yamaha r1 zwakke punten

[Black Dynamite]

hallo mensen ik heb een vraag.ik wil een yamaha r1 kopen..bouwjaar 1999 0f 2002..
maar moet ik op letten als ik hem koop wat zijn de zwakke punten van een r1..alvast bedankt... groetjes Black Dynamite

 

[Black Dynamite]

kunnen jullie mij daar misschien helpen..

 

[Anoniempje313]

hallo mensen ik heb een vraag.ik wil een yamaha r1 kopen..bouwjaar 1999 0f 2002..
maar moet ik op letten als ik hem koop wat zijn de zwakke punten van een r1..alvast bedankt... groetjes Black Dynamite

tja, het merk natuurlijk, en het model in het algemeen....

 

[Mixfighter]

tja, het merk natuurlijk, en het model in het algemeen....

Modjes kunnen zich beter bezighouden met zaken waar ze wel verstand van hebben..
R1 valt daar niet onder

 

[Anoniempje313]

Modjes kunnen zich beter bezighouden met zaken waar ze wel verstand van hebben..
R1 valt daar niet onder

Ach, wie heeft er wel verstand van?

 

[Senf]

Uiteraard de staat van onderhoud controleren en/of iemand meebrengen die dat kan.

Een r1 is in principe onverwoestbaar... Kijk maar eens naar R1Sjaak die heeft 250 duizend km gereden met een r1... Niet echt zwakke punten voor zover ik weet.

 

[blola]

volgens mij waren de 98 en 99 beetje listig en en de exup klep kan wel eens kapot gaan voor de rest een super snelle en betrouwbare motor.
ik zou voor een 2000 model gaan.
zo heb je toch nog een fatsoenlijk antwoord

 

[Flaterik]

Uiteraard de staat van onderhoud controleren en/of iemand meebrengen die dat kan.

Een r1 is in principe onverwoestbaar... Kijk maar eens naar R1Sjaak die heeft 250 duizend km gereden met een r1... Niet echt zwakke punten voor zover ik weet.

heb je ook de lijst gezien met wat er onderweg allemaal vervangen is

 

[JerryR1]

Sommige exemplaren kunnen tijdens volgas accelereren in de 2e versnelling, uit de versnelling schieten. Dus proefrit maken en een paar keer flink accelereren in z`n 2.

Vooral vroege modellen 98-99 kunnen last hebben van tikkende kleppen bij koude motor. Hier is destijds een terugroepactie voor geweest (klepgeleiders vervangen) maar niet alle r1`s met problemen zijn teruggekomen. Start de R1 dus met een koude motor en luister naar geluiden.

 

[Anoniempje313]

Er is een lijstje met waar op te letten bij aankoop 2e hands motor. Gebruik die.

 

[Senf]

heb je ook de lijst gezien met wat er onderweg allemaal vervangen is

Ja maar het meeste is toch wel door slijtage gekomen of door overbelasting

 

[fast freddy]

Koop je een bj 99
Lekker agressief,betrouwbaar en bijna onverslijtbaar.
Kan daarna nog altijd dyno op.
Heb er zelf ééntje gehad.

 

[Drinkyoghurt]

het heeft 4 cilinders, grootste zwakke punt.

 

[spookz0r]

Oudere modellen R1 & R6: slechte veer in versnellingsbak.

Kwaaltjes per merk/type

 

[Scarrrr]

ff offtopic maarre

Jij heb zeker de film black dynamite gezien

 

[JanB]

Nee, de R1 heeft niet écht zwakke punten. De carbmodellen hadden wel een tikje agressieve gasrespons.

Grootste zwakke punt zijn de commentaren van modjes die niks van motoren snappen.......

 

[DeArmeStudent]

Vergeleken met een Fireblade heeft een R1 juist een heel degelijk onderhoudsschema...kleppen hoeven pas om de 24000 km gecontroleerd te worden..

 

[RetepV]

Vergeleken met een Fireblade heeft een R1 juist een heel degelijk onderhoudsschema...kleppen hoeven pas om de 24000 km gecontroleerd te worden..

Nou, bij de Fireblades uit 1996-1999 dus om de 38.000km volgens handboek.

Anyway, volgens mij was van de eerste R1's de achterschokdemper niet zo betrouwbaar. Als je veel bochten snel achter elkaar nam, dan pompte de schokker zich op. Het resultaat was dat je na een bocht of 3 a 4 geen demping meer had (demper ging niet meer in en uit) en je een highsider kon verwachten.

 

[Spitskool]

Gescheurde cilinderhuizen heb ik ook wel eens gezien op mf...
niet 1 x niet 2 x maar wel 3 x

 

[RetepV]

Gescheurde cilinderhuizen heb ik ook wel eens gezien op mf...
niet 1 x niet 2 x maar wel 3 x

Maar volgens mij was dat juist een kwaal van de eerste R6-en...

 

[Spitskool]

Ik dacht 99ers of het kan zijn een vd eerste zoals jij zegt

 

[Metal_head]

Sommige exemplaren kunnen tijdens volgas accelereren in de 2e versnelling, uit de versnelling schieten. Dus proefrit maken en een paar keer flink accelereren in z`n 2.

Vooral vroege modellen 98-99 kunnen last hebben van tikkende kleppen bij koude motor. Hier is destijds een terugroepactie voor geweest (klepgeleiders vervangen) maar niet alle r1`s met problemen zijn teruggekomen. Start de R1 dus met een koude motor en luister naar geluiden.

Het uit de 2 schieten kan simpel worden verholpen door de veer te vervangen die de bak in de versnelling houdt. Er is een update van waar de veer uit een ander materiaal is gemaakt. Kosten: 10,- en 2 uurtjes prutsen.

 

[Black Dynamite]

mensen bedankt voor jullie hulpen ik ben wat wijzer geworden door jullie..mocht jullie nog meer weten schijf het op..groeten

 

[picaroon]

zwakke punt van dergelijke motoren is dat ze snel gejat geworden.

 

[edkedk]

het heeft 4 cilinders, grootste zwakke punt.

???
Een 4-cylinder is per definitie al minder slijtage onderhevig dan een 2-cylinder.
Dus jouw uitspraak zou moeten luiden "het heeft 4 cylinders, sterkste punt."