Psygho77
Passion for Perfection!
Ik meld me ook ongevraagd aan voor een mini mt meet.. ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Zit in Assen, dus da's dichtbij..
Zit in Assen, dus da's dichtbij..
Yamaha MT 09 2016 Dark Side deel 2
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
tmoons
MF veteraan
- 7 jan 2004
- 4.373
- 158
Ik heb het ook netjes in het centrale topic gevraagd, maar omdat het een MT09 is... Dacht ik, laat ik mijn soortgenoten ook eens deelgenoot maken van deze vraag.
In het kort:
Bij ECU flash wordt (vaak??) de uitlaatsensor verwijderd, ik vroeg me af waarom dat is.
Vraag ook hier gesteld.
In het kort:
Bij ECU flash wordt (vaak??) de uitlaatsensor verwijderd, ik vroeg me af waarom dat is.
Vraag ook hier gesteld.
haverkater
Rookie
Welkom hier, mooie fiets!
Ik kom ook uit Grunn, en rijd (bijna) elk weekend een tourtje door Groningen en/of Friesland.
Dus als je een keer wil meerijden dan geef je maar een gil hier in het topic, kan ik je de mooie bochtjes hier in het noorden laten zien.
gr. Peter
Hier rijd ik op:
Bekijk bijlage 1517541
Lijkt me ook leuk om een keer mee te rijden! Ik kom ook uit het noorden en heb sinds 2 weken een SP!
Ik zit er nog wel aan te denken om de kentekenplaat naar boven te doen. Is dit makkelijk te doen?
Bijlagen
legu
Die hard MF'er
- 8 nov 2007
- 337
- 12
Standaard zijn er twee modi van brandstofinspuiting:
1. De closed-loop modus; je vraagt weinig vermogen van de motor, inspuiting wordt afgeregeld naar een stoichiometrische verbranding (AFR = 14:7)
2. De open-loop modus (je vraagt meer/veel vermogen, inspuiting vindt plaats op basis van een TPS/RPM map OF MAP/RPM map gecorrigeerd naar omgevingsvariabelen zoals luchttemp., koelvloeistof temp etc. Vaak zit de AFR dan rond de 12.5-13.5 en dus rijker dan closed-loop).
Je kunt de closed-loop instelling tijdens het flashen uitschakelen. Daarna zal de ecu alleen nog maar volgens de open-loop stand werken. Dat houdt in dat er geen rekening meer wordt gehouden met de uitlaatgas sensor (lambda sonde) om de inspuiting te regelen. De voornaamste reden om met closed-loop en een narrow-band lambda sonde te werken is dat de katalysator een stoichiometrische verbranding erg prettig vindt. Vermogenstechnisch is een wat rijkere inspuiting beter. Vandaar dat na flashen de katalysator en het milieu qua prio wat naar achter schuift en de motor continu in open-loop draait. Je hebt dan ook geen overgang tussen closed>open meer, wat in een enkel geval voelbaar/merkbaar zou kunnen zijn.
NB: Je kunt de closed-loop behouden, en toch afregelen naar maximaal vermogen. In dat geval vervang je de narrow-band lambda sonde voor een wide-band exemplaar. De wideband kan een AFR range van 9:0-19:0 meten. Met die output kan de inspuiting dan dusdanig worden afgeregeld dat er continu naar een optimale AFR waarde wordt bijgeregeld. Voorbeelden hiervan zijn de Flash Tune ActiveTune en de Woolich i.c.m. Zeitronix ZT-3.
Laatst bewerkt:
legu
Die hard MF'er
- 8 nov 2007
- 337
- 12
Ik heb zelf de korte kentekenplaathouder (zonder brug, dat lange middenstuk) van Yamaha geïnstalleerd:
Ben je wel even mee bezig, maar is prima te doen. Ik had veel aan dit filmpje:
Moechy
MF veteraan
Pb gestuurd
tmoons
MF veteraan
- 7 jan 2004
- 4.373
- 158
Niet naar mij......ho..wacht...nu wel.
Laatst bewerkt:
In theorie wel maar in de praktijk moet je vaak gwn geluk hebben wat er op de moment op de markt is.
Iemand bekend met een fiets inruilen en de waarde vd accessoires?
Ik ben aan het rond kijken voor wat anders en heb een 2016 MT met ABS en TCS met 10.500 op de teller.
Is het verstandig om alles los te verkopen en dan een standaard fiets in te ruilen of is het gewoon onderhandelen?
