yamaha r6 zuiger/kop

[stefanr6]

beste ,

ik heb een r6 uit 2001 en ik heb minder compressie op de linkse cilinder.
ik heb het blok uit elkaar gehaald en de cilinder en kop zijn wat beschadigd , ik heb het idee dat er een zuigerveer gebroken is oid ? of kan het ook wat anders zijn.
hij heeft wel een tijd stil gestaan .
wat kan ik hier het beste mee doen? moet de kop gevlakt worden of maakt dit niks uit ? en moet er een nieuwe zuiger in ?
ik ga vanavond of morgen avond de krukas eruit halen en dan kan ik de zuigerveren pas goed zien.

 

[stefanr6]

Schade door detonatie kan enorm zijn,zelfs hele stukken uit een zuiger vreten.
Bekijk bijlage 1553032

dan valt die van mij nog mee gelukkig

 

[daddyphilipsen]

Ok ja dan is het lastig te achterhalen.
Weet je ook wrm de motor stil gezet is geworden

 

[stefanr6]

En in ieder geval cilinderblok er ook af en daar de cilinderwanden goed van controleren op mogelijke scheurtjes.
Zuiger en zuigerveren goed bekijken en bij weer gebruiken en monteren het beste met op alle 4 de zuigers nieuwe zuigerveren.
Cilinderkop vlakken is meestal niet nodig. Een gegarandeerd rechte stalen rei nemen en daarmee controleren of de cilinderkop nog vlak is.
De beschadigde zuiger is denkelijk het beste dat je die vervangt

ga ik doen , ik dacht zelf dat de kop ook wel mee viel ik denk wel dat het handig is het ruwe gedeelte iets op te schuren zodat ik in ieder geval zeker weet dat er geen losse stukjes meer zitten. ik denk zelf dat de zuiger ook wel mee valt . maar waar zou dan de compressie verlies vandaan moeten komen?

 

[Boevie]

ik moet eerlijk zeggen dat de motor jaren stil heeft gestaan dus ik durf het niet te zeggen eerlijk gezegd ,

Een lekke koppakking kan ook komen door jarenlang stilstaan en roest.

 

[daddyphilipsen]

Als de koppakking lek is raakt hij via die weg druk kwijt.

 

[leotje60]

Ik heb zat cilinderkoppen en zuigers gezien die door detonatie waren beschadigd, maar dat is hier echt niet gebeurd. Hier heeft wel degelijk iets in de verbrandingsruimte rondgedwarreld, misschien een afgebroken massa electrode van een bougie. Het aluminium van de kop en de zuiger is weggedrukt en verbogen en niet gesmolten en verbrand zoals je zou verwachten bij detonatie. Als je goed kijkt zie je ook dat een uitlaatklep is beschadigd en dat zal het compressieverlies veroorzaken.

 

[Boevie]

Dat zag ik ook al, 1 klep kiert.

 

[kirill007]

Ik heb zat cilinderkoppen en zuigers gezien die door detonatie waren beschadigd, maar dat is hier echt niet gebeurd. Hier heeft wel degelijk iets in de verbrandingsruimte rondgedwarreld, misschien een afgebroken massa electrode van een bougie. Het aluminium van de kop en de zuiger is weggedrukt en verbogen en niet gesmolten en verbrand zoals je zou verwachten bij detonatie. Als je goed kijkt zie je ook dat een uitlaatklep is beschadigd en dat zal het compressieverlies veroorzaken. Bekijk bijlage 1553040

Ik vermoed een klepzitting die gefaald heeft.
zeker ben ik het niet maar het lijkt me niet gewoon detonatie.

Nog nooit een cilinderkop en zuiger gezien zeker van een motorblok dat heeft staan detoneren?
God wat kunnen mensen onzin posten
En door kvs of olie kan dat detoneren ontstaan met deze schade tot gevolg.
Ding heeft maar een compressie verhouding van 12 op 1 of zoiets

Sterker nog, ik heb al meerdere blokken gediagnoseerd met detonatie voor er schade was en toen de schade zo erg was dat een zuiger van 2cm dik een scheur had in het midden.
en die blokken hebben een compressieverhouding van minstens 13 op 1 en 1,8 bar turbodruk.
Ik doe nooit diagnoses via fotos in mijn professioneel leven omdat je het niet zelfs gedemonteerd hebt.
Volgens mij is er ook geen lek van koelvloeistof te zien omdat de afdruk van de koppaking compleet is en niet verkleurd.

beste kirill 007 ik zal straks even kijken naar de bougie maar volgens mij is deze nog wel in orde .
wat voor stuk ijzer zou dat kunnen zijn ? lijkt me toch iets van een zuigerveer lijkt me of kan het ook wat anders zijn?de compressie van deze cilinder was ook een stuk lager dan de andere 3.

ik vermoed (uitlaat)klepzitting, controleer de kleppen ook.
fotos zijn altijd interessant.

