Speedking2.0
MF veteraan
Ik zou het zelf niet bedacht hebben, goed idee. Maar niet mooi is een understatement. Sorry
SoSo
MF'er
- 11 mei 2013
- 98
- 12
Yamaha TDM 900 side stand extension
Side stand extension for the Yamaha TDM 900The extension increases the surface of a side stand, thereby prevent subsidence in soft ground like grass, sand, etc.
Speedking2.0
MF veteraan
Bovendien functioneel.Heb ik geen enkel probleem mee
Gerard2969
Die hard MF'er
Goedenavond, ik zal mij hier ff komen voorstellen.
Ik ben Gerard, 51 jaar en woonachtig in Hoorn.
Heb al heel wat motoren in mijn bezit gehad en ben de laatste maanden flink aan het minimaliseren gegaan.
Vorig jaar heb ik een TDM 850 4TX gekocht welke mij zeer goed was bevallen maar aangezien ik zoveel motoren heb opgeruimd (waaronder deze TDM 850) heb ik besloten mezelf te trakteren op een jonger model. Ik heb van de week een TDM 900 gekocht van bj 2007 met een maagdelijke 5500 km.
Over een aantal weken krijg ik hem thuis afgeleverd dus dan het is mijn beurt om de kilometerstand wat op te gaan voeren voor de winterstop zich aandient.
Ik ben Gerard, 51 jaar en woonachtig in Hoorn.
Heb al heel wat motoren in mijn bezit gehad en ben de laatste maanden flink aan het minimaliseren gegaan.
Vorig jaar heb ik een TDM 850 4TX gekocht welke mij zeer goed was bevallen maar aangezien ik zoveel motoren heb opgeruimd (waaronder deze TDM 850) heb ik besloten mezelf te trakteren op een jonger model. Ik heb van de week een TDM 900 gekocht van bj 2007 met een maagdelijke 5500 km.
Over een aantal weken krijg ik hem thuis afgeleverd dus dan het is mijn beurt om de kilometerstand wat op te gaan voeren voor de winterstop zich aandient.
Bijlagen
PaulNijenhuis
Die hard MF'er
Gefeliciteerd! Ik heb exact dezelfde kleur
Die van jou ziet er inderdaad echt splinternieuw uit, ongelooflijk zo'n kilometerstand. Da's zo'n 392 km/jaar.
Ben je overigens al lid van de TDM/TRX/Tracer club nederland?
Gerard2969
Die hard MF'er
Dank je wel! Ik zal eens kijken op de site van de club, wellicht de moeite waard.Gefeliciteerd! Ik heb exact dezelfde kleur
Die van jou ziet er inderdaad echt splinternieuw uit, ongelooflijk zo'n kilometerstand. Da's zo'n 392 km/jaar.
Ben je overigens al lid van de TDM/TRX/Tracer club nederland?
ramsesiv
Rookie
- 2 apr 2021
- 13
- 11
Heb het ineens geprobeerd. Als er iemand geïnteresseerd is in de uitkomst wil ik het wel laten weten ;-)Yamaha TDM 900 side stand extension
Side stand extension for the Yamaha TDM 900The extension increases the surface of a side stand, thereby prevent subsidence in soft ground like grass, sand, etc.advalp.pl
TDMprutser
MF veteraan
Dat is heel erg afhankelijk van het onderhoud.... Bij goed smeren houdt een kettingset het bij mij redelijk lang vol, op de 900 nog niet vervangen. Bij de 850 meestal rond de 30 k dacht ik. Op de 900 heb ik een Osco zitten, dat maakt het smeren wel makkelijker moet ik zeggen.
Speedking2.0
MF veteraan
Ja graag. Ik ben benieuwd.
ex-motorloos
MF veteraan
In mijn ervaring, en dat is niet beperkt tot een tdm900, is de levensduur strek afhankenkelijk van:
- rij je als er zout op de weg ligt, kortere levensduur;
- smeer je onvoldoende als het regent, en je rijd dan wel; kortere levensduur;
- smeer je onvoldoende regelmatig, of onvoldoende hoeveelheid; kortere levensduur;
- maak je de ketting schoon (en dan helemaal met zoiets als bijvoorbeeld diesel); kortere levensduur.
Als je een mooiweer-rijder bent, je hebt een goede kwaliteit kettingsets gemonteerd, je smeert voldoende, je wisselt het voortandwiel tussendoor: dan zie ik geen probleem in een levensduur van 40dkm.
En dat kan zeker wel! Bij een sv650, nieuw gekocht, heb ik bij een stand van 55dkm de set vervangen. Niet omdat de ketting niet meer kon worden gesteld, of de tanden op de kettingbladen te scherp waren afgesleten oid. Nee, enkel omdat ik toen, dom-dom-dom, dacht dat een kettingset gewoon niet zo lang mee kon gaan.