Heb even alle accessoires hieronder opgeteld wat ik er aan uitgegeven heben weet dat ik dit nooit terug ga verdienen, maar zou toch wel 2 tot 2,5 k terug willen.
Iemand een idee wat ik al als vraagprijs kan hanteren?
Fiets is spot on en heeft geen enkel krasje of beschadiging.
Ik kijk nu naar een Super Duke GT trouwens.
Bekijk bijlage 1516962Bekijk bijlage 1516963
Bekijk bijlage 1516971Bekijk bijlage 1516972
Akra titanium € 1.200,00
Ohlins Nix 30 € 1.000,00
Wilbers achter + orgineel € 792,00
Speed o Healer € 92,00
sprint luchtfilter € 77,00
ECU herschreven met Woolich Racing (QS, blibber, launch control, restricties er uit) € 815,00
Rem schakelset + orgineel € 100,00
Carmichael stuur € 130,00
Motogadet spiegels + orgineel € 198,00
Radiator cover Evotech Performance € 97,00
Crash doppen voor en achter € 130,00
Stickerset € 280,00
Comfort zadel + Orgineel € 150,00
Handvaten en hendels € 50,00
Knippers voor € 70,00
Knippers achter € 50,00
Dashboard flip mod € 20,00
Barracuda Tail € 75,00
SW motech zadeltassen € 285,00
€ 5.611,00
Hele dikke bike! Ik vind je stickers goed geslaagd
Wat betreft de inruil met accessoires kan ik kort zijn, je krijgt nooit wat je hoopt te krijgen
Ik heb mijn vorige 09 ingeruild voor een SP en heb uiteindelijk vrijwel alles eraf gehaald. De achterveer zal los zeker meer opleveren dan wanneer je hem erop laat zitten. Same goed voor je valbescherming, spiegels etc etc.Ik heb een groot deels destijds via MP verkocht en een deel op de volgende motor gemonteerd. Bij inruil voorstellen kreeg ik doorgaans te horen dat zij de waarde er niet voor kunnen betalen omdat ze het er niet voor terug krijgen. Maar vervolgens wel met elk extraatje adverteren nadat ik hem ingeruild had
Stel je wilt er minimaal 2k voor terug hebben, wat wil je dan nog voor je motor hebben? Nu het 2017 (facelift) model er is wordt het oude model iets minder courant en daardoor ook iets minder waard. Stel je wilt 6k voor je motor hebben en dan nog 2k voor je accessoires dan kom je op 8k uit, voor deze prijs of iets meer valt ook het nieuwe model wel te vinden.
Dat gezegd hebbende is inruilen altijd de weg van minder weerstand, verkopen gaat ook niet vanzelf. Via MF of MP, advertenties aanmaken, veel berichten van mensen die het voor een tientje vandaag op willen halen
Het kost dus ook redelijk wat moeite maar daar zal de return ook naar zijn..Lastige keuze maar persoonlijk had ik het grootste deel eraf gehaald!
Welke rem/schakelset is dat trouwens? Ziet er strak uit!
Ruffneck
KTM
- 25 apr 2003
- 1.002
- 30
Hele dikke bike! Ik vind je stickers goed geslaagd
Wat betreft de inruil met accessoires kan ik kort zijn, je krijgt nooit wat je hoopt te krijgen
Ik heb een groot deels destijds via MP verkocht en een deel op de volgende motor gemonteerd. Bij inruil voorstellen kreeg ik doorgaans te horen dat zij de waarde er niet voor kunnen betalen omdat ze het er niet voor terug krijgen. Maar vervolgens wel met elk extraatje adverteren nadat ik hem ingeruild had
Stel je wilt er minimaal 2k voor terug hebben, wat wil je dan nog voor je motor hebben? Nu het 2017 (facelift) model er is wordt het oude model iets minder courant en daardoor ook iets minder waard. Stel je wilt 6k voor je motor hebben en dan nog 2k voor je accessoires dan kom je op 8k uit, voor deze prijs of iets meer valt ook het nieuwe model wel te vinden.
Dat gezegd hebbende is inruilen altijd de weg van minder weerstand, verkopen gaat ook niet vanzelf. Via MF of MP, advertenties aanmaken, veel berichten van mensen die het voor een tientje vandaag op willen halen
Lastige keuze maar persoonlijk had ik het grootste deel eraf gehaald!
Welke rem/schakelset is dat trouwens? Ziet er strak uit!
Thanx, bevestigd wel mijn vermoedens.
Ga vrijdag even informeren, maar denk dat alles gewoon los in de verkoop gaat.
