G
GTR
Guest
Ik heb een vraagje. Over niet al te lange tijd ben ik in het bezit van een rbw A >25 kW.
Motorpak (lederen alphinestars) met schoeisel komt er als het goed is zeer binnenkort aan. Nu ben ik stiekem al het kijken voor een (oude) motor om op te beginnen. (maximaal 2000 euro) Mijn voorkeur gaat uit naar een supersport 600/750 of 1000cc. Nu is de aanschaf hiervan vanuit financieel oogpunt (arme student
) gezien helaas pas op zijn vroegst begin volgend jaar mogelijk. Toch heb ik al eens op markplaats gekeken.
Deze 2 kwam ik tegen en spraken mij aan:
FZR 1000 '87 en FZR 1000 '88
De één met 56.840 en de ander met 61.000 op de teller. Mijn vraag is dan ook vooral wat is nog 'verstandig' om te kopen? Ik kan mij voorstellen dat een goed onderhouden motor met 50.000 op de teller waar netjes mee is omgegaan (warmgereden is e.d.) in prima staat kan zijn terwijl eenzelfde motor met 20.000 op de teller waarmee ruw is omgegaan en die niet goed onderhouden is totaal 'afgetrapt' kan zijn.
Uiteraard zou ik ook voordat ik bij een dergelijke motor over zou gaan tot kopen een fatsoendelijke proefrit maken. Hebben jullie tips (wat dan ook) en/of opmerkingen m.b.t. zulke oude fietsen met dergelijk hoge kilometerstanden?
Ik ben van plan volgende zomer een 'tour de europa' te maken dus hij krijgt hoe dan ook een grote beurt. (én de fiets hoeft ook echt geen 10 jaar mee te gaan, hij is puur bedoeld om 2 of 3 jaar op te rijden en ondertussen sparen voor een nieuwere/mooiere motor)
Motorpak (lederen alphinestars) met schoeisel komt er als het goed is zeer binnenkort aan. Nu ben ik stiekem al het kijken voor een (oude) motor om op te beginnen. (maximaal 2000 euro) Mijn voorkeur gaat uit naar een supersport 600/750 of 1000cc. Nu is de aanschaf hiervan vanuit financieel oogpunt (arme student
) gezien helaas pas op zijn vroegst begin volgend jaar mogelijk. Toch heb ik al eens op markplaats gekeken. Deze 2 kwam ik tegen en spraken mij aan:
FZR 1000 '87 en FZR 1000 '88
De één met 56.840 en de ander met 61.000 op de teller. Mijn vraag is dan ook vooral wat is nog 'verstandig' om te kopen? Ik kan mij voorstellen dat een goed onderhouden motor met 50.000 op de teller waar netjes mee is omgegaan (warmgereden is e.d.) in prima staat kan zijn terwijl eenzelfde motor met 20.000 op de teller waarmee ruw is omgegaan en die niet goed onderhouden is totaal 'afgetrapt' kan zijn.
Uiteraard zou ik ook voordat ik bij een dergelijke motor over zou gaan tot kopen een fatsoendelijke proefrit maken. Hebben jullie tips (wat dan ook) en/of opmerkingen m.b.t. zulke oude fietsen met dergelijk hoge kilometerstanden?
Ik ben van plan volgende zomer een 'tour de europa' te maken dus hij krijgt hoe dan ook een grote beurt. (én de fiets hoeft ook echt geen 10 jaar mee te gaan, hij is puur bedoeld om 2 of 3 jaar op te rijden en ondertussen sparen voor een nieuwere/mooiere motor)
