XR250R wordt een gele Suzuki banaan, optisch althans... ;)

[GsxrEd]

Aangezien ik nog een leuk opgeboord XR250 blokje op de werkbank had liggen maar geen frame, toch maar besloten om een Xr250je via MP op te snorren.

Ik hou van de Honda techniek (simpel en praktisch hufterproof) maar ik heb de XRen nooit mooi gevonden qua uiterlijk.
Maar daar kan ik wel wat aan doen

Xr op de heftafel en al gedeeltelijk uit elkaar

Blokje eruit

Het Honda spul in een hoekje en gelijk het subframe eraf geslepen

En dit spul gaat er op komen, GEEEEEEL tankje

Het Honda plastic gaat dus vervangen worden door plastic van een Suzuki DRZ400.

Waarom Suzuki en geen Kawasaki of Honda of Yamaha?!?!
Wel... het DRZ tankje paste redelijk op de centrale buis van het XR frame, de rest past gewoon niet echt lekker... Heb tankjes geprobeerd van een KTM en Yamaha en deze paste het beste... Dus tja... Geel wordt ie wel...

Even passen en vastplakken met ducktape

Past redelijk...

Ff met de flex verf verwijderen op de schokdemper bevesting

Busje erop gelast

Tank bevestiging gelast

Past netjes

Genoeg ruimte voor het stuur

En voila, een SuHonKi XR250Z

Spul zit netjes recht op het frame

Natuurlijk worden deze 'gaten' nog eventjes gevuld... Ik ben gek op die oude XR blokken, lekker luchtgekoeld en simpele techniek...
En geen radiators die lek kunnen gaan na een valpartij...


En zo is dat weer een beetje opgelost

Waarschijnlijk bestel ik nog een wit CRF voorspatbord, want anders wordt het wel een heeeeeel geeeeeeel geval want in de DRZ kit zit een geel (...) voorspatbord....
Maar hier twijfel ik nog een beetje over...

 

[gassen]

Ik vind het leuk

 

[Hubertje]

En terecht.

 

[XR 600SM]

Leuk project! Heb ooit nog eens een aluminium tank gemaakt voor een xr600 met een crf 450 kappenset.

Altijd leuk om iets zelf te creëren.

 

[GsxrEd]

Leuk project! Heb ooit nog eens een aluminium tank gemaakt voor een xr600 met een crf 450 kappenset.

Altijd leuk om iets zelf te creëren.

Dank je! Het is inderdaad leuk om zelf iets te creëren en zeker iets 'what not done' is... Een Honda (rood) met een Suzuki kit
Ik ben immers geen purist, ik hou van de Honda techniek in de XR serie, een echte oldskool thumper maar het uiterlijk...
En een mens moet ook wat te prutsen hebben, niet waar?

Wel tof dat je zelf een alu tank hebt gemaakt voor de CRF kappen, zo'n kit is ook kant en klaar te koop voor de XR maar belachelijk duur...

 

[Von Smallhausen]

Leuk gemaakt Ed , ik kan me herinneren dat zon xr250 erg tam was ,hoe is dat met deze?
En iets heel anders ,heb je de voorvork van die drz ook ? Zou zo maar eens in mijn projectje kunnen passen

 

[GsxrEd]

Leuk gemaakt Ed , ik kan me herinneren dat zon xr250 erg tam was ,hoe is dat met deze?
En iets heel anders ,heb je de voorvork van die drz ook ? Zou zo maar eens in mijn projectje kunnen passen

Dank je Jos! Een XR250R is geen tweetaktje he... Gewoon een rustige thumper die overal doorheen ploegt, beetje een diesel traktor zeg maar hahaha
Het zwarte motorblokje wat er straks in komt heeft 277cc en heeft iets meer pit (lees koppel) dan een standaard xr.

