Yamaha Diversion 1998

[yohannes]

Hoi Hoi

Ik heb een Yamaha Diversion xj600s gekocht.
Als de motor koud is loopt hij als een zonnetje,Maar als ik een eind gereden heb en hij is warm hoor ik kleine tik,
Kan dat wezen dat het 4 cilinder is.
Ik geloof niet dat het erg is maar wil graag weten wat jullie ervan denken

bedankt hans

 

[Zeeuwmeeuw]

Het luchtgekoelde blok is sowieso luidruchtiger dan een vloeistofgekoeld blok.
De tik zal vast niet komen 'omdat het een 4-cilinder is' maar enig getik is het blok niet vreemd als hij warm is.
Alleen met zo'n omschrijving is het een beetje gokken niet?

 

[Distortion]

Een XJ600s is inderdaad een 4 cilinder.. Hoor je die tik met warme draaiende motor of als ie uit staat na een eind rijden? Als je het pas hoort na het uitzetten dan is het gewoon het weer krimpen van het metaal in het blok. Volkomen normaal.

Als het is met draaiende motor kan het van alles zijn.

 

[yohannes]

Ik hoor het tikken bij het stationair draaien van de motor na een rit geef ik beetje gas is het weg
kleppen??????

 

[yohannes]

Ik heb wel drie maanden garantie gekregen op het blok dus ik ben alert.

 

[Zeeuwmeeuw]

Ik denk/vermoed/verwacht dat het gewoon een beetje het tikken van de primaire ketting is.
Kan vrij weinig kwaad (en als je er toch iets aan wilt doen moet je het hele blok splitsen gezien deze ketting tussen de 2e en 3e cilinder zit meen ik zo uit mijn hoofd )

 

[Nicolaas]

Weet niet wat het is maar heb het vaker gehoord bij Difjes. Zou normaal zijn.

 

[Vmax-Idioot]

Een div die niet tikt heeft meestal te strakke kleppen (of pas gesteld).

Het tikken komt hoogstwaarschijnlijk van je kleppen. Laat ze stellen (of doe het zelf als je het aandurft), carbs synchen en de div kan er weer 24000 km tegen.

(stelinterval is bij de meeste Yammie 4cylinders 24000 km).

Het kan ook zijn dat je de distributieketting een beetje hoort, is niet verder tragisch....