met BMW.
En dan komt Michael over vijf jaar gewoon weer terug om zijn carrière goed af te sluiten.
Zou BMW wel blij zijn met een eigenwijs tuningsbedrijf.
Racingproducts in 1 regel met BMW. Ja in de WSBK is het mogelijk maar dan richt je je voor product verkoop wel echt op een niche markt. Dat is net zoiets als petjes verkopen aan Lorenzo fans
Als het Yamaha programma zo winstgevend is dan is sponsoring/geld ook geen probleem toch ?!
Ik denk dat ze bij Ten kate heel goed weten hoe alles werkt en wat er moet gebeuren , ik vraag mij daarom ook af of ze yamaha wel kwijt raken in de sbk.
Vooral als blijkt dat ze in de wss600 met 2 rijders willen rijden ( 1 ervan word door yamaha geplaatst)
Ik denk dat ze bij Ten kate heel goed weten hoe alles werkt en wat er moet gebeuren , ik vraag mij daarom ook af of ze yamaha wel kwijt raken in de sbk.
Vooral als blijkt dat ze in de wss600 met 2 rijders willen rijden ( 1 ervan word door yamaha geplaatst)
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.781
- 16.521
Ik kom vaak bij meetings op (dit jaar) afgesloten circuits met 200 man in leren pakken.Racingproducts in 1 regel met BMW. Ja in de WSBK is het mogelijk maar dan richt je je voor product verkoop wel echt op een niche markt. Dat is net zoiets als petjes verkopen aan Lorenzo fans
En zie zelden dezelfde.
RR Motorsports uit Nederland kan er genoeg mee verdienen om op de circuits in Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Spanje en Portugal support te bieden aan haar klanten.
Ten Kate zou dat zelfs nog wat kunnen opschalen.
Denk dat Nelson en zijn vader niet zoveel monden hoeven te voeden als Ten Kate..Ik kom vaak bij meetings op (dit jaar) afgesloten circuits met 200 man in leren pakken.
En zie zelden dezelfde.
RR Motorsports uit Nederland kan er genoeg mee verdienen om op de circuits in Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Spanje en Portugal support te bieden aan haar klanten.
Bekijk bijlage 1558193
Ten Kate zou dat zelfs nog wat kunnen opschalen.
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #592
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #593
V Rossi 46
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #594
WorldSBK
What next for Davies, is satellite BMW team possible and why he didn’t get a "good reason" from Ducati?
Wednesday, 21 October 2020 11:31 GMT
In a revelation of events, Chaz Davies reveals ignored phone calls, reading between the lines about his Ducati departure and how it’s impossible to not take the decision personally…
The 2020 MOTUL FIM Superbike World Championship has come to a close but there’s one question on everyone’s lips: what will happen to Chaz Davies? Third in the Championship in 2020 for a second time, the Welshman will not continue in the ARUBA.IT Ducati fold next season as he’s replaced by Michael Ruben Rinaldi. But, with no future confirmed and no factory bikes available – something Chaz has voiced he will need to fight for the title – where can he go?
Speaking on Saturday afternoon after Race 1, Davies shone some light on his future: “Some things that are in my hands? No. Some things that are being spoke about? Yes. Imagine sitting where I am sitting and feeling like you couldn’t fight for the Championship but not having the full support around you, you already start with an excuse. I’m not saying that will be the situation but if you aren’t in the factory team then you automatically don’t have the full support.”
In factual terms, there are still a lot of Ducati riders available in the class; every Independent Ducati team has yet to sign anything concrete for 2021, including Team GOELEVEN, who were winners. However, in response to what he has in realistic terms, Davies said: “Real options right now? None.”
One of the best rides still available is the Ten Kate Racing Yamaha team, with Loris Baz currently not signed up; there’s also the confirmation of a second BMW team, which Davies was coy on.
“Yes and no,” he replied to a question about whether or not there’s been any contact between him and BMW. “I have obviously asked the question about it as I am out of Ducati, but nobody returned my phone call, which tells me they don’t want me. I’m not following the BMW story too well,” he concluded.
Talking about the split with Ducati, Davies didn’t hold back and said that nobody at Ducati gave him a good reason: “To be honest, nobody gave me a good reason, so I’ve got to read between the lines a bit. The only thing that Luigi Dall’Igna did mention once was Superpole, which I will accept has been a weakness. However, I’d counter that with the fact we’ve reached a certain stability with the bike and the package and I don’t feel like I need to change too much, so I think we are in a better position now to work on a specific qualifying setup. It’s impossible not to take this decision personally. It hurts; it hurts a lot actually.”
What next for Davies, is satellite BMW team possible and why he didn’t get a "good reason" from Ducati?
In a revelation of events, Chaz Davies reveals ignored phone calls, reading between the lines about his Ducati departure and how it’s impossible to not take the decision personally…
www.worldsbk.com
indewegrijer
MF veteraan
Yep. Je krijgt daar niet betaald om derde te worden.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.781
- 16.521
Davies was erg goed op de tweecilinder Paginale, sinds de V4 ging het minder.
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.649
- 1.502
En wie was er dan een serieuze bedreiging voor Rea, voor een wedstrijd wel maar over een heel seizoen
(zelfs wanneer het een kort is)
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.781
- 16.521
Er waren ook veel wedstrijden waarbij Davies een aardige voorsprong had of letterlijk de enige bedreiging voor Rea was voor de dagzege. Maar het geheugen van de racefan in het algemeen gaat maximaal één wedstrijd terug.
