Yamaha MT 09 2016 Dark Side deel 2
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
Psygho77
Passion for Perfection!
Of hij is wat opgeschoven..
In de 5 en de 6 zit er een begrenzer op vanuit de fabriek.
In de 5 en de 6 zit er een begrenzer op vanuit de fabriek.
Ja waar hij eerst stopte op 225 op de teller liep die nu door tot 275.
Al geloof ik niet dat je dat op straat haalt hoor
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Atmoz
Die hard MF'er
- 13 dec 2015
- 266
- 126
Koppel staat er niet bij omdat er dan een pick-up draad om een bobine kabel gevoegd moet worden. Dat kost tijd, dus geld.
Helaas al een zaak mee gemaakt die het gewoon onzin vond.. behalve als je een powercommander op je motor liet zetten waar hij uren mee mocht planken op de Dyno. Nou daagh...
Dus als je er naar vraagt krijg je het koppel er ook uit. Kost vaak een paar euro meer, is het wel waard in elk geval.
Onderin loopt de motor vaak beter doordat die toerentallen zeer arm afgesteld zijn, had mijn vorige motor zo laten afstellen dat de injectoren <6 rpm gewoon stationair bleven inspuiten (bij gas los). De motor reed daarna als een carburateur fiets, echt zeer aangenaam en totaal niet zenuwachtig wat hij daarvoor wel erg was. Ik weet de in'outs van de MT niet maar daar is genoeg haalbaar en tuning is ook voor straatgebruik wél aan te raden.
275 op een MT09... bloody hell daar moet je ballen voor hebben. Zul je mij niet zien doen en ik rijdt een S1000R, die houd op bij 260 en dat is maargoed ook.
Helaas al een zaak mee gemaakt die het gewoon onzin vond.. behalve als je een powercommander op je motor liet zetten waar hij uren mee mocht planken op de Dyno. Nou daagh...
Dus als je er naar vraagt krijg je het koppel er ook uit. Kost vaak een paar euro meer, is het wel waard in elk geval.
Onderin loopt de motor vaak beter doordat die toerentallen zeer arm afgesteld zijn, had mijn vorige motor zo laten afstellen dat de injectoren <6 rpm gewoon stationair bleven inspuiten (bij gas los). De motor reed daarna als een carburateur fiets, echt zeer aangenaam en totaal niet zenuwachtig wat hij daarvoor wel erg was. Ik weet de in'outs van de MT niet maar daar is genoeg haalbaar en tuning is ook voor straatgebruik wél aan te raden.
275 op een MT09... bloody hell daar moet je ballen voor hebben. Zul je mij niet zien doen en ik rijdt een S1000R, die houd op bij 260 en dat is maargoed ook.
Wai_So_Dim
Die hard MF'er
wat???? een draad om de bobine?? die bank kan gewoon het koppel meten zonder poespas, mijn uitdraai staat het koppel gewoon op en is bij dezelfde tuner afgesteld
Bucket73
Rookie
- 16 feb 2020
- 14
- 27
Het kan snel gaan... op pagina 129 wilde ik nog wat dingetjes weten en op pagina 133 heb ik de trotse/blije eigenaar van een MT-09.
Gloednieuw, geleverd door Van Meel uit Made.
Buiten hun sportpakket (flyscreen, tankpad, led-richtingaanwijzers (voor en achter), hoge kentekenplaathouder (zonder tussenstuk)) ook een comfortzadel erop genomen... en als kers op de Icon Blue taart ook een Akrapovic.
Nu weer wennen aan het motorrijden, de kracht van deze machine... maar rijd met een constante glimlach rond nu.
Gloednieuw, geleverd door Van Meel uit Made.
Buiten hun sportpakket (flyscreen, tankpad, led-richtingaanwijzers (voor en achter), hoge kentekenplaathouder (zonder tussenstuk)) ook een comfortzadel erop genomen... en als kers op de Icon Blue taart ook een Akrapovic.
Nu weer wennen aan het motorrijden, de kracht van deze machine... maar rijd met een constante glimlach rond nu.
jell3456
MF'er
- 27 mei 2019
- 68
- 13
Bucket73
Rookie
- 16 feb 2020
- 14
- 27
Dankje!
Zalig zadel! Totaal geen bilpijn (is dat een goed woord?) en ook geen rare zit.
Ga nog wel een keer originele erop zetten dan ook een wat langere rit maken ter vergelijking.
Geen spijt van de extra uitgave in ieder geval.
Laatst bewerkt:
die moet ik toch ook maar eens halen. Vandaag na 2 uur toch ook wel weer houten reet met t standaardzadel.
jell3456
MF'er
- 27 mei 2019
- 68
- 13
is ook wat hoger toch?
Bucket73
Rookie
- 16 feb 2020
- 14
- 27
jell3456
MF'er
- 27 mei 2019
- 68
- 13
dat scheelt zeker! vooral omdat ik wat langer ben
Zou je misschien een foto van het zij aanzicht maken. Ben wel benieuwd of dat deze ook wat vlakker is zodat je niet zo makkelijk naar voren glijd.
En hoe is het materiaal, even glad/ruw als het origineel?
Gefeliciteerd met je mooie fiets en veel veilige KM's!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Lucasfalt
MF veteraan
- 16 jan 2006
- 2.888
- 890
Aan de linkse kant is het alternatordeksel het eerste wat de grond raakt,en dat gaan deze valblokken niet voorkomen,de (dure) originele wel.
Ik heb ze erop zitten
jell3456
MF'er
- 27 mei 2019
- 68
- 13
van sw motech bedoel je?
Hallo iedereen,
Ik ben nog niet in het bezit van een MT-09, maar ik ben hard aan het zoeken.
Nu ben ik eentje tegengekomen: Yamaha MT 09 ABS | MotoPort
Bouwjaar 2018
Kilometerstand 19668 km
Eerste eigenaar, woont in Scheveningen en vriendin woont in Sittard, vandaar de hoge kilometerstand.
Zijn er dingen waar ik op moet letten bij zo'n dergelijke kilometerstand en wat is een reële prijs?
Ik ben nog niet in het bezit van een MT-09, maar ik ben hard aan het zoeken.
Nu ben ik eentje tegengekomen: Yamaha MT 09 ABS | MotoPort
Bouwjaar 2018
Kilometerstand 19668 km
Eerste eigenaar, woont in Scheveningen en vriendin woont in Sittard, vandaar de hoge kilometerstand.
Zijn er dingen waar ik op moet letten bij zo'n dergelijke kilometerstand en wat is een reële prijs?
Lucasfalt
MF veteraan
- 16 jan 2006
- 2.888
- 890
Origineel = Yamaha
jell3456
MF'er
- 27 mei 2019
- 68
- 13
Nog net te weinig op mn bek gegaan om daar een oordeel over te hebben
Zonder gein, ik heb ze gekocht omdat ik het 1 van de mooiere vind. Ze passen perfect en zijn goed stevig. Ik zal er eens een plank oid langshouden om te kijken hoe en wat ze beschermen!