Voorvork van een DRZ heb ik niet, als ik deze wel zou hebben dan zou die ook op de XR komen

 

[GsxrEd]

Vandaag even het zwarte blokje opgefrist met een ander kleurtje

Verder eventjes fatsoenlijke subframe-bevestigingspunten gemaakt van 10mm staal... Had ik nog liggen en natuurlijk overkill qua dikte, stevig is het iig wel

En aangezien ik van glad hou, de lassen aan de buitenzijde/zichtzijde van het frame 'geboetseerd', oftewel vlak en rond geslepen

Andere kant ook natuurlijk

Omdat het subframe (plastic ook natuurlijk...) van een DRZ komt, past het XR luchtfilterhuis niet meer. Het plan is dan ook om het DRZ filterhuis aan te passen voor het XR blok. Komt vast wel goed...

 

[Sumo6]

Aangezien ik nog een leuk opgeboord XR250 blokje op de werkbank had liggen maar geen frame, toch maar besloten om een Xr250je via MP op te snorren.

Ik hou van de Honda techniek (simpel en praktisch hufterproof) maar ik heb de XRen nooit mooi gevonden qua uiterlijk.
Maar daar kan ik wel wat aan doen

Xr op de heftafel en al gedeeltelijk uit elkaar

Blokje eruit

Het Honda spul in een hoekje en gelijk het subframe eraf geslepen

En dit spul gaat er op komen, GEEEEEEL tankje

Het Honda plastic gaat dus vervangen worden door plastic van een Suzuki DRZ400.

Waarom Suzuki en geen Kawasaki of Honda of Yamaha?!?!
Wel... het DRZ tankje paste redelijk op de centrale buis van het XR frame, de rest past gewoon niet echt lekker... Heb tankjes geprobeerd van een KTM en Yamaha en deze paste het beste... Dus tja... Geel wordt ie wel...

Even passen en vastplakken met ducktape

Past redelijk...

Ff met de flex verf verwijderen op de schokdemper bevesting

Busje erop gelast

Tank bevestiging gelast

Past netjes

Genoeg ruimte voor het stuur

En voila, een SuHonKi XR250Z

Spul zit netjes recht op het frame

Natuurlijk worden deze 'gaten' nog eventjes gevuld... Ik ben gek op die oude XR blokken, lekker luchtgekoeld en simpele techniek...
En geen radiators die lek kunnen gaan na een valpartij...


En zo is dat weer een beetje opgelost

Waarschijnlijk bestel ik nog een wit CRF voorspatbord, want anders wordt het wel een heeeeeel geeeeeeel geval want in de DRZ kit zit een geel (...) voorspatbord....
Maar hier twijfel ik nog een beetje over...

 

[Sumo6]

Leuk project !

Supermotard look ?

 

[GsxrEd]

Nee hoor, wordt echt gemaakt voor het offroad werk. Er een SM van maken kan altijd nog

 

[Sumo6]

Ziet er veelbelovend uit , ik doe zelf meer sumo projecten.

Grt Evert

 

[GsxrEd]

Nou... de eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat ik sterk aan het overwegen ben om er toch een SM van te maken... Nu ik toch zo driftig aan het verbouwen ben, kan een setje kleine wielen er ook nog wel bij hahaha

 

[GsxrEd]

Weer eventjes verder met het projectje, heb het eigenlijk veel te druk met van alles...

Blokje toch maar weer zwart gespoten, vind ik toch wel mooier


Frame weer terug van de poedercoater, is wel netjes geworden.

Aangezien ik de XR voor een langere tijd wil houden en nu eigenlijk door het andere plastic een stukje moderner wordt, mag de voorvork ook wel iets moderner...

Dus hoppetee, de oude stuurpen eruit

De stuurpen van de XR is eruit en die van de RMZ nu ook

De Honda stuurpen is 26mm, die van de Suus is 30mm. Dat past dus niet echt lekker.... Maar goed, de stuurpen van de Honda is van staal, dus we kunnen het makkelijk pas maken met een lasje hier en daar.

Eerst even een passende ring op de onderzijde van de Honda stuurpen geperst.

