Mijn vader heeft een FJR (2016 model). Hij is nog een stukkie korter, compleet met korte beentjes
Dan kom je er vanzelf achter welke motor geschikt voor je is. En een FJR kon nog best weleens meevallen, zeker als je een model vanaf 2006 neemt en het zadel in de lage stand zet.
De FZ1 is er in naked (FZ1N) en met topkuip. Deze laatste heet FZ1S en wordt ook Fazer genoemd.
Bij een FJR horen beide koplampen te branden, dus er is er wss eentje stuk. Gefeliciteerd trouwens, met de FJR, goede keuze.
Jaja, maar belangrijker: heb je wel gewonnen?Gister de FJR weer uitgelaten. Was lekker druk in Zandvoort. Was ff vergeten dat er paasraces waren op het circuit....
Ja! Natuurlijk niet.Jaja, maar belangrijker: heb je wel gewonnen?
Ik ben daar wel eens vaker geweest en toen kon ik bij wijze van spreken zo het circuit op rijden, geen controle of iets dergelijks. Maar nu was het hele terrein vol met race auto's. En de toegang tot de paddock was afgesloten. Heb even een rondje gereden en daarna maar weer vertrokken, iets te warm om te blijven hangen in je motorpak.
Mooi, nou weet ik nog steeds niet wat voor fluittoon je precies bedoelt, hahaha, maar als de motor verder goed rijdt en schakelt zou ik me niet onmiddellijk zorgen maken. Persoonlijk zou ik wel beide lampjes vervangen, want je weet hoe het gaat: als er eentje stuk is volgt de andere meestal niet veel later. Kost ook niet de hele wereld.
Mooi, nou weet ik nog steeds niet wat voor fluittoon je precies bedoelt, hahaha, maar als de motor verder goed rijdt en schakelt zou ik me niet onmiddellijk zorgen maken. Persoonlijk zou ik wel beide lampjes vervangen, want je weet hoe het gaat: als er eentje stuk is volgt de andere meestal niet veel later. Kost ook niet de hele wereld.
Mss wel handig om - voor zover je dat niet al deed - even zien te achterhalen wat precies de onderhoudshistorie van de fiets is, en of-ie alle updates gehad heeft. De 80k beurt zal een kostbare zijn (tenzij die al aantoonbaar uitgevoerd werd), omdat dan (elke 40k km dus) de klepspeling gechecked en eventueel afgesteld dient te worden.
Als het spul dan toch open ligt kan het ook geen kwaad om even goed naar de nokkenasketting en -spanner te (laten) kijken. Eventueel die spanner preventief vervangen, omdat-ie tussen 70 en 90 duizend km weleens stuk gaat. Dat is niet onmiddellijk superschadelijk, want je kunt het aftakelen van die spanner horen: er is meer mechanisch geruis. Maar het is wel vervelend en onnodig duur, omdat het openhalen van het blok dan extra werk is dat normaliter pas bij 120k km had gehoeven (zie interval klepspeling).
En oja, het is natuurlijk waardeloos om te melden dat je een nieuwe motor hebt zonder daar een plaatje bij te doen ...
Hoedanook, veel plezier met de FJR, gaat vast lukken
Voor een 40k beurt werd mij destijds steevast tussen de 760 en 790 Euro in rekening gebracht.
Hey Nop, ik doe je even een PMmetje!
Mooi, nou weet ik nog steeds niet wat voor fluittoon je precies bedoelt, hahaha, maar als de motor verder goed rijdt en schakelt zou ik me niet onmiddellijk zorgen maken. Persoonlijk zou ik wel beide lampjes vervangen, want je weet hoe het gaat: als er eentje stuk is volgt de andere meestal niet veel later. Kost ook niet de hele wereld.
Mss wel handig om - voor zover je dat niet al deed - even zien te achterhalen wat precies de onderhoudshistorie van de fiets is, en of-ie alle updates gehad heeft. De 80k beurt zal een kostbare zijn (tenzij die al aantoonbaar uitgevoerd werd), omdat dan (elke 40k km dus) de klepspeling gechecked en eventueel afgesteld dient te worden.
Als het spul dan toch open ligt kan het ook geen kwaad om even goed naar de nokkenasketting en -spanner te (laten) kijken. Eventueel die spanner preventief vervangen, omdat-ie tussen 70 en 90 duizend km weleens stuk gaat. Dat is niet onmiddellijk superschadelijk, want je kunt het aftakelen van die spanner horen: er is meer mechanisch geruis. Maar het is wel vervelend en onnodig duur, omdat het openhalen van het blok dan extra werk is dat normaliter pas bij 120k km had gehoeven (zie interval klepspeling).
En oja, het is natuurlijk waardeloos om te melden dat je een nieuwe motor hebt zonder daar een plaatje bij te doen ...
Hoedanook, veel plezier met de FJR, gaat vast lukken