B07
MF veteraan
Ik zoek een emulsiebuis voor een Mikuni BDSR38 Carburateur, voor een TDM 850 uit 1999.
Onderdelen voor de oudere modellen tot 1998 kom ik overal tegen met een BDST carb maar, die van mijn BDSR carb zie ik nergens.
Iemand die weet waar ik die kan halen ?
Onderdelen voor de oudere modellen tot 1998 kom ik overal tegen met een BDST carb maar, die van mijn BDSR carb zie ik nergens.
Iemand die weet waar ik die kan halen ?
TDMprutser
MF veteraan
De onderdelen voor de carburateurs t/m 1998 zijn waarschijnlijk wat makkelijker te krijgen omdat daar meer problemen mee waren (uitslijten gasbuizen door de naaldstand). Na 1999 is dat probleem opgelost met de nieuwe carburateurs. De eerste suggestie die bij mij opkomt is even bij HPS motoren vragen.
B07
MF veteraan
Die van mij rijd 1 op 11, het eerste wat ik dacht is uitgesleten gasbuis, maar ik moet de carburateur nog uit elkaar om te kijken wat het probleem is.
Zal ze is een mail sturen bedankt.
mollen
Die hard MF'er
B07
MF veteraan
Choke blijft niet hangen bij mij.
B07
MF veteraan
Ik denk dat ik het probleem gevonden heb.
Vlotter hoogte stond 1mm te rijk en, TPS sensor staat niet goed.
Wat mij ook op valt is dat er andere gasnaalden in zitten 5EI85.
Ik dacht dat er standaard 6 serie naalden in horen te zitten 6DJP17 of 6CL1 ?
Vlotter hoogte stond 1mm te rijk en, TPS sensor staat niet goed.
Wat mij ook op valt is dat er andere gasnaalden in zitten 5EI85.
Ik dacht dat er standaard 6 serie naalden in horen te zitten 6DJP17 of 6CL1 ?
Kars
(O_o)
Ik zou hier nog even reageren in mijn zoektocht naar een betere zit- en stuurhouding.
Enige tijd geleden heb ik een aluminium stuur besteld bij Caferacerwebshop, na veel zoeken en meten op stuur "type 2" gekomen.
Deze had op het oog de beste afmetingen / sweep. Het stuur is een whopping 4.5 cm hoger en voor mij helemaal perfect
De TomTom zit op deze manier ook goed voor mij.
Enige tijd geleden heb ik een aluminium stuur besteld bij Caferacerwebshop, na veel zoeken en meten op stuur "type 2" gekomen.
Deze had op het oog de beste afmetingen / sweep. Het stuur is een whopping 4.5 cm hoger en voor mij helemaal perfect
De TomTom zit op deze manier ook goed voor mij.
Ff een klein schopje, het TDM topic begint uit het zicht te verdwijnen.
Twee dingen te melden: in het TRX topic een voor TDM 850 eigenaren een mogelijk interessant topic mbt het vervuilen van de carburateurs.
In motoplus van vorige week een interessant artikel over H4 en H7 lampen. Ik lees daarin dat de koplamp zelf een heel groot aandeel heeft.
Zou kunnen betekenen dat bv (AliExpress) led of xenon lampjes niet veel toevoegen.
Twee dingen te melden: in het TRX topic een voor TDM 850 eigenaren een mogelijk interessant topic mbt het vervuilen van de carburateurs.
In motoplus van vorige week een interessant artikel over H4 en H7 lampen. Ik lees daarin dat de koplamp zelf een heel groot aandeel heeft.
Zou kunnen betekenen dat bv (AliExpress) led of xenon lampjes niet veel toevoegen.
JPi
MF veteraan
- 13 mrt 2003
- 7.264
- 7.114
Mss niet maar als die lampen een veel hogere lichtopbrengst hebben dan heeft het wel degelijk effekt.
Hier van halogeen naar led en het verschil is als in van kaarslampje naar floodlight.
Wel even opnieuw afstellen want brandpunt led is vaak anders dus de bundel ook.
Ik post meestal op tdm/trx-forum btw. Dubbelop heeft ook niet zoveel zin lijkt me.
Hier van halogeen naar led en het verschil is als in van kaarslampje naar floodlight.
Wel even opnieuw afstellen want brandpunt led is vaak anders dus de bundel ook.
Ik post meestal op tdm/trx-forum btw. Dubbelop heeft ook niet zoveel zin lijkt me.
ericr
TDM900
Van h7 naar Hid xenon gegaan. Wel veel meer licht,maar niet echt heel veel meer zicht. Reflector blijft gelijk en is niet optimaal. Dus extra led stralers op de valbeug.
