Yamaha TDM 850 Benzineverbruik
- Onderwerp starter SlickRick
- Startdatum
N!co
MF veteraan
/www.tdm-trx.nl/werkplaats/index.html
finster
Die hard MF'er
Een tdm een v-twin??????????
Als jou tdm een v-twin blok heeft zal het daar wel aan liggen.
Mijn tdm 850 heeft gewoon 2 staande cilinders
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.298
- 5.668
Een tdm een v-twin??????????
Als jou tdm een v-twin blok heeft zal het daar wel aan liggen.
Mijn tdm 850 heeft gewoon 2 staande cilinders
Staande cilinders?
Best als je iemand verbeterd, maar jij hebt geen staande twin.
finster
Die hard MF'er
Alez voor jou dan een parallel cilinder,met een hellingshoek van 40 graden
Laatst bewerkt:
Alez voor jou dan een parallel cilinder,met een hellingshoek van 40 graden
oftewel een v twin
finster
Die hard MF'er
Dus niet,maar zo klinkt die wel door zijn 270 graden krukas.
Investig8or
MF veteraan
als ik ga gillen als pamela anders-om ben ik haar toch ook niet 
Mooi geen v-twin , gewoon een setje staande cillinders die wat moe geworden zijn en gaan liggen
Mooi geen v-twin , gewoon een setje staande cillinders die wat moe geworden zijn en gaan liggen
finster
Die hard MF'er
Dat wil ik wel eens horenals ik ga gillen als pamela anders-om ben ik haar toch ook niet
Mooi geen v-twin , gewoon een setje staande cillinders die wat moe geworden zijn en gaan liggen
Als pamela gaat liggen maakt ze ook een hellingshoek hoek van minimaal 40 graden
N!co
MF veteraan
Een '92er niet.
Investig8or
MF veteraan
volgens mij is dat mens nooit boven een hoek van 40 graden geweestDat wil ik wel eens horen
Als pamela gaat liggen maakt ze ook een hellingshoek hoek van minimaal 40 graden
Oja, het ging om benzineverbruik....
Wullebolle
MF veteraan
en zeggen dat er ondertussen een drietal series tdm-en gemaakt zijn elk met een gans verschillende cylinder layout .... hoedanook: een twin !!!
- Onderwerp starter
- #15
Ik wil niet betweterig klinken ofzo, maar er staat toch echt wel een sticker op de kappen "V-Twin"
De motor is van mijn vader dus ik ik heb me er zelf nooit echt in verdiept. Jullie kunnen gelijk hebben, maar dan klopt die sticker (die overigens origineel is) niet!![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Groetjes, Rick.
De motor is van mijn vader dus ik ik heb me er zelf nooit echt in verdiept. Jullie kunnen gelijk hebben, maar dan klopt die sticker (die overigens origineel is) niet!
Groetjes, Rick.
Wullebolle
MF veteraan
Het blijft een twin met parallelle cylinders maar met 270° verdraaide krukassen om het V-twin effekt te bereiken ... geen V-cylinders dus, wel een V-effekt.
finster
Die hard MF'er
Nee klopt,(is vanaf 1996),maar ik had het over de mijne van bj 2000
Precies
Black B@ndit
Die hard MF'er
De eerste reeks TDM 850 verbruikte vrij veel. Later hebben ze die aangepast, en vanaf toen was het verbruik veel lager. De juiste jaartallen weet ik niet, maar ik ken iemand die eerst met een "oude" TDM 850 reed, en nu is die ingeruild voor een nieuwer model (ook nog 850), en die verbruikt een pak minder.
Die oude moest weg omdat het olieverbruik veel te hoog was (ik dacht dat er zo'n 70.000km mee gereden was).
Die oude moest weg omdat het olieverbruik veel te hoog was (ik dacht dat er zo'n 70.000km mee gereden was).
finster
Die hard MF'er
Dit klopt bijna allemaal.De mijne verbruikt ong. 5L/100km en is het laatste type 850.
Het olie verbruik kan bij een TDM zowel het oude als het nieuwe type bij zeer snelle autosnelweg ritten vrij hoog liggen(had bij gewoon gebruik op 3500km niks hoeven bij te vullen en bij een snelle rit over de duitse autosnelweg van 650 km bijna een halve liter).
Roger Remschijf
MF veteraan
dit is v-twin in pure vorm
finster
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #23
[me]SlickRick heeft even wat technisch onderzoek verricht en is tot de conclusie gekomen dat het hier inderdaad een 'gewone' twin betreft, die "V" stond ook niet op de sticker.
[/me]
Maarrrrrrr.... om even terug te komen op de vraag waarmee het allemaal begon: het benzineverbruik ligt wat aan de hoge kant. Ik had al een replie gekregen die zei dat het aan versleten naalden en naaldsproeiers kon liggen maar volgens mijn vader zijn die nog vrij nieuw (ongeveer een jaartje)
Nog meer eventuele oorzaken?
[/me]
Maarrrrrrr.... om even terug te komen op de vraag waarmee het allemaal begon: het benzineverbruik ligt wat aan de hoge kant. Ik had al een replie gekregen die zei dat het aan versleten naalden en naaldsproeiers kon liggen maar volgens mijn vader zijn die nog vrij nieuw (ongeveer een jaartje)
Nog meer eventuele oorzaken?
culater
MF veteraan
- 23 mrt 2004
- 2.791
- 3
Een TDM mag ook niet harder dan 80 km/u
Helemaal goed Eldoc, want dan is het onderhand tijd dat je gaat overschakelen naar z'n tweede versnelling.
www.tdm-trx.nl voor als je 't echt wil weten!
