jesus een R7 met vette glimranden kolero...Piccie!!
is van een oudje geweest..heeft altijd binnengestaan...en altijd mee rechtdoor gereden..
Yamaha R7
- Onderwerp starter yamaRules
- Startdatum
is van een oudje geweest..heeft altijd binnengestaan...en altijd mee rechtdoor gereden..
Een R7 is mijn absolute droomfiets. Het liefst zou ik een ex-race exemplaar willen bemachtigen. Helaas kom ik ze niet veel tegen, ook niet op Zolder......dus weinig kans dat je er al een treft
En al is er een te koop, dan zal het prijskaartje wel weer in de buurt komen van een persoonlijk failissement. Maar mooi blijft het!! En dan die prestaties.......doekje!
En al is er een te koop, dan zal het prijskaartje wel weer in de buurt komen van een persoonlijk failissement. Maar mooi blijft het!! En dan die prestaties.......doekje!
De R7 had "douche" injectors recht boven de kelken zitten, maar het was toen (nog) niet mogelijk om dat fatsoenlijk voor op straat afgesteld te krijgen. Maar als ze die er af hadden gehaald dan mochten ze die injectoren niet gebruiken in de superbikes (en daar was de R7 eigenlijk voor bedoeld). Hij had dus de douche injectors die niets deden en gewone aan de zijkanten van de inlaatkanalen.
Er zijn er zo weinig gemaakt dat er maar 1 versie bestond en die was aangepast aan het land met de meeste restricties (Duitsland / Californie?).
porky
MF veteraan
Maar 6?
Vreemd,ik kom ze wel erg vaak tegen.
Van de zomer op Zolder waren er 2,waarvan 1 op "full power"!
Vorige week ook 1 op Zolder,van Belg met een M3.
En bij het vrijrijden op Zandvoort was er ook 1.
Jullie moeten meer circuitrijden!
Vreemd,ik kom ze wel erg vaak tegen.
Van de zomer op Zolder waren er 2,waarvan 1 op "full power"!
Vorige week ook 1 op Zolder,van Belg met een M3.
En bij het vrijrijden op Zandvoort was er ook 1.
Jullie moeten meer circuitrijden!
whahahaaaa... hè hè, snif.Voor die prijs vind ik het niks bijzonders.
Het blijft een Yamaha
grapjas
A
Anoniempje488
Guest
Hangt hier aan de kastdeur:
Mosselman
MF veteraan
gisteren reden er 2 mee op zandvoort
std hebben ze iets van 120-125 pk met andere naalden e.d. nu 145 pk
P.s. gisteren een helemaal zoek gereden "nah ik had koppijn, was er niet helemaal bij ....." haha
wel een onwijs mooi ding trouwens
std hebben ze iets van 120-125 pk met andere naalden e.d. nu 145 pk
P.s. gisteren een helemaal zoek gereden "nah ik had koppijn, was er niet helemaal bij ....." haha
wel een onwijs mooi ding trouwens
Laatst een artikel in een engels motorblad (Performance Bikes). Een (idioot rijke) gozer had er een gekocht voor op het circuit en later er nog één bijgekocht. Had hij er dus twee....
Rijd hij z'n ene blok in elkaar...
Toen maar het idee om een getunede R1 blok erin te maken... Het resultaat:
Superbike Spec Yamaha R7 met getuned R1 blok van 168 achterwiel pk's (en nu 100% betrouwbaar!!)
... Tsja als je geld hebt... 
Kosten ong 50.000 euro... en dat is exuclsief de snelle blok onderdelen!!
Rijd hij z'n ene blok in elkaar...
Toen maar het idee om een getunede R1 blok erin te maken... Het resultaat:
Superbike Spec Yamaha R7 met getuned R1 blok van 168 achterwiel pk's (en nu 100% betrouwbaar!!)
... Tsja als je geld hebt... Kosten ong 50.000 euro... en dat is exuclsief de snelle blok onderdelen!!
Raul
Die hard MF'er
/www.qbcarbon.com/specials/r71.htm
twisted Paul
MF veteraan
- 16 okt 2001
- 2.633
- 20
Nou, ik heb de Moto73 van begin sept '99 uit het 'archief' gevist waarin de R7, ZX7R en GSXR750 worden getest door Pajic en Zeelenberg.
Er zijn er in totaal 500 gefabriceerd waarvan er 7 in Nederland zijn gekomen. De gehomologeerde uitvoering heeft slechts 106PK (beroerd zeg) maar de hier geteste versie heeft 131PK a.d krukas. Deze vermogenswinst werd verkregen door de gaskleppen helemaal te laten openen en de vervroegingscurve van de ontsteking iets anders af te stellen.
Aan de vermogenscurve was nog steeds te zien dat de motor bedoeld is voor meer aanpassingen zoals de grote injectoren bovenop de inlaatkelken, race uitlaatje e.d.
Er zitten wat gekke dipjes in het vermogen en hij rijdt pas lekker als het hard gaat.
0-100 3.8 R7 3.1 GSXR
0-150 6.3 R7 5.2 GSXR
0-200 11.0 R7 9.0 GSXR
Ook de tussenacceleratie in hoogste versnelling doet de GSXR sneller.
Er zijn er in totaal 500 gefabriceerd waarvan er 7 in Nederland zijn gekomen. De gehomologeerde uitvoering heeft slechts 106PK (beroerd zeg) maar de hier geteste versie heeft 131PK a.d krukas. Deze vermogenswinst werd verkregen door de gaskleppen helemaal te laten openen en de vervroegingscurve van de ontsteking iets anders af te stellen.
Aan de vermogenscurve was nog steeds te zien dat de motor bedoeld is voor meer aanpassingen zoals de grote injectoren bovenop de inlaatkelken, race uitlaatje e.d.
Er zitten wat gekke dipjes in het vermogen en hij rijdt pas lekker als het hard gaat.
0-100 3.8 R7 3.1 GSXR
0-150 6.3 R7 5.2 GSXR
0-200 11.0 R7 9.0 GSXR
Ook de tussenacceleratie in hoogste versnelling doet de GSXR sneller.
