Yamaha R7 2021
- Onderwerp starter A.S.Moto
- Startdatum
evolver86
MF veteraan
- 1 aug 2002
- 4.943
- 431
Helaas geen "waardige" opvolger van de oude R7, maar een MT07 met een kuip en betere vering. Ziet er wel goed uit.
Meer info:
www.nieuwsmotor.nl
Meer info:
Scoop: eerste foto's 2021 Yamaha R7 uitgelekt - Nieuwsmotor.nl
Nadat Yamaha recent twee teaservideo’s uitbracht van een nieuw, sportief R-model, bevestigen foto’s nu de geruchten dat het om een nieuw R7 supersportmodel gaat, op basis van de MT-07 en Tracer 7. Die foto’s bevestigen dat deze nieuwe R7 motorisch en qua inzetgebied een totaal andere machine is...
www.nieuwsmotor.nl
- Onderwerp starter
- #4
Helaas geen "waardige" opvolger van de oude R7, maar een MT07 met een kuip en betere vering. Ziet er wel goed uit.
Meer info:
Scoop: eerste foto's 2021 Yamaha R7 uitgelekt - Nieuwsmotor.nl
Nadat Yamaha recent twee teaservideo’s uitbracht van een nieuw, sportief R-model, bevestigen foto’s nu de geruchten dat het om een nieuw R7 supersportmodel gaat, op basis van de MT-07 en Tracer 7. Die foto’s bevestigen dat deze nieuwe R7 motorisch en qua inzetgebied een totaal andere machine is...
De R7 van toen krijgen we NOOIT meer terug, net als zovele andere iconen van toen....
Daar moeten we mee leren leven.
De krachtige 2 takt racers zijn er ook niet meer, komen nooit meer terug, en daar kijk ik met veel meer heimwee naar terug.
Want wees eerlijk, wie heeft er een echte R7 gehad? Die dingen waren onbetaalbaar.
Stilletjes aan moeten we aanvaarden dat de groene jongens ons toch wel aan het beperken zijn... de Euro-normen maken alles kapot.
Yamaha heeft vanaf 2022 officieel geen enkele +1000cc meer in het gamma. Mijn Supertenere krijgt geen opvolger meer, de FJR is verleden tijd....
Maar wat ben ik blij met deze R7......
evolver86
MF veteraan
- 1 aug 2002
- 4.943
- 431
Zeker fijn dat er weer nieuws is in het sportsegment, na het wegvallen van de (straat) R6. Alleen hoop ik dat hij qua prestaties meer naar de RS660 neigt, maar ik ben bang van niet. Ik schat zo dat Yamaha meer kijkt naar de Kawasaki Ninja 650 als concurrent (wat dan weer wel gunstiger is voor de prijs).
- Onderwerp starter
- #6
Ninja 650 gaat hier niet aan kunnen tippen met z'n 68pk.... de standaard MT07 is al te sterk voor de Kawa.
Maar goed, zelfs met <80pk ga ik al tevreden zijn. Beter 75 bruikbare pk's dan +150pk waar een hoop technische hulpmiddelen moeten komen helpen om dat ding op de baan te houden.
Ik wacht af, 18 mei wordt 'm voorgesteld, benieuwd hoeveel power deze 700 gaat krijgen...
Trixz
MF veteraan
- 20 jul 2005
- 6.505
- 303
Klopt, hoeveel pk monsters worden niet op RAIN stand gereden...
Ik had 83 achterwiel pk's op mijn Yamaha TRX850 en was elke ronde in battle met een R1 op Assen.
Bochten kwam ik bij, en soms voorbij en op het rechte eind verloor ik alles weer.
Maar het was erg leuk, voordat hij de grindbak rechtdoor remde.
Maar 'on-topic', ik vind het jammer dat motoren én auto's 'oude' typebenamingen mee krijgen die er helemaal niets meer mee te maken hebben.
En ja, dé tijd van Nori Haga op de R7, géwéldig!
GPRRacing52
MF'er
- 27 okt 2009
- 176
- 163
Moto - News, Yamaha R7 2022: here are some ‘stolen’ shots! - PHOTO GALLERY
Moto - News: Rumours confirmed, the first exclusive images of Iwata’s new super sports bike reveal the details
www.gpone.com
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Ik vind het mooi ogen en zeker een stuk mooier dan de R6, maar ik begrijp de naamgeving niet zo goed. Toen ik het las dacht ik dat de GSX-R750 dus eindelijk een concurrent had, maar als ik de specificaties lees is het minder vermogen dan de R6 en hadden ze het beter R5 ofzo kunnen noemen. Bijna 700cc maar twee cilinders minder. Mooie marketing 
Van een fiets met de naam R7 verwacht ik dat die iets meer heeft dan een R6 net zoals dat een GSX-R750 iets meer dan de GSX-R600.
En dan bedoel ik niet alleen de cilinder inhoud.
Misschien ben ik te veel Suzuki minded.
Van een fiets met de naam R7 verwacht ik dat die iets meer heeft dan een R6 net zoals dat een GSX-R750 iets meer dan de GSX-R600.
