RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Wij deden de gaten door boren,maar 2 compo spul zal ook wel werken.
Je moet ook nog 2 hendels over halenDan is het slotje defect denk ik.. Hmm om te voorkomen dat kwaadwillenden er met je zadel vandoor gaan? Psst, zadeltje kopuh?
Yup, weet ik, heb zadel er al vaak afgehad, maar het slotje heeft verder geen effect/uitwerking/doet niets..
Dat is net zo fijn.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Bij de mijne zit het slotje aan de rechterzijde, en kan er geen haakje/lusje aan ontdekken.. Misschien eens afgebroken?
Ik kwam net op het heldere idee de handleiding erbij te pakken. Het slotje zou idd vergrendeling van de buddyseat moeten zijn.
aan de andere kant zit het helmslotje, maar die is bij de mijne niet aanwezig..
Het mysterie is opgelost..
Ik kwam net op het heldere idee de handleiding erbij te pakken. Het slotje zou idd vergrendeling van de buddyseat moeten zijn.
aan de andere kant zit het helmslotje, maar die is bij de mijne niet aanwezig..
Het mysterie is opgelost..
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Herstel,er zit toch een gecombineerd hevel en slotje op,nr8 op de tekening,bij dat andere slotje hoort een beugeltje aan te zitten,zit
dat er niet zal het inderdaad wel afgebroken zijn.
SEAT LOCK ASSY for XJ900 1986 1FW FRANCE 261FW-351F1 - order at CMSNL
✓Get the SEAT LOCK ASSY ✓Manufacturercode: 41Y-24705-01-00 ✓OEM Yamaha part
www.cmsnl.com
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Ja,dat is momenteel wel het beste vet,maar duur,je moet vet hebben wat hoge druk aankan en niet wegslingert.
BMW dealers verkopen dat Staburag vet in kleine tubes,dan is het nog betaalbaar.
Of in kleinverpakking;
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Geen idee,ik weet de specs niet van dat vet,dat staburags is net lijm.Bij mijn Wing had ik eerst Moly gebruikt,zou ook voor hoge drukken zijn en vrij hoge temperaturen,maar 10000km later was het totaal vermalen en lag als stof onderin de naaf,niet goed dus.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Dat is dus een slecht advies,kopervet is om corrosie tegen te gaan geen smeermiddel.
Als BMW het een goed idee vond kopervet te gebruiken hadden ze dat wel geadviseerd.
Moly TS-60 of Honda Moly 60 zijn wel goede alternatieven,als je ze kan vinden.
COPPER GREASE:
Copper grease is an anti seize compound specially designed to operate at extremes of temperature. It's important to note that it is not a lubricating grease. It is used in the auto industry to prevent seizing and protect against corrosion in situations of very high temperatures. It is used on flanges, exhaust brackets, studs and nuts & bolts to prevent metal on metal seizure. It is effective up to temperatures in excess of 1,000°C.
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Dat laatste is ook wel weer zoMss slecht advies echter nooit problemen ondervonden met dat spul in de 30 jaar dat het hier gebruikt wordt.
Dus ach..
BMW en kwaliteit gebruiken/toepassen.. hmmm
Bij een GL moet je zeker nooit iets anders toepassen dan Honda Moly60 of Staburag,iets anders word gewoon weggeslingerd of vermalen.
Met name als je al wat speling op de aandrijving heb moet je erg goed vet gebruiken.
Laatst bewerkt:
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Als de randen van de kentekenplaat niet netjes in model zijn kan het wel een probleem worden,maar normaal gesproken moet
het geen probleem zijn.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Spul is speciaal ontwikkeld om extra hoge druk te kunnen weerstaan zonder er afgeslingerd te worden,in dat kader is het
speciaal spul.Mijn cardanoverbrenging werd er ook een stuk stiller door.
