tmoons
MF veteraan
- 7 jan 2004
- 4.373
- 158
- Status
Thanks
. Het idee zat ook al in mijn hoofd. Niet die van een R1 of R6, maar van de XSR900, mocht het qua onderdeelprijzen een beetje leuk blijven...Heb ff de exploded views van de koppelingen bekeken, van zowel de MT-09 als de XSR900, maar daar zitten toch wel significante verschillen tussen. Plaats later nog wel ff een overzicht, maar ik denk dat je aan onderdelen zo 300€ verder bent. Denk dat de helft vd onderdelen hergebruikt kan worden (incl. de korf).
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.780
- 5.259
Ik zie wel de voordelen van een slipperclutch maar heb tot op heden nooit problemen gehad met de MT-09 bij terugschakelen, dus ik laat het lekker zoals het is.
e-Mille
MF veteraan
Lijkt mij weinig noodzakelijk voor een motor als de MT... maar altijd leuk om te hebben
tmoons
MF veteraan
- 7 jan 2004
- 4.373
- 158
Net zo'n 350 ml olie uit de mt-09 gehaald... nu staat de olie net bovenaan het kijkglaasje..motoport hippolytushoef heeft de stagiaire de olie laten wisselen denk ik zo....
Ik heb er een paar plaatjes bij geschoten maar krijg die maar zeer moeilijk zichtbaar hier... (ze zijn te groot voor de documenten lijst)
Ik heb er een paar plaatjes bij geschoten maar krijg die maar zeer moeilijk zichtbaar hier... (ze zijn te groot voor de documenten lijst)
Laatst bewerkt:
andy123
Die hard MF'er
Moet er binnenkort ook heen voor de 10k beurt,zal er op letten 
duc 750 ssex ie
MF veteraan
Geen idee joe het bij jullie mt's is maar bij mijn rsv mille moet het blok warm zijn ipv koud, zou dat de reden kunnen zijn dat het lijk alsof er teveel gevuld is? Zo niet is het echt prutswerk, teveel bijvullen kan toch flinke schade opleveren.
Mijn ervaring is dat er niet veel verschil zit in het peilen met warme, of koude motor. Volgens mij staat er in de gebruikershandleiding dat je de motor een paar minuten moet laten lopen (stationair), dan afzetten, en na een paar minuten peilen. De olie is dat deels weer teruggezakt in het carter...
Ja.... in principe heb je gelijk. Meer noodzakelijk op het circuit. Ofwel in een noodsituatie kan ie wel eens van pas komen. Tis voor mij meer het sleutelen en uitzoeken wat ik erg leuk vind...
e-Mille
MF veteraan
Ja.... in principe heb je gelijk. Meer noodzakelijk op het circuit. Ofwel in een noodsituatie kan ie wel eens van pas komen. Tis voor mij meer het sleutelen en uitzoeken wat ik erg leuk vind...
Dat is dan reden genoeg
e-Mille
MF veteraan
Daar stond de mijne ook (matt grey) en die heeft sinds begin deze maand ook een nieuw baasje gevonden maar die heeft zich hier nog niet gemeldt...
Dat is dan reden genoeg
Het uitzoekwerk is gedaan.... nu de prijsaanvraag van de extra benodigde onderdelen in gang gezet.
LePensZeur
MF Frietkraam
Geachte lezers, het aantal berichten in dit topic is over de 2500 heen, vandaar dat ik de vrijheid genomen heb om deel 2 te beginnen : Yamaha MT 09 21016 deel 2
indien iemand info heeft uit dit deel wat belangrijk zou kunnen zijn voor huidige en toekomstige mt09 eigenaren en eigenaresses dan graag vermelden, dan zet ik deze in de OP , de Openingspost.
indien iemand info heeft uit dit deel wat belangrijk zou kunnen zijn voor huidige en toekomstige mt09 eigenaren en eigenaresses dan graag vermelden, dan zet ik deze in de OP , de Openingspost.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Slot
- Status