En dan bedoel ik niet alleen de cilinder inhoud.
Misschien ben ik te veel Suzuki minded.
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Nu je het zegt. Yamaha hanteert die logica inderdaad niet.Die logica is al mank gegaan met de R1 die een heel stuk meer inhoud en vermogen had dan de R6 en R7
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.561
Heb je al eens een MT07 getest? Ik kwam van een 1290 en vond dat blokje helemaal niet saai.
Met wat geluk rijdt ie een beetje als een R3 waar een motor in gelepeld werd.
In dat geval lijkt me dit net als de RS660 (en CBR650R) een fantastische straat-sportbrommer.
- Onderwerp starter
- #20
Mijn gedacht! Al is die Honda een buitenbeentje hier met z'n 4 cylinders...
Het zou wel eens de mijne kunnen worden, ik kijk al langer uit naar een lichte, kleinere sportmotor. Heb zelfs de KTM RC390 overwogen.
Heb heimwee naar de jaren negentig, ZXR400, FZR400, KR1-S, RGV....
Nu weet ik dat je (zeker die 2 takten) niet kan vergelijken met de nieuwe generatie maar goed.
Ik heb geen +100pk nodig om me te amuseren. Op straat zeker niet, maar ook niet op een circuit. Ben vrij zeker dat het wel eens plezant kan worden met zo'n R7 op een kleiner circuit zoals Mettet!
Nog wat voordelen van zo'n motor.. je kan 'm rijden zonder een hoop hulpmiddeltjes die we wel nodig hebben op zo'n +150pk motor...
Je kan 'm inschrijven op vol vermogen zonder jezelf blauw te betalen... Geen gesjoemel nodig hier...
Zoals Hubertje ook al schreef, heb je al eens met zo'n MT07 gereden? Ik vind ze niet saai...
Dat crossplane blokje is een schot in de roos voor Yamaha...
Maar ok, 73pk gaat als het er echt om gaat doen wellicht wat moeten toegeven en ja... die RS660 daar tegen concurreren gaat misschien niet simpel zijn. Maar de Yamaha gaat wel een stuk goedkoper zijn ook. En daar kijkt men toch ook wel naar....
Eigenlijk mogen we content zijn dat sommige producenten zich nog bezighouden met zo'n motoren.
Euro 5 en de slabbakkende verkoop van sportmotoren maakt het er hun niet makkelijker op....
Tarwetijger
MF veteraan
Echt een mooi ding! Ik zie het meer als een opvolger van mijn TRX dan van de R6. Alleen heeft mijn TRX meer cc, pk en Nm. Da’s wel een beetje jammer.
Hele vette brommer. Ik denk dat dit gewoon de toekomst is van sportief motorrijden op straat. Die 1000cc dingen zijn onbetaalbaar, onrijdbaar zonder hulpmiddeltjes en gewoon totaal overkill als je het mij vraagt. Dingen gaan in z'n 2e versnelling al hard genoeg om je rijbewijs kwijt te zijn en wheeliecontrol en launchcontrol slaat ook als een pik op een drumstel voor een straatfiets.
Als het gaat om circuit eigenschappen met deze R7 is het misschien redelijk eenvoudig mogelijk om iets met de electronica te "regelen" daar heb ik geen idee van bij deze fietsen. Als Yamaha er nou een ECU in zou kloppen of als optie zou leveren die wat meer toestaat is het opeens toch weer heel interessant op circuit. Maar daar zijn inmiddels ook al zat literfietsen voor beschikbaar als 2e handsje voor niet al te veel centjes. Dus daar maak ik me niet zo'n zorgen over
Als het gaat om circuit eigenschappen met deze R7 is het misschien redelijk eenvoudig mogelijk om iets met de electronica te "regelen" daar heb ik geen idee van bij deze fietsen. Als Yamaha er nou een ECU in zou kloppen of als optie zou leveren die wat meer toestaat is het opeens toch weer heel interessant op circuit. Maar daar zijn inmiddels ook al zat literfietsen voor beschikbaar als 2e handsje voor niet al te veel centjes. Dus daar maak ik me niet zo'n zorgen over
Tarwetijger
MF veteraan
Het is effe door de marketing blaat worstelen maar 188 kg rijklaar dus en de tank is 13 liter. Hmm.home
Het laatste nieuws over de motorbranche. Kort, snel en actueel lees je op Nieuwsmotorwww.nieuwsmotor.nl
73pk... was te verwachten, maar valt mij toch wel wat tegen dat ze er niet net iets meer uit hebben kunnen persen.
Bij een verbruik van 1:20 ofzo is dat toch een aardig stukje sportief toeren op straat
Ik ben niet zo van de lange ritten.... sowieso niet van het toeren op straat, kan ik niks van. Dus ik zou daar wel al heel gelukkig mee zijn, ik heb geloof ik ooit 2x meer dan één tank leeggereden op straat in een dag in 20 jaar.Circuit is een ander verhaaltje, dat kakding verbruikt 1:7 ofzo