 

[stefanr6]

welke klep zien jullie kieren ?

 

[stefanr6]

Zuigerwanden zien er volgens mij goed uit .mocht er ern zuigerveer kappot zijn zou je toch ook groeven zien of hoef dat niet?

 

[stefanr6]

Nog even een vraag . Hoe krijg ik het koppelinghuis los ?

 

[Zeroground]

Onderste foto, onderste wand, daar lijken toch een paar stukjes uitgebroken.

 

[stefanr6]

Onderste foto, onderste wand, daar lijken toch een paar stukjes uitgebroken.

Dat is echt heel weinig en zit nog boven de zuiger het lijkt wel of hier ook iets tegenaan gestoten is.

 

[daddyphilipsen]

Denkelijk toch ook een gebroken zuigerveer of veren gezien de zwarte brede verticale streep en de dunne smalle horizontale streep

 

[stefanr6]

Denkelijk toch ook een gebroken zuigerveer of veren gezien de zwarte brede verticale streep en de dunne smalle horizontale streep

ik zag die streep ook inderdaad maar ik had meer het idee dat de zuiger of het stukje metaal wat er in de cilinder gezeten heeft daar een beetje langs heeft geschraapt , ik voel hier niet echt een groef oid.

 

[stefanr6]

nog iemand een tip om het koppeling huis los te maken ?

 

[stefanr6]

ik heb gisteren avond een beetje wd 40 bovenop de uitlaat kleppen gespoten en enkel de 2 kleppen van de slechte cilinder laten wat door de andere 6 kleppen blijven kurkdroog.

 

[Timo84]

nog iemand een tip om het koppeling huis los te maken ?

probleem demonteren koppeling !

hallo Ik ben het motorblok van mijn motor aan het reviseren aangezien de lagers van de krukas zijn versleten. Nu stuit ik op een probleem, ik krijg de moer waarmee het binnenste gedeelte van de koppeling vast zit aan de as naar de versnellingsbak niet los. Volgens de repairmanual heb ik...

www.motor-forum.nl

 

[K@W@]

ik denk gezien het schadebeeld, dat de koppakking lek is geweest bij de kant van de schade, en cavitatie daar de schade heeft veroorzaakt, de schade beperkt zich op een kleine plaats, en niet over de hele zuiger/cilinderkop zoals je dat ziet als er iets in heeft gelegen...en die schade heeft ook de zuiger beschadigd die op zijn beurt weer tegen de wand is gedrukt ( al of niet vastzittende veren)
Als je geen precisie gereedschap hebt , zou ik er niet aan beginnen, , je moet in ieder geval de zuiger vernieuwen

 

[stefanr6]

probleem demonteren koppeling !

hallo Ik ben het motorblok van mijn motor aan het reviseren aangezien de lagers van de krukas zijn versleten. Nu stuit ik op een probleem, ik krijg de moer waarmee het binnenste gedeelte van de koppeling vast zit aan de as naar de versnellingsbak niet los. Volgens de repairmanual heb ik...

www.motor-forum.nl

dank je !

 

[RR.]

Als er een drijfstanglager kapot is stoot de zuiger tegen de squishrand aan, precies zoals op de foto te zien is.

 

[stefanr6]

De zuiger is er uit veren waren nog heel .
Ik heb nog even een vraag moeten de boutjes van de drijfstang vervangen worden als deze los zijn geweest ?

 

[stefanr6]

Even voor de zekerheid is dit de juiste manier om de vloeibare pakking asn te brengen ? Ik kan het in het wp handboek niet vinden

 

[stefanr6]

En kan dat gewoo met de blauwe vloeibare pakking vsn loctite ?si5926

 

[Janbros]

veel minder, er moet maar een miniem laagje op. zeker in de buurt van die oliekanalen !
mooi verdelen met je vinger. laag moet zo dun zijn dat je eigenlijk gewoon een "verkleuring" van het alu overhoudt maar het alu nog steeds ziet.