Dun lasje gelegd


De ring volledig dichtgelast, is wel stevig zo!
Maar goed, de pen is nog steeds 26mm... Dus even een aluminium busje gemaakt, 26mm binnenzijde 30mm buitenzijde


Dit idee dus...

De Honda pen is nu onderdeel geworden van de RMZ voorvork

Even de oude XR poot naast de RMZ vork gelegd... denk dat de Hondaatje wel een stukje hoger wordt aan de voorkant hahaha

DRZ wiel ligt al klaar voor montage, ik hou het standaard XR achterwiel en achterbrug, werkt prima.

 

[Von Smallhausen]

Hoi Ed
Mooi werk , dat word ook een heel vet ding .

 

[GsxrEd]

Even de dikke laag stof van dit topic afblazen...

De Husky pruttelt weer als vanouds dus vandaag weer eventjes verder gegaan met het Honda XdRz supermoto on a budget project.

Blokje weer terug in het frame

Nieuwe balhoofdlagers voor de DRZ trippels met de XR stuurpen

RMZ voorvork, XR250 achterbrug en schokdemper gemonteerd

Mijn gratis verkregen wielen en bandjes gemonteerd, moest deze wel even aanpassen (andere maat lagers, inwendige wielbus en moest spacers maken) met een nieuw (KTM Duke 200) tandwiel erop.

Altijd fijn als iets past, meten is weten
Overigens zou een 140/150 bandje ook wel passen (nu 130/70/17) maar voor een 280cc is het bandje breed zat denk ik.

Tandwiel gecentreerd en het wiel staat nog in het midden ook! (hoewel de foto wel vertekend...)

Beetje plastic los erop voor het idee

Wel grappig toch?

 

[Von Smallhausen]

Dat wordt zeker een leuk ding Ed .
Als je zo nog ff door gaat kan je dit jaar nog wat km maken.
Wat voor banden zijn dat by the way ?

 

[Hubertje]

Haha fantastisch dit.

 

[GsxrEd]

Dat wordt zeker een leuk ding Ed .
Als je zo nog ff door gaat kan je dit jaar nog wat km maken.
Wat voor banden zijn dat by the way ?

Tnx Jos!

Ik wil eigenlijk volgende maand al wat km's met dit ding maken

Bandjes moet ik even kijken (ben nu niet thuis), maar het zijn iig geen bekende merk bandjes.
Ben eerlijk gezegd ook wel benieuwd hoe deze bandjes gaan sturen, want het lijken geen echte plakkers...

 

[GsxrEd]

Kleine update

Toch maar een Husky CR voorvork gemonteerd, deze is wat korter en minder grof dan de RMZ 450 vork... Met de RMZ voorvork werd de kleine XR net een chopper

Luchtfilterhuis van de DRZ past nu ook weer op de carburateur

In eerste instantie dacht ik dat de XR400 voorpijp makkelijk pas te maken zou zijn op de XR250... Niet dus, want deze voorpijp raakte het motorblok net voorbij de bochten en koppelingskabelhouder, logisch eigenlijk: de cilinder van een XR400 is immers hoger dan die van een 250... Dus de voorpijp in 4 stukken gezaagd en pas gemaakt

Gelast, uitlaat loopt nu ruim over het blok heen en netjes langs de koppelingskabel

 

[Hubertje]

Mooi, mooi, de nieuwe vork staat m goed.

Een drz 450 bestaat niet, van welke motor komt die oude vork wel? Drz400sm? Rmz450?

 

[GsxrEd]

Tnx!

En ik denk dat ik gisterenavond een inzinking had ofzo... want de oude vork was inderdaad van een RMZ
Het plastic, luchtfilterhuis en subframe is van een DRZ.

 

[GsxrEd]

En toen was tie opeens klaar... Wel de RMZ vork gedumpt voor een Huky vork zodat ik de 15mm as kan blijven gebruiken. (mocht ik de Xr wielen ooit weer willen monteren)

En voor de rest nog meer spul, maar foto's zeggen meer dan woorden;