Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.178
- 2.653
Heb je een foto?
Yamaha SRX6 super single
- Onderwerp starter Meteor
- Startdatum
Ik zou graag willen maar ik heb ineens een vlammende pijn in mijn linker oor.
Morgen zal ik een paar foto's maken.
Maar zoals gezegd, het is een gestrand project.
Het is verre van origineel
595 cc blokje wat heel mooi liep toen ik hem weggezet heb.
Nieuwe banden, kettingwielen en ketting.
Ik doe er voorlopig niks mee dus het mag weg.
Zulke dingen moet je ook niet met je vrouw delen….
- 2 aug 2004
- 33.867
- 22.510
Als je die benzine verkoopt heb je genoeg geld om het blok door een specialist te laten reviseren en tunen.
Mijn “nieuwe”. De vierde SRX inmiddels. Wel twee van in onderdelen. Ooit, als ik tijd heb, worden die ook rijdend gemaakt. Met deze nieuwe stalbewoner ben ik erg blij.
Laatst bewerkt:
En weer één erbij - wordt tijd om een eigen topic te openen 
- een hele mooie 3SX.
- een hele mooie 3SX. 
Tarwetijger
MF veteraan
oeh met mono shock, die zijn echt zeldzaam! Heel gaaf.En weer één erbij - wordt tijd om een eigen topic te openen
Ennuh…. OVER uitlaat, zit er nog meer mooi spul op?
Ja best wel veel speciaal spul. EN een complete 3SX in onderdelen.
Heel frappant dat bijna alles aan deze motor afwijkt van de eerste types. Frame, achterbrug, voorvork, blok (E-start!!) wielen, tank, zitje echt alles is anders (in detail). De OVER uitlaat is voor zien van een "Helmholz resonator" onder het blok en daarnaast van de originele DB killer. Evengoed erg luid - maar wel een mooi geluid. Startprocedure voor deze is ook anders. Kleur doet ook heel veel - geen idee of dit een originele kleur is. Tangerine Dream heet het, naar ik meen. Gebouwd in 1990 of 1991 - in de UK geimporteerd in 2003 en sinds vandaag hier in NL dus. Moet deze nog invoeren. Denk dat ik dan maar even een originele demper monteer
Heel frappant dat bijna alles aan deze motor afwijkt van de eerste types. Frame, achterbrug, voorvork, blok (E-start!!) wielen, tank, zitje echt alles is anders (in detail). De OVER uitlaat is voor zien van een "Helmholz resonator" onder het blok en daarnaast van de originele DB killer. Evengoed erg luid - maar wel een mooi geluid. Startprocedure voor deze is ook anders. Kleur doet ook heel veel - geen idee of dit een originele kleur is. Tangerine Dream heet het, naar ik meen. Gebouwd in 1990 of 1991 - in de UK geimporteerd in 2003 en sinds vandaag hier in NL dus. Moet deze nog invoeren. Denk dat ik dan maar even een originele demper monteer
schitterend topic.Mijn eerste motor was een SRX600 Red metallic. met Miles.
Gekocht in 1991, ik was toen nog 17...
Op leren rijden op een industrieterrein, rijbewijs gehaald eind van het jaar toen ik 18 was geworden binnen 6 lessen ofzo
Kon toen nog
Al hielp het dat mijn ouwe de rij-instructeur kende van de Rijkspolitie.. 2 jaar plezier op gehad. Heel veel dijkjes in de Betuwe gereden en Utrechtse Heuvelrug en Veluwe doorkruist.
10 jaar geleden zag ik er eentje te koop staan in Groningen, proefrit gemaakt... maar ze vroegen er veel te veel voor om als 2e motor erbij te hebben. Althans.. dat vond ik toen
Mooi topic, leuk om te lezen. Uitstekende restauratie
Veel plezier ermee heren.
Zonder stickers, lijkt me een respray.
- 2 aug 2004
- 33.867
- 22.510
Maar wel een geslaagde.
--peRRRy--
MF veteraan
.
JPi
MF veteraan
- 13 mrt 2003
- 7.282
- 7.159
Klopt helemaal. Elk jaar neem ik me dat voor maar rij liever op de andere, naar het buitenland e.d.
De aarzeling bestaat eruit dat als ie weer goed is ook regelmatig bereden moet worden, vind ik, en daar zit de kneep.
Moet ik deze weer helemaal gangbaar maken terwijl en mss een paar keer/jr op gereden gaat worden met nogal wat gedoe met naar buiten krijgen en daarna weer naar binnen.
De wens is er wel maar de ratio verhindert dat ietwat.. temeer omdat tegenwoordig, met het stijgen der jaren, de zithouding niet meer dat is wat ik nog als comfy bestempel. Banden zijn oud en zouden dan ook meteen vervangen moeten worden net als de remblokken.
Keuzeskeuzes.
De aarzeling bestaat eruit dat als ie weer goed is ook regelmatig bereden moet worden, vind ik, en daar zit de kneep.
Moet ik deze weer helemaal gangbaar maken terwijl en mss een paar keer/jr op gereden gaat worden met nogal wat gedoe met naar buiten krijgen en daarna weer naar binnen.
De wens is er wel maar de ratio verhindert dat ietwat.. temeer omdat tegenwoordig, met het stijgen der jaren, de zithouding niet meer dat is wat ik nog als comfy bestempel. Banden zijn oud en zouden dan ook meteen vervangen moeten worden net als de remblokken.
Keuzeskeuzes.
--peRRRy--
MF veteraan
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.178
- 2.653
5e versnelling. Verder volgens mij niks.
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.178
- 2.653
Denk dat ik de srx van mijn pa maar moet overnemen, daar ben ik in 2005 mee begonnen te rijden toen ik 19 was. Hij heeft nu ook een royal enfield, en de srx staat maar een beetje te verpieteren. Heb nog een mooie usd voorvork met een brembo klauw en lichte y-spaak wielen. Zal een mooi project zijn denk ik.