De rem schakelset is van Ebay, de rest vd onderdelen zijn gewoon e-keur onderdelen.
Heb een eigen werkplaatsje, dus denk dat ik de onderdelen te koop/ te ruil zet en dan gewoon meteen kan overzetten.
Vorkpoten zijn dan 1 op 1 bijvoorbeeld makkelijk over te zetten en de koper hoeft dan niet zelf te klooien.
Als je zelf ook nog handig bent en een eigen werkplaats hebt dan zou ik dat zeker doen!
Dus, volgens mij zitten er 3 loze stekkers waar je iets op aan kunt/mag sluiten. Eén grijze rechts onder het MT09 kapje (waar ook enkele zekeringen zitten) en 2 links onder het MT09 kapje(1 witte en 1 grijze). Volgens mij moet de handvat verwarming aan de linkerkant aan het grijze stekkertje aan gesloten worden, deze is dan verbonden met de zekering van 5 amp onder GW? Klopt dat? Waar zijn de andere stekkers gezekerd? Of zijn ze ergens anders voor?
Mocht het zover zijn, heb ik wel interesse in de nix30 cartridges. Dan wel alleen de cartidges, behoud graag mn eigen voorpoten.
Het ligt een beetje aan het bouwjaar welke stekker waar zit. Bij mijn SP heb ik op de stekker met de "loze" dop mijn navigatie aangesloten. Deze accessoire stekker pakt alleen stroom als contact erop staat dus nooit risico voor lekken van stroom
Ik durf niet te zeggen of de een meer of minder power bied dan de andere en wat je nodig hebt voor je handvatten daarentegen, maar die specifieke vraag kan vast iemand beantwoorden!
Succes.
Witschge
MF veteraan
Ik meld me ook ongevraagd aan voor een mini mt meet..
Zit in Assen, dus da's dichtbij..
Leuk!
Het weekend van 11/12 juli ga ik een rondje Groningen-Laauwersoog-Groningen doen.
Uiteraard enkel bij normaal weer, nat worden is leuk maar niet op de motor
Als jullie dat weekend kunnen moet je maar zeggen of je zaterdags of zondags wil.
Groningen95
MF'er
- 15 jun 2020
- 69
- 32
Leuk!
Het weekend van 11/12 juli ga ik een rondje Groningen-Laauwersoog-Groningen doen.
Uiteraard enkel bij normaal weer, nat worden is leuk maar niet op de motor
Als jullie dat weekend kunnen moet je maar zeggen of je zaterdags of zondags wil.
Helaas ben ik dan op vakantie! Het gaat mij dus niet lukken. Mocht het de weekenden daarna lekker weer zijn dan ben ik zeker bij!
Psygho77
Passion for Perfection!
Ik werk ieder weekend ....
Donderdag en vrijdag is mijn weekend
Donderdag en vrijdag is mijn weekend
jassperr
Rookie
Hallo mede MT-09 rijders
Afgelopen dinsdag heb ik mijn (bijna) nieuwe MT09 SP opgehaald, hij is pas 3 maanden oud dus net ingereden. Al voorzien van een paar mooie opties maar de eerst volgende moet toch echt een andere uitlaat worden, twijfel tussen een akrapovic en een Termignoni. Daarna ook nog wel een andere set hendels.
Al een paar kilometers bij gezet maar wat stuurt deze fiets toch heerlijk
Afgelopen dinsdag heb ik mijn (bijna) nieuwe MT09 SP opgehaald, hij is pas 3 maanden oud dus net ingereden. Al voorzien van een paar mooie opties maar de eerst volgende moet toch echt een andere uitlaat worden, twijfel tussen een akrapovic en een Termignoni. Daarna ook nog wel een andere set hendels.
Al een paar kilometers bij gezet maar wat stuurt deze fiets toch heerlijk
legu
Die hard MF'er
- 8 nov 2007
- 337
- 12
Klopt inderdaad. Volgens de Yamaha handleiding (die bij de aansluitkabel voor de originele handvatverwarming zit) is de grijze stekker aan de linkerkant (als je op de motor zit) bedoeld voor de handvatverwarming. Ik heb het zelfs nog nagemeten en die grijze stekker is inderdaad gezekerd door de GW (gripwarmer) zekering aan de rechterkant. De witte stekker aan de linkerkant is afgezekerd op 2A dacht ik. Op dit moment heb ik daar de draadloze lader van SP connect op aangesloten.
Moechy
MF veteraan
Rad.eu
Nr1motor.nl
