Dan verwacht je vermogensverlies over de hele linie, niet alleen op top
Die klep moet aardig dicht eer je dat merkt
Yamaha r1 pk verlies binnen 100 km van 150 awpk naar 135 awpk
- Onderwerp starter tonycbr1992
- Startdatum
- Status
Dan verwacht je vermogensverlies over de hele linie, niet alleen op top
Die klep moet aardig dicht eer je dat merkt
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
- Onderwerp starter
- #27
Is ook over de hele linie.
- 29 apr 2004
- 31.910
- 17.954
Gaat hij al weer in zijn tweede op het achterwiel? Toch belangrijke info,..
Alleen als de vlag goed hangt !
Bij een volledig Akrapovic systeem zit er geen klep in de uitlaat...
Is de ketting nog steeds goed op spanning en voldoende gesmeerd? Werkt de powecommander nog naar behoren? Deze willen ook nog wel eens problemen geven.
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
- Onderwerp starter
- #32
Aaah kijk aan.
Sarcasme. Daar hou ik van
Het is natuurlijk een leuke zin uit het verhaal om nog eens te benoemen :p
Mijn intensie was om er mee aan te geven hoe ik het pk verlies kon verklaren. Voor het hier straks volstaat met de vraag.
En hoe weet je dat dan.
Ook nog een idee wat het probleem zou kunnen zijn ?
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
- Onderwerp starter
- #33
Nee. De uitdraaien liggen bij de garage..
Maar heb ze zelf ook gezien. En aan de uitdraaien is niet veel geks tezien. Over de hele linie niet.. hij genereerd gewoon minder vermogen. Over het hele gebied. En aan de top natuurlijk
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
- Onderwerp starter
- #34
Klopt... jaa is allemaal in orde..
Volgens mij ga je dan juist niet over de hele linie verschil merken, want onderin de toeren staat de klep dicht zoals hij hoort, maar bovenin verliest hij dan omdat de klep niet open wilt.
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
Dat betekent dat het koppel lager is, en dat betekent weer dat de cilinderdruk lager is, als er niets aanloopt tenminste.
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
Hoeft niet, het kan ook zijn dat er minder benzine verbrandt, of op het verkeerde moment.
Ik vind het raar als er weinig geks te zien is dat de conclusie is om compressie te meten.
Injectie nalopen snap ik nog tot daar aan toe.
Beide runs waren bij hetzelfde bedrijf ok dezelfde bank toch ?
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
- Onderwerp starter
- #42
Jaa klopt. Beide bij het zelfde bedrijf.. omdat hij van boven naar beneden wil werken... en compressie test "zo klaar" is.. en het wellicht het een en ander aan het licht kan brengen
tonycbr1992
MF'er
- 4 okt 2017
- 34
- 4
- Onderwerp starter
- #44
Hij staat bij de garage.. en die kan het ook niet plaatsen. Dus hoop dat ik hem een stuk verder kan helpen evt
Als de garage het niet weet kun je hem beter daar weghalen.
- 29 apr 2004
- 31.910
- 17.954
Ja lomper op het gas,..Aaah kijk aan.
Sarcasme. Daar hou ik van
Het is natuurlijk een leuke zin uit het verhaal om nog eens te benoemen :p
Mijn intensie was om er mee aan te geven hoe ik het pk verlies kon verklaren. Voor het hier straks volstaat met de vraag.
En hoe weet je dat dan.
Ook nog een idee wat het probleem zou kunnen zijn ?
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Oké, maar betaal jij hem niet voor zijn tijd dan?
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Was wel zo'n zelfde.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.908
- 525
Klopt inderdaad.
Ik weet het ook niet meer.
Maar volgens mij hebben ze het wel gevonden.
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.638
- 1.501
Staat een full systeem op, zal dus geen klep meer inzitten.
- Status